Hallo Leute ich bräucht bitte mal ein wenig Hilfe.
NAchdem die Temperaturanzeige für Kühlwasser in letzter Zeit immer schwankte hab ich den Stecker vom Multifuzzi abgezogen.
Ergebnis siehe Bild: Kabel an den Stecken oxidiert, 2 bereits lose.
Und da ich nicht sicher bin welches von den beiden wo hin gehört hoffe ich dass es mir jemand von euch sagen kann.
Die Anschlüsse sind mit 1,2,3 und 4 bezeichnet,
noch dran sind
braun-Schwarz = 1
blau-gelb = 4
die losen Kabel sind blau-grün und schwarz-blau.
Es handelt sich um meinen 1986er turbo quattro Avant mit MC1 Motor.
Danke
Rudi
Kabelfarben Stecker Multifuzzi
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Kabelfarben Stecker Multifuzzi
Wartung statt Schutzbrief!
Audi 100 Avant Turbo Quattro (1986)
Im Sommer ist es meist zu heiß um das zu tun wozu es im Winter zu kalt ist
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Re: Kabelfarben Stecker Multifuzzi
Moin
guckst ...
wennst nen neueren MuFu drin hast der nur noch drei Pins hat brauchst das schwarz/blaue nimmer anschließen, nur isolieren (Zünd+ Kl.15)
mfG.
guckst ...
wennst nen neueren MuFu drin hast der nur noch drei Pins hat brauchst das schwarz/blaue nimmer anschließen, nur isolieren (Zünd+ Kl.15)
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VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
Re: Kabelfarben Stecker Multifuzzi
Super, genau was ich brauche.
Danke!
Ist schon so gut wie repariert...
Servus
Rudi
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Rudi
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