forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hey Leute,

mein neues Schätzchen. Audi 100 CC, Scheckheftgepflegt, Baujahr 1987 in Mandelbeige Metallic, eine Farbe, die ich auf keinem anderen Typ44 bisher gesehen habe, geschweige denn von ihrer Existenz gewusst habe und dem guten NF1 Motor.
Jetzt wieder zurück n Ingolstadt, da wo es hingehört (-; und auch gebaut worden ist. Vor allem die Ausstattung hat es mir bei diesem Fahrzeug angetan. Perforierte Kunstlederausstattung, Lederlenkrad und der gute Kunstleder Dachhimmel, der nicht hängt und die tadellos arbeitende Automatik. Die Dachreling ist auch noch pickelfrei.
Laut Scheckheft ist das Fahrzeug in die Schweiz nach Horgen erstmalig ausgeliefert worden, deshalb auch das Katalysatoremblem auf dem Heckdeckel.
Den Doppelauspuff hat ihm der letzte Besitzer verpasst, wobei ich sagen muss, dass das gar nicht mal schlecht aussieht. Leider wurde aber das Heckabschlussblech dafür modifiziert.

Über die Akte habe ich schon die grundlegenden Ausstattungsdetails, wie Schiebedach etc. entschlüsseln können, doch blieben drei Ausstattungskürzel ungeklärt, die wie folgt lauten B11 CY7 und UB9.
Vielleicht kann mir jemand beim entschlüsseln helfen? Ebenso würde mich interessieren, ob das Fahrzeug definitiv für die Schweiz gebaut worden ist. Wie kann man das überprüfen? Bin mir da ja aufgrund des Scheckhefts, der schweizer Abgasunterlagen, die man immer im Fahrzeug mitführen muss und eines auf der Heckklappe nicht mehr vorhandenen, aber in den Grundzügen noch zu erahnenden Aufklebers des schweizer Automobilklubs (TAC), zu 99% sicher.Die originale Heckblende ist offensichtlich beim anmelden dieser hier gewichen.
Das Fahrzeug passt insofern auch zu den schon bestehenden Fahrzeugen in Fortführung des Jahrgangs. Audi 5000 S turbo Bj. 85, Audi 100 CC Limo Bj. 86 und jetzt dieser Avant Bj. 87. Ist mir auf der Heimfahrt von Zwickau nach Ingolstadt spontan in den Sinn gekommen (-; Die 300 Kilometer hat das Fahrzeug übrigens ohne irgendwelche Mucken abgespult, obwohl es ein Jahr beim Händler stand, Qualität eben...

Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen mit den ungeklärten Ausstattungsdetails. Und eure Meinung zum Fahrzeug würde mich natürlich auch interessieren.

Ciao,
Tobias

Herzlichen Glückwunsch zu dem schönen Avant, klasse Teil
(hast du den wirklich in Zwickau gekauft? evtl sogar von Mobile oder so?)

tobi200 hat geschrieben:

Baujahr 1987 in Mandelbeige Metallic, eine Farbe, die ich auf keinem anderen Typ44 bisher gesehen habe, geschweige denn von ihrer Existenz gewusst habe und dem guten NF1 Motor.

Dann kann ich mich ja glücklich schätzen, 50% (=2) meines Fuhrparks haben diesen "seltenen" Anstrich. Übrigens beide das gleiche Baujahr wie deine Neuerwerbung. Wenn Du im Sommer das frischgewaschene Auto in der Sonne gesehen hast, gibst Du ihn nie wieder her.

Glückwunsch zum Auto und natürlich zur Farbwahl Gruss
Wolfgang

Hallo ,

Herzlichen Glückwunsch zum schönen Avant . Mandelbeige
sieht schon echt edel aus und die Innenausstattung erst ,
schönes Teil ...

Hehe , Horgen also . Ist mir wohlbekannt , von 2000 - 2003
die Berufsschule absolviert .

Gruss Mirco

@Tobi

Glückwunsch zu diesem schönen Fahrzeug! Was hat er denn gelaufen?

Betreffend CH-Ausstattung, resp. Auslieferung: Was Du zufälligerweise noch eine Kopie des alten Schweizer Fahrzeugbriefes? Da würde man es sehen, wenn hinter der Typenschein-Nr. noch ein X wäre.

Ansonsten kannst Du doch die Fahrzeug-History auch nachfragen bei Audi Tradition. Hab ich gemacht für mein Coupé und den 200er. Coupé war bei mir Auslieferung in Deutschland (der hat ne Ausstattung, hat es so in der Schweiz nie gegeben, weil die hier damals immer eine bessere Serienausstattung hatten). Aber beim 200er stand dann ganz klar unter ausgeliefert an: 223, Importeur Schweiz, Birrfeld - was dann auch der Sitz, resp. Lager des CH-Importeurs Amag war.

@ Audi 200 20v Avant
Erwischt. Ja das Fahrzeug stand längere Zeit in Mobile bei einem Händler in Zwickau. Ich hatte noch die Ehre den letzten Besitzer kennen zu lernen. Er wohnt beim Händler gleich um die Ecke und hat durchs offene Fenster einen Fünfzylinder gehört (das waren wir auf Probefahrt) und ist sofort zum Händler um sein Auto noch mal zu verabschieden und es in guten Händen zu wissen. Er hat auch noch einiges investiert gehabt wie Kaltlaufregler von Twintec etc.

@ Wölfi
Zwei sehr schöne Fahrzeuge hast du da. Ich bin ja bekennender Fan der VFLer. Wurde deine Limo mal auf einen Heckdeckel vom NFL umgerüstet oder ist die wirklich original? Wenn ja, ist das ein seltenes Zwitterfahrzeug wie z.B. die Exclusiv VFLer, die auch schon die Nachfolge Heckklappe hatten.

Ja die Ausstattung war der springende Punkt. Wäre diese nicht verbaut gewesen hätte ich mir das Fahrzeug auch nicht gekauft. Zumal ich immer dachte, dass es diese Kunstlederausstattungen nur in den ganz frühen Baujahren 83 und 84 gab.

@ Audi Sammler
Gelaufen hat er 295000, also gerade erst eingelaufen...(klingt zwar abgedroschen, ist aber beim Fünfzylinder und ordentlicher Wartung tatsächlich keine Laufleistung)
Ich bin nunmehr der Drittbesitzer dieses Autos. Der originale alte Fahrzeugbrief ist leider nicht mehr vorhanden. Nur der neue hässliche Riesenschinken, den der Vorbesitzer beim anmelden erhalten hat.
Danke für den Tipp mit Audi Tradition. Hatte ich auch schon im Hinterkopf. Ich glaube mir wird da nichts anderes übrig bleiben als Audi zu kontaktieren.

Verkauft worden ist das Fahrzeug übrigens über Horst Schmidl VAG Service in Horgen an einen gewissen Dr. Eugen Fuchs aus Oberrieden. Wirklich jedes Begleit- und Serviceheft ist noch erhalten, darum weis ich das alles.


Zu den Ausstattungsdetails B11, CY7 und UB9 kann mir keiner was sagen???

Grüße,
Tobias

tobi200 hat geschrieben:Zu den Ausstattungsdetails B11, CY7 und UB9 kann mir keiner was sagen???

Moin

für nen bekennenden NFL-Fan, der wenn VFL nur den 200er (besser noch als exclusiv) sofort nehmen würde (sofern ich es mir leisten könnte ), fällt es mir nicht mal schwer zu sagen dass das ein toller Avant ist und ich die Innenausstattung genial finde

Auf diesen Kunstledersitzen (u.a. im T2 in Bordeauxrot) groß gewordener Liebhaber dieses "Bezugsstoffes"

die Ausstattungscodes kann ich zwar auch nicht übersetzen, aber ich meine sie haben mit der Polster-Innenausstattung und der eingebauten Radioanlage zu tun ...

Gruß Uwe

Wenn er über einen VAG Händler in Horgen ausgeliefert worden ist, kannst Du sicher sein, dass er auch so für die Schweiz gebaut worden ist. Damals gabs ja noch fast keinen Direktimport, usw. Das wird ein richtiges Schweizer Modell sein!

@Tobi

Heckklappe ist orginal, da ein sogenanntes Zwischenmodell. Schloss schon in Höhe der Heckleuchte , Türgriffe und Innenraum noch wie VFL.

Laufleistungen sind 210 tkm (Alltags-Limo/Innenraum Velour beige) und 110 Tkm (Avant/Innenraum Velour dunkelbraun)). Den habe mit 90 tkm aus 1. Hand mit Audi-Scheckheft(incl. Bestellung/Kaufvertrag/jede Rechnung bis Abgabe) gekauft. Hat noch TÜV/AU bis 6/12 steht aber abgemeldet in einer Garage. Leider einiges zu machen (Niveau-Regulierung undicht, Rost am Heckdeckel und hinteren ,seitlichen Scheibenrahmen/Reling nicht mehr so gut). Mit der Historie ist er eine Generalüberholung auf jeden Fall wert.

Sorry, bzgl. der Ausstattungscodes bin ich auch überfragt.

Gruss
Wolfgang

Das sind ja durchaus positive Rezessionen. Das freut mich sehr.
Das erste was als nächstes an das Fahrzeug kommt ist ein originales Radio (es war ein uralt Pioneer mit CD-Wechsler verbaut) und ein Aufkleber mit Schweizer Kürzel für das Heckblech.
Bin gerade am Überlegen welche Felgen ich draufmachen soll. Ronal R8 in 7x15 schweben mir da so vor...

@level44
Ja das denke ich auch, dass die Kürzel irgendetwas mit dieser Ausstattung zu tun haben. Mal sehen ob mir Audi diesbezüglich weiterhelfen kann...

Die nächsten Wartungsarbeiten werden das Abschmieren sämtlicher beweglicher Teile wie Türscharniere etc und eine Hohlraumversiegelung in Eigenregie sein. Da wirklich kaum Rost vorhanden ist soll das auch so bleiben. Vor allem bei der anfälligen Heckklappe
Wenn er diesen Sommer angemeldet wird, steht wohl auch ein kleiner Roadtrip über die Schweiz zum Comer See (Lago di Como) an...freu

Ciao,
Tobias

Moin nochmal

kannst Du bitte mal ein (leserliches) Foto des Datenaufklebers (im Serviceheft oder im Staufach hinten rechts an der Strebe) einstellen ?

Gruß Uwe

Jep, kann ich. Hier is es Gruß,
Tobias

Moin

der selbstaufrollende Beckengurt der Rücksitzbank, das Lederlenkrad ev. in Verbindung mit der Handbremshebelmanschette (wenn auch da Kunstleder ?), die Innenausstattung in Kunstleder und die einst werkseitig verbaute Radioanlage wären für mich mal die ersten Kandidaten für die Codes die im laufe der Mj.-Wechsel wohl leider auch immer mal wieder wechselten ...

078 ND sollte der Innenausstattungsstoff inkl. Farbcode als Kurzfassung sein ...

mfG. Uwe

Servus

ich hab in meinen 87er CS quattro die selbe Kunstlederaustattung drin, die gabs bis zum Schluss im 44er.


mfg
peter

Hi Jungs,

Glückwunsch !! Schöne Farbe, schöne Ausstattung, selten zudem
Ist das Doppelendrohr serienmäßig ???
R8 sähen gut aus, sowohl in 6*15 als auch in 7*15 (hab ich auf dem Raumschiff). 6*14 könnnnte man zu klein finden

Gruß, Stefan - der auch langsam wieder Gefallen an VFL findet

@level44
Danke trotzdem für deine Bemühungen. Das werd ich schon noch irgendwie rausfinden, was diese Kürzel bedeuten. Werde dann ein Feedback geben...

@audiquattrofan
Das es die Kunstlederausstattung bis zum Ende gab wusste ich nicht und überrascht mich sehr.
Dann gab es also auch NFL mit perforierter Kunstlederausstattung??? Kann ich mir garnicht vorstellen, dass das was gleich schauen soll mit dem doch recht modernen Innenraum der NFL.

@peavy
Ne Auspuff is nicht original. Der Vorbesitzer hatte den Mittelschalldämpfer durch ein Rohr ersetzt und (ich denke) den Doppelrohrendtopf von einem C4 genommen und daran dann die Bosi Endrohre rangeschweißt.
Aber der Sound, vor allem in Verbund mit der Automatik, is phänomenal. Wie ein kleiner V8 bollert der...ein Genuss

Habe mir gerade deinen Avant angeschaut. Sieht echt gut aus, aber irgendwie (rein subjektiv) harmonieren die Ronal R8 besser mit den Limos.
Muss ich eventuell doch wieder einen Satz BBS RM kaufen??? Das ist schon unglaublich wie gut diese Felgen zu vielen versch. Fahrzeugmarken passen, incl. Avant. Ist halt die Frage ob ich mit dem Achsversatz beim Avant genau soviel Glück habe, wie bei meinem 5000, den ich hinten mit 8Zoll breiten BBS RM bestückt habe, ohne irgendwelche Probleme.
Schwierige Sache das, aber das Schuhwerk muss einfach stimmen...

Ciao,
Tobias

Servus

Das es die Kunstlederausstattung bis zum Ende gab wusste ich nicht und überrascht mich sehr.
Dann gab es also auch NFL mit perforierter Kunstlederausstattung??? Kann ich mir garnicht vorstellen, dass das was gleich schauen soll mit dem doch recht modernen Innenraum der NFL.

Mein CS ist ein Taxi, und ich kenne von anderen Taxen die NFL sind (also Türen und Technik) das die innen auch die Kunstlederausstattung haben, aber bei den Taxen sind selbst die NFL mit VFL Innenraum. Eine Kunstlederausstattung im normalen NFL habe ich aber auch schon gesehen

mfg
Peter

Hi Tobias,

tobi200 hat geschrieben:Ne Auspuff is nicht original. ..Aber der Sound, vor allem in Verbund mit der Automatik, is phänomenal. Wie ein kleiner V8 bollert der...ein Genuss

cool, würd ich ja gerne mal hören

tobi200 hat geschrieben:Habe mir gerade deinen Avant angeschaut. Sieht echt gut aus, aber irgendwie (rein subjektiv) harmonieren die Ronal R8 besser mit den Limos.

Möglich ! .. noch besser aber mit dem Typ 81 Coupe !

tobi200 hat geschrieben: Muss ich eventuell doch wieder einen Satz BBS RM kaufen???

Jau, BBS geht immer ..

tobi200 hat geschrieben:Das ist schon unglaublich wie gut diese Felgen zu vielen versch. Fahrzeugmarken passen, incl. Avant. Ist halt die Frage ob ich mit dem Achsversatz beim Avant genau soviel Glück habe, wie bei meinem 5000, den ich hinten mit 8Zoll breiten BBS RM bestückt habe, ohne irgendwelche Probleme.

Glück hat der Mann ! Bei mir haben schon 7,5" ACT in der VFL-Limo aufgesetzt !

Gruß, Stefan

Ja den kannte ich auch von Mobile.de

Hätte nie gedacht das wen kauft
DU mutiger. Glückwunsch aber!

Warum bin ich mutig? Der is im Zustand echt gut in Schuss. Mit meinem 5000 S turbo, ja da war ich wirklich mutig, da is schon einiges reingeflossen. Kanntest du das Fahrzeug???

Bald bekomm ich mein Datenblatt vom Schweizer Importeur (Audi Ingolstadt konnte mir leider nicht weiterhelfen...) und dann gehts im März zum TÜV. Die kurze USA Heckblende werde ich dann noch aus dem Keller kramen, dann hat das alles wieder seine Ordnung.

so long

Mut zur Farbkombi.

Da wirste doch heute in der silbergraumetallic-Ära bestimt schief angeschaut