forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

hab ab und zu folgentes prop an meinen 20v

wenn man schäfer beschleunigt und dann nicht allzu schnell schaltet
geht der motor manchmal aus......im schaltvorgang
ab und zu auch an der ampel... spielt mit den gas... hält kurz standgas wenn überhaupt
und flupp aus ist er...........
spingt aber sofort wieder an...

ist das eher der geber für
drehzahl oder zündzeitpunkt
haben es schon mal ausgelesen stand unterbrechung aber weis nicht welcher gemeint war
ist vor dem winter gewesen............
hoff das ist einer von den beiten..........

Der erste Punkt hört sich nach PoppOff an und zweiteres sagt dir der FS Code

Welchen Fehlercode hast du? 2111 dann ist es der G28 wie bei mir --> ist der hintere geber von den zwei im Getriebe = der über dem Zahnkranz

ZZP Geber ist der vordere am Motor, Fehlercode weiß ich aber nicht...


Gruß Fabian

ne POPOFF ist es nicht....
ist zwar ein offnes aber war scho immer das es aus geht ab u zu.

fehler code weis ich nicht war ja bei audi zum aus lesen..
könnte g28 schon sein...
welcher hält den nun die drehzal an...
wenn er runter geht....

wenn es zundzeit punkt wär... würde er ja gar nicht laufen... nehm ich mal an.

Ist defintiv popp off. Ein offenes muss auch richtig eingestellt werden. Und wenn das Problem vor dem Popp off wechsel war, war das alte kaputt.

Hab auch ein offenes und da sackt die Drehzahl auch immer ab, wenn sich die Außentemperaturen ändern. Von Sommer auf Winter muss das nachgestellt werden.

Fehlerspeicher selbst kurz ausblinken und Blinkcode posten. Denk mal, da wird nichts diesbezüglich zu finden sein. Unterbrechung vom Zündzeitpunkt oder Drehzalhgeber für dazu, dass der Wagen nicht mehr anspringt. Da gibts höchstens noch nen spordischen Fehler. Das hängt dann entweder mit nem verdreckten Zahnrad (Schwungscheibe) zusammen oder mit nem Geber der sich dem Ende nähert.

naja klar wenn er sich dem ende näher darum geht er ja auch aus... dann u wann.

weis jetzt auch nicht ob zähne im kranz fehlen... der anlasser hatte schon mal nen schaden ist aber neu..

Hy,

Falschluft zw LMM und Drosselklappe: Höchstwarscheinlich hat sich der Kurbelwellenentlüftungsschlauch aufgelöst.
Bei ausfall des Bezugsmarkengebers läuft der Motor nicht mehr an, läuft aber bei ausfall weiter mit reduzierter Zündung.
Beim Ausfall des Drehzahlgeber geht er aus.

Gruß

ja kann sein aber...
an diesen motor ist rein gar nichts undicht öä-

alles wude erneuert oder überbrüft.......
um diesen rs2 umbau handelt es sich......
mir geht es eigentlich nur darum.
welcher fühler dafür verantwortlich ist das er aus gehn kann
zundung oder drehzahlgeber..........

Beide haben den gleichen Effekt! Aber wie gesagt. check den FS. Ich bleib beim PoppOff

kollege sagt konnte LLM oder drossel porti sein.

war es zumindest bei ihm.......
werd mal sehn........ ist zum glück nicht oft........aber stört schon.
kann selber nicht aus lesen.......... den wagen......... ausblinken schon gar nicht..

mr.polisch hat geschrieben:kann selber nicht aus lesen.......... den wagen......... ausblinken schon gar nicht..

Moin

doch doch das kannst Du, mußt Dir nur mal nen Ruck geben und rangehen

es gibt hier inkl. der SD genügend Anleitungen dazu und zum selbst frickeln einer Prüflampe, dass die komplette Aktion für Dich inkl. Materialsuche für die Prüflampe in einer halben Std. erledigt wäre wennst noch nen Kaffee dabei kochst und trinkst ... kannst mir glauben das ist kein Ding ...

Gruß Uwe

Moin Moin

Den drehzahlgeber wirft er dir immer raus wenn der Wagen beim fehlerauslesen nicht läuft das ist völlig normal. Wenn einer der beiden defekt wäre würde dein auto gar nicht mehr anspringen. Und da kein anderer technischer Fehler angezeigt worden ist kann es nur ein normales Problem sein. Und das ist das schubumluft Ventil! Wenn da ein offenes drin ist hast du doch schon dein Problem! Beim 20v hat man ein geschlossenes system mit 2 Anschlüssen und wenn man ein vernünftiges Ventil einbauen will kostet das für so ein auto min 160 Euro das macht denn auch Alarm wie zb Fiege Splitter POPOFF!
Daher hol dir ein neues POPOFF Ventil und dein auto läuft wieder wie Sahne glaube mir...

Viel spass beim basteln