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Tacho spinnnt!
Verfasst: 05.01.2011, 17:28
von 100 CC
Moin,
an meinem 86er PH mcht der Tacho (198000 Km) jaulende Geräusche. Eigentlich nur wenn er kalt ist und im langsamen Bereich zittert die Nadel.
Nun habe ich gesehen, daß ich nen W=1015 Tacho drin habe, bin aber der Meinung (und Dieter Korp auch...) daß da ein W= 920er- Tacho reingehört.
Wer kann mir da mal helfen???
Re: Tacho spinnnt!
Verfasst: 06.01.2011, 19:36
von 100 CC
HM...
Re: Tacho spinnnt!
Verfasst: 06.01.2011, 21:01
von kevin's100er
Hi,
86er ist VorFaceLift also müsste der doch eine Tachowelle haben, oder? Kenne mich da nicht hinreichend aus!
Warte einfach mal, da kommen schon noch Antworten! Beschreibe dein Problem noch etwas besser, wenn möglich.
MfG
Kevin
Re: Tacho spinnnt!
Verfasst: 06.01.2011, 21:57
von StefanS
Hallo Robert,
ich kenne auch nur W=1015 für 5-Zylinder...
abermancher "hinterhoftachtrickser" nimmt es da nicht so genau und baut einfach einen anderen Tacho ein...
In der Regel kommt das Klapern von einer abgenutzten oder geknickten Tachowelle.
Tachowelle vorne aushängen, Lenkrad abbauen und das Kombiintrument mal vorsichtig rausnehmen.
(zeiter Mann achtet auf die Tachowelle im Motorraum)
Tachowelle ist mittels Bajonetverschluss am KI fest (Vorsicht - der Verschluss bricht gerne im Alter)
Die Tachowelle und das Gegenstück vom Tacho etwas "fetten" (nicht ölen - wenn Öl in den Wirbelstrommitnehmer kommt dann wird der Tacho zum Münchhausen 200km/h im 1.Gang...)
Bei der Gelegenheit mal dieDatumsstempelauf dem KI und dem Tacho kontrollieren - liegen diese NACH dem Produktionsdatum des Fahrzeugs - dann ist der Tacho mal getauscht worden...
Wenn das so ist, dann bist Du immer recht flott unterwegs...weil Dein Tacho zu wenig zählt und anzeigt...
Also stell Dich mal drauf ein, dass das nicht der "originale" Tacho ist...
Gibts noch ein Serviceheft - eher nicht... !?
Tachowellen gibts nur noch im "Nachbau". Bei Audi seit Jahren EoE -
Tacho bestimmt noch hier im Forum... Original sicherlich EoE...
Gruß Stefan.
Re: Tacho spinnnt!
Verfasst: 06.01.2011, 22:01
von level44
Moinsen
welcher Tacho da nu genau rein gehört kann ich Dir nu auch nicht sagen und der Etzold ist auch keine unantastbare fehlerfreie Biebel
Wenn er vorher richtig gefunzt hat sollte das auch keine Rolle in Deinem Problem spielen denk ich.
Zum "ruhigstellen der Tachowelle hab ich mir mal folgenden text kopiert, inwieweit er Dir hilft wird sich zeigen ...
der´s erfolgreich hinter sich brachte, hat geschrieben:►Tachowelle ruhigstellen
Wenn die mechanische Tachowelle (Vorfacelift) vor allem bei niedrigen Temperaturen geschwindigkeitsabhängige
Geräusche (Singen) macht, dann liegt das meistens an der nicht mehr vorhandenen, bzw. unzureichenden Schmierung der Welle.
Man kann die Welle am Getriebeanschluss und hinter dem Tacho lösen.
Dann das getriebeseitige Wellenende so hoch wie möglich an der Haube (Haubendämpfer) mit Kabelbinder oder Klebeband befestigen.
Das andere Ende hinter dem Tacho legt man auf einen Lappen, oder saugfähiges Papier.
Am oberen Ende kann man zur besseren Spülung entweder Bremsenreiniger, Spiritus oder Benzin einfüllen.
Alles sauber ablaufen lassen und ordnungsgemäß auffangen.
Dann füllt man am oberen Ende harzfreies Maschinenöl vorsichtig ein. Es dauert schon eine Weile, bis die Tropfen durch kommen.
Ab und zu die Welle etwas bewegen fördert die "Durchblutung".
Am Besten sucht man sich für zwischendurch eine andere Beschäftigung....Innenraum saugen, oder sonst was nützliches.
So kann man immer mal wieder Öl auffüllen und an der Welle drehen.
Man lässt dann am Tachoende so lange Öl austreten, bis nur noch klare Brühe kommt. Dann verschließt man das tachoseitige Ende
mit einem kleinen Klecks Mehrzweckfett. Gerade so viel, dass kein Öl mehr auslaufen kann.
Nicht zu viel, sonst besteht die Gefahr, dass Fett in Richtung Tacho läuft....
Das obere Ende verschließt man aber mit einem ordentlichen Batzen Fett.
Den Getriebeanschluss reinigt man auch mit Bremsenreiniger, Benzin oder Spiritus und einem Pinsel. Dann kann man diese Stelle
auch ordentlich einfetten (mir macht das besonders Spaß).
Wenn dann die Welle angeschraubt ist (Handfest reicht) kann man noch zusätzlich Fett um alles herum schmieren.
Vor allem am Übergang Welle-Schraubstück. So kann das Öl in der Welle nicht mehr auslaufen.
Ergebnis: Die Welle ist völlig ruhig. Sogar noch bei minus 17° Celsius! Und es ist noch die alte Welle. Original 22 Jahre alt.
und nu viel Glück und wie oben erwähnt auch Spass bei der "Ruhigstellung"
Grüßle
Uwe
Re: Tacho spinnnt!
Verfasst: 07.01.2011, 14:35
von 100 CC
Super!
So werde ich es machen wenn dann mal das Wetter mitspielt und ich nen 920er Tacho kriege.
Der Tacho ist laut Vorbesitzer schon mal ersetzt worden und stammt tatsächlich hier aus dem Forum.
DANKE !!!