forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Zusammen
Trotz anderer Probs. Werd ich erst mal versuchen dieses mit eurer Hilfe zu lösen.

Folgender Sachverhalt:
Das Bremssymbol im autocheck leuchtet und Piept (drei mal) bei mir . aber nur sporatisch.

Wenn ich die Zündung einschalte aber den Motor nicht starte, kommt nach ner Weile (ca 5-10sek) das drei mal piep und das Symbol. Das passiert IMMER und seid ich das Auto habe.

In letzter Zeit häufiger kommt das Auch wärend der Fahrt und dann immer wieder hintereinander oder nur mal kurz.
Ne ganze Weile nichts und dann plötzlich in ner Scharfen Kurve taucht das Signal wieder auf und geht mir ne Weile auf den Sack. ICh fahre aber auch Kurven und da Passiert nichts genau so kommt das Signal mal auf ner langen Geraden

Zur Bestätigung für mich Das Signal sagt folgendes aus:

Brermsverschleis --> ISt blindgemacht und gebrückt

Hydraulikflüssigkeit zu wenig --> Hab ich unter Kontrolle ist immer genug drinn auch im Betrieb

Bremsbrühe zu wenig --> hab ich auch kontrolliert Füllstand ist top

Hydrauliksystemdruck zu gering --> neuer Druckspeicher ist verbaut System und Pumpe ist dicht bis auf ein "Jammern" unter Last ( was ich auf einen alten Servoriehmen 30tkm zurück führe) alles OK

gibts sonst noch was ??


Was kann das noch seinß Wenn meine Frau fährt bekommt die immer Angst und denkt der Wagen fliegt in die Luft und mir geht das auch auf den Keks

Danke euch schon mal für die Unterstützung

Hallo,

könnte an einem defekten Füllstandswächter im Bremsflüssigkeitsbehälter, oder dem 2-Poligen Drucksensor hinterhalb des HBZ liegen. Evtl. mal beide nacheinander abziehen u. beobachten, ob der Alarm danach nicht mehr auftaucht.

Die Bremsverschleissanzeige hat nichts mit ((!)) zu tun.

Moin

Michael rechtgeb da Bremsbelagsüberwachung bei AC ein eigenes Symbol hat ...

Grüßle
Uwe

Hallo Jungs Dank euch
Laut Bordanleitung ist die Belagsanzeige auch nicht aufgelistet. Ich habe nur von einigen gehört das dem so wäre.
wieder was gelernt

OK die Geber könnte ich mal checken. Gibt es sonnst noch was was den Sytemdruck der Hydraulik beeinflussen könnte außer den Druckspeicher??

Grüße Manu

Ja, dreck im system kann sich im Druckspeicher und/oder den Sieben (nicht die Zahl ) festsetzen. Das führt auch zu Druckgemecker.

Hey Manu

ich hatte ja im Sommer das selbe Problem , also Druckspeicher Neu = blieb gleich
dann den Stecker neu gemacht = besserung, kam nicht mehr so oft das schöne Symbol
dann habe ich den Ölstand der Hydraulikflüssigkeit aufgefüllt und es war weg, bisher nie wieder aufgetacht.
Das Problem war, das der Behälter zwei Anzeigen hat, zumindest bei Niveau, und da war meiner an der untersten
Kennzeichnung wo ich dachte das reicht aus, nach dem auffüllen kein Pipsen mehr und auch kein Verlust der Flüssigkeit.

Gruß

OK dann werd ich erst mal die Stecker/Geber checken und dann das System noch mal prüfen

@MArkus
wo sitzen die Siebe genau? bringt das was diesen Blöden Dehnschlauch mit zu wechseln ? der ist noch alt bei mir ?

@Carsten

welchen Stecker meinst du?
Ich habe die Niveau komplett !! ink.Behälter weggerüstet. Da hab ich schon mal nich das Poblem ( war ne schöne Arbeit )


Grüße Manu

manu200 hat geschrieben:Hallo Jungs Dank euch
Laut Bordanleitung ist die Belagsanzeige auch nicht aufgelistet. Ich habe nur von einigen gehört das dem so wäre.

Moin Manu

dem ist auch so wenn ohne Auto-Check

Grüßle
Uwe

Acu Leute welch schmach

Ich hab heut den Stecker am Servobehäkter abgezogen und siehe Da das Signal war weg (bis jetzt) So einen Mist da hät ich auch mal eher drauf kommen können.

Nun werd ich mal den Geber tauschen (gibts den noch neu ??) und dann sehen wir mal

Aber evtl. kann noch mal jemand erzählen wo diese Siebe sind?

Dank euch und Grüße Manu

Ich denke hier sind Siebschrauben an der Pumpe gemeint ...

Ok ich dachte so unterschwellig das auch eine beim Druckspeicher ( Schraube vom Dehnschlauch) drin ist aber bin mir eben nicht mehr so sicher

OK, Rücklaufschlauch und Dehnschlauch am Lenkgetriebe besitzen auch Hohlschrauben, ebenso beim Hochdruckschlauch mit Dämpfungsschlauch am Druckspeicher. aber ob auch diese ein Sieb haben ? Für mich wahrscheinlich, bin mir aber nicht sicher ...

Also die am Druckspeicher auf jedenfall. Die am Lenkgetriebe weiß ich nicht.