forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi Leute!

Bin die tage endlich Besitzer eines lang ersehnten Audi 100 Bj85 automatik geworden.

Das auto hat 140 tkm und läuft bis auf leichtes ruckeln im leerlauf tadellos.

Letztens aber auf der AB wollt ich mal schauen was denn Höchstgeschwindikeitsmäßig so geht,
also rauf aufs gas, Beschleunigung einwandfrei, doch bei knapp 180 km/h (navi 167) bekam er aussetzer
die einen ein bischen an abregeln erinnern. Nur etwas langsamer und unregelmäßiger.
Keine Chance schneller zu werden.
Zuerst dachte ich es sei ein 4 stufen automat und der 4te wird nicht eingelegt.
Jedoch ist es ja nur ein 3 stufen automat.

Fahre zwar nicht oft mit dem Tempo...stören tut es aber doch sehr.

Kennt vielleicht jemand das Problem?

Wär Super wenn ihr mir helfen könntet.

Gruß Turbobusa

Maschine?

Moin

wenn der ewige Zeiten nur im Schleichgang bewegt wurde würde ich da langsamer rangehen, dann wird das wieder ...

ein schwerer Fuß auf altes Eisen schadet da eher als dass sich da was erzwingen lässt ...

Grüßle

Danke erstmal für die antworten!!

Maschine ist ein 2,2l 5zyl mit 101kw

Fahre das Auto auch sehr behutsam...wollts nur einmal wissen weil ich zufällig auf der AB war.

Und ja...das Auto wurde lange zeit von ner alten Dame gefahren.

Kann man ein Auto so langsam bewegen das so ein fehler auftreten kann??

Hmm... der 138PS 2.2er ist eigentlcih der "gewaltigste" seiner Gattung
Das Ding geht mal rein vom Motor her schon verdammt gut. Wie dazu die alte Automatik passt und wie sich jahrelanges SChonfahren darauf auswirkt, weiß ich allerdings auch nicht. Sachte an Beschleunigungen und hohe Drehzahlen rangewöhnen schadet hier aber ganz sicher nicht!

Btw.: Turbobusa und dann nen alten, herrlichen KU ohne Kat? Wie paßt das denn???

Ich bin meinen 2,3er (100kW 3-Gang-Automat siehe Sig.) nur über 1½ Jahre bis max. 100-120 km/h und das auch nicht so oft gefahren, wie ich dann mal auffe schnelle 550 km bewältigen wollte kam ich auch nimmer über die 180er Tachomarke

Erst auf der Rückfahrt war der Spass wieder da, dazwischen lagen aber auch gut 800 km am Stück gefahren.
Ein über Jahre leistungslos gefahrener Wagen kann da durchaus empfindlich reagieren, wenn zu schnell zuviel gewollt wird. Besser auf langer Strecke versuchen ihn an seine angegebene Leistung zu bringen.

Übel nehmen kann er es Dir trotzdem

Grüßle

hehe bei Autos liebe ich halt Youngtimer, besonders die 100er modelle. Bei Motorrädern kanns ruhig was flotteres sein...auch wenn ich nur ne gsx-r 1100 und keine Turbobusa fahre.

Dann sollte ich einfach das Auto noch bissl einfahren und irgendwann mal noch mal vorsichtig rantasten...

Turbobusa hat geschrieben: Dann sollte ich einfach das Auto noch bissl einfahren und irgendwann mal noch mal vorsichtig rantasten...

So ist`s recht, immer schön langsam mit der alten Oma, nee nur hetzen oh bissl verwöhnen

Turbobusa hat geschrieben:hehe ...auch wenn ich nur ne gsx-r 1100 und keine Turbobusa fahre.

Ahaa...
ölig?

Habe auch einen Automatik. 4G.. letzte Serie, also die vom C4.

Habe ihn auch von einer Oma und bin die ersten 2500km nicht über 150 gefahren.

Jetzt fahre ich alle 250km ( fahre fast nur BAB ) den Wagen einmal aus, sprich 225 laut Tacho

Jap!! Ölig bj 88


Also geduld und einfach noch bissl einfahren...mal sehen!!

Danke!

Dito...
So ists wenns AUto mal länger stand oder immer nur behutsam gefahren wurde... schöööön langsam jetz!!!

Und mach mal n Ölwechsel+Filter+Dichtung... Achsantrieb auch net vergessen...