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moin

habe beim aufbocken meines audi 100 typ 44 q44 automaik öl am getriebe feststellen müßen
also er ist nicht groß am tropfen!!!!
hat jemand das gleiche problem,wie schlimm ist soo was

danke für eure antworten

karsten11 hat geschrieben:moin

habe beim aufbocken meines audi 100 typ 44 q44 automaik öl am getriebe feststellen müßen
also er ist nicht groß am tropfen!!!!
hat jemand das gleiche problem,wie schlimm ist soo was

danke für eure antworten

Sicher das es ATF ist?

sorry
bin neu in der materie was ist ATF

Moin

ATF = Automatic Transmission Fluid = Getriebeöl vom Automatikgetriebe ...

es kann auch Getriebeöl vom Achsantrieb sein was da tropft, welche Farbe hat es, wie riecht es und wo kommt es Deiner Meinung nach raus ?

karsten11 hat geschrieben:audi 100 typ 44 q44 automaik

Audi 100 Typ44 Automatik ist klar, das q44 stört ein bissl weil quattro kanns net sein bzw. heissen

mfG.

Falls du eine 3-Gang-Automatik hast ( hoffentlich weisst du das wenigstens...), lies dir mal diesen Thread durch
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 2#p1101745

Gruß Wolfgang

Ist es Rot? Dann ist es ATF = Automatic transmission Fluid

Ist es grünlich, dann ist es Hydraulikfluid, somit ist deine Lenkung wahrscheinlich undicht.


MfG
Kevin

also das (öl) sieht er rötlich aus aber schon fast schon wie das motoröl nur heller, also richtig rot ist es nicht und grün auch nicht.
hab aber grade noch ein kampf mit meiner servoanlage (pumpe und schläuche werden getauscht) kann das davon kommen...
hab ein 3 gang automaik.
und nochmal sorry es ist kein q44 wie gesagt bin neu und muß noch viel lernen

Moin

ich vervollständige mal ...

Ist es Rot? Dann ist es ATF = Automatic transmission Fluid

Ist es grünlich, dann ist es Hydraulikfluid, somit ist deine Lenkung wahrscheinlich undicht.

Ist es gelblich isses Achsantriebsöl

karsten11 hat geschrieben:also das (öl) sieht er rötlich aus aber schon fast schon wie das motoröl nur heller

das deutet auf Verlust von Achsantriebsöl hin bedeutet dann aber auch dass noch ein bissl vorhanden ist.

Unbedingt prüfen wo das Betriebsmittel herauskommt und was es für eines ist, Geruch und Farbe ist dazu wichtig. Öltropfen per weissem Taschentuch aufnehmen für die Farbkontrolle zB. und eben auch mal dran schnuppern, Reverenzgeruch/Farbe hast Du am ATF-Peilstab im Motorraum fahrerseitig nah an der Spritzwand im gebogenen Rohr ...

Öl-Füllstand Achsantrieb kontrollieren und auffüllen lassen ... wichtig ... auch wenn nicht die undichte Stelle

Grüßle
Uwe

GELB??? Habr ich ja noch nieee gesehen/oder davon gehört.

Vom Diff oder was?

kevin's100er hat geschrieben:GELB??? Habr ich ja noch nieee gesehen/oder davon gehört.

Vom Diff oder was?

der sich gern wiederholt hat geschrieben:Ist es gelblich isses Achsantriebsöl

Moin Kevin

Differential oder auch Achsantrieb genannt

PS: ok goldorangedreckiggelb

Grüßle
Uwe

level44 hat geschrieben:

kevin's100er hat geschrieben:GELB??? Habr ich ja noch nieee gesehen/oder davon gehört.

Vom Diff oder was?

der sich gern wiederholt hat geschrieben:Ist es gelblich isses Achsantriebsöl

Moin Kevin

Differential oder auch Achsantrieb genannt

PS: ok goldorangedreckiggelb

Grüßle
Uwe

Ich brauch sonn Zeuch nich, bin fronti rutscher ^^