forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen!

Da bei meinem KU (2,2l Benziner, 5-Zyl. Sauger, KE-Jetronic, Bj. ´86) der Zahnriemenwechsel ansteht habe ich vor kurzem schon einmal alle Abdeckungen abgebaut etc. und alles begutachtet. Dabei habe ich leider festgestellt, daß der Schwingungsdämpfer (also das Gummi-Zeug bei der Kurbelwellenriemenscheibe) ziemlich rissig ist. Das angefügte Foto ist jetzt nicht von diesem Schwingungsdämpfer sondern von einem meiner Schlachtfahrzeuge/-motoren, aber die sehen alle gleich aus vom Zustand her. Sollte man ihn unbedingt erneuern oder sind die Risse unbedenklich? Ist ja nicht ganz billig das Teil.... Nebenbei noch eine Frage: ich habe noch einen nagelneuen Zahnriemensatz liegen, der aber schon 2-3 Jahre alt ist. Würdet ihr den noch verbauen oder lieber einen neuen besorgen?

Danke im Voraus!
Dieter

PS: Endlich wieder Quattrowetter... !

Würde mich auch interessieren. Ich denke mal, dass dieser Zustand so ziemlich normal ist, da es bei mir und meinem Schlachter auch so aussieht.

MfG
Kevin

Hallo,

Hauptsache VAG hat geschrieben:Nebenbei noch eine Frage: ich habe noch einen nagelneuen Zahnriemensatz liegen, der aber schon 2-3 Jahre alt ist. Würdet ihr den noch verbauen oder lieber einen neuen besorgen?

alterungsbedingt sollte ein Zahnriemen spätestens alle 7-Jahre getauscht werden - egal ob dieser z.B. nur 20Tkm gelaufen ist.

Wenn er recht eiert würde ich ihn tauschen, das geht zu lasten der Kurbelwelle. Achso und wenn dann tausche die kleinen Imbus sowie das untere Zanriemenrad hinten am Dämpfer auch denn das habe ich schon bei einige NF mit einem Riss gesehen.


MFG Stefan

StefanR. hat geschrieben:Wenn er recht eiert würde ich ihn tauschen, das geht zu lasten der Kurbelwelle. Achso und wenn dann tausche die kleinen Imbus sowie das untere Zanriemenrad hinten am Dämpfer auch denn das habe ich schon bei einige NF mit einem Riss gesehen.


MFG Stefan

Wie will man denn feststellen, dass es besonders eiert? Mit blödem Auge, kann man das sicher kaum beurteilen, oder?

MfG
Kevin

kevin's100er hat geschrieben:

StefanR. hat geschrieben:Wenn er recht eiert würde ich ihn tauschen, das geht zu lasten der Kurbelwelle....

Wie will man denn feststellen, dass es besonders eiert? Mit blödem Auge, kann man das sicher kaum beurteilen, oder?

Oh doch

wo mer grad dabei sin ...

Kevin ist der Schwingungsdämpfer am Schlachter noch frei meiner eiert ganz schön

Grüßle
Uwe

Im LL von oben drauf schauen dann siehst es deutlich.

MFG Stefan

StefanR. hat geschrieben:Im LL von oben drauf schauen dann siehst es deutlich.

MFG Stefan

Ja?
Ok werde ich mal ein Auge drauf werfen...

@Uwe: Nöö, der ist für mich reserviert

MfG
Kevin