forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Servus Leute,

ich wollte von euch wissen ob es sich um die unten zu sehenden Felgen um ABT Felgen handelt? Sind diese in Sammlerkreisen bekannt bzw weiß jemand woher man die Felgendeckel bekommt? Bzw sind es überhaupt erhaltenswerte Felgen damit sich das herrichten lohnt?

Achja, der darüber stehenden Audi ist der Rest was zum "Abt"ischen 200 Quattro gehört Völliger originalzustand bis auf das vom Vorbesitzer gespritztem Heckleuchtenband.

Gruß

Woifal

Keine Ahnung, ob das ABT Felgen sind, aber:
Geil, ein Avant ohne Dachrehling und Sportradläufen
Der wird aber hoffentlich nicht geschlachtet?

MfG Mike

Pado hat geschrieben:Keine Ahnung, ob das ABT Felgen sind, aber:
Geil, ein Avant ohne Dachrehling und Sportradläufen
Der wird aber hoffentlich nicht geschlachtet?

MfG Mike

Ja Reh würd mir auch gut schmecken

Joke,-

So wie ich nun schonmal rausgefunden habe:

Nen Audi 200 10V Turbo Quattro Avant gabs, aber ab Werk keinen 200 10V Turbo Quattro Sport

Exclusiv gabs auch, aber allerdings nicht als Avant. Also muss es sich dabei schon um was besonderes handeln. Evtl ein VIP Fahrzeug... wer weiß wer da drinnen seine Eier schon mit ner netten Blondine geschaukelt hat oder schaukeln ließ ....

Der Stand seit 2004 und wurde vom Vorbesitzer nur ein paar KM als Zugfahrzeug bewegt... Ohne vorher die Falschluft zu beheben und das Auto generell in einen guten Zustand zu bringen. Typische Laienhafte Fehler wie keine Lederpflege( gut dass es sich um Teilleder handelt, gell...), kein Frostschutz, keine Reling (:D) und etwas unpoliertem Lack. Das Wartet noch auf mich diesen Winter bzw nächstes Jahr.

Na klar wird der geschlachtet Mike.... und der schwarze Rostklumpen wird mit dessen Teilen wieder hergerichtet Wäre doch ne Super Idee

Achja, in jungen Jahren war der 200er auch noch bei Abt, wo er Fahrwerksfeder mitsamt Dampfrad, Nockenwelle und Kopfbearbeitung bekommen hat. Mal sehen wie der dann läuft, denn ohne die Verschleißteile gewechselt zu haben will ich damit keinen Motorschaden oder ähnliches riskieren...

In dem Sinne:

Weiß nun jemand was über die Abt Felgen?


Woifal

Die Felgen sehen für ich eher wie 08/15-Ronal-Felgen ausm Zubehörhandel aus. Nicht nach orig.Abt. Wirf doch einfach mal nen Blick auf die Felgen!? Wo der Deckel hingehört, sollten die wichtigsten Daten stehen und dann eben auch das ABT-Logo, sofern von Abt montiert. Ich tendiere wie gesagt zu "nein".

Darüber hinaus behaupte ich dreist dass es 200er Avant als Exklusiv gab. Die Bezeichnung Sport gabs beim 200er nicht. Für ExtraSuperSonderBossmodelle waren es dann doch zu viele die ich in meiner kurzen Zeit als 44er-begeisterter gesehen hab.
Aber schön zu hören dass der nicht nieder gemacht und zerlegt wird!

der Erik

Ist ja auch der erste Rostfreie 44iger den ich mir zugelegt hab...

Ist mir "zufällig in 860 KM Entfernung einfach die Hände gefallen", wielange fährt man nicht für nen 44iger rum... insgesamt lief der Transport innerhalb 23 h problemlos ab.

Glückwünsche.

44er, speziell die etwas spezielleren, findet man halt häufig mal am anderen Ende der Republik

turbaxel hat geschrieben:Glückwünsche.

44er, speziell die etwas spezielleren, findet man halt häufig mal am anderen Ende der Republik

Aber hoffentlich nicht bei dem Verkäufer/Vorbesitzer/Übergangsbesitzer den ich hatte.

Angefangen von nicht angezogenen Hinterachsteilen über Luft im Bremssystem ....

Achja, wie geht man eig in einem Fall vor bei dem z.B. ein KG schriftlich verkauft wird, es aber dann doch ein MC ist? Ebenso wenn auf den Bildern ein anderes Lenkrad abgebildet ist und beim Verkauf ein normales VFL Rad eingebaut wurde?

Grüße

Woifal

Hi,

ich weiß nicht was das für Felgen sind.

Ich weiß auch nicht, wo Ihr immer diese Autos auftreibt.

ZEFIX!!!

Servus
der Michael

mischel hat geschrieben:Hi,

ich weiß nicht was das für Felgen sind.

Ich weiß auch nicht, wo Ihr immer diese Autos auftreibt.

ZEFIX!!!

Servus
der Michael

Du ich muss dir das Gas wegnehmen.

Der Audi wurde als Audi 200 KG Avant Turbo Quattro verkauft, ist nun ein "Sport"/"exclusiv" Avant Turbo Quattro, mit echtem Grund zur Restauration da die/der Vorbesitzer nicht gerade denn Charakter/Zweck eines solchen Fahrzeugs sehen wie ich, und hat auch weit über "normalen" Marktwert gekostet. Dafür fährste dann deinem besten Freund 860 KM einfach und siehste dass es aus keinem Sammlerkreis kommt wie zuvor am Telefon gesagt wurde, auch daran schon Murkserhaft geschraubt wurde... aber um nicht leer die 860 KM Heimweg zu fahren nimmt man ihn doch mit.... Wenn auch etwas leichter, finanziell bezogen. Würd ich persönlich nicht so auf den Typ44 spinnen wär der dort geblieben, aber bevor der in nem Jahr als mishandelte Winterschlampe aufzufinden ist nehm ich mir lieber etwas von meinem Ersparten und erhalte einen solchen "Umweltschädling"
Und da ich weder einen höhen beruflichen Verdienst habe und erst im ersten Gesellenjahr bin kann man sich denken wie es mitm Geld aussieht

Grüße

Woifal, der sich seitdem schwer tut wieder ins "Haben" zu kommen

PS.: soviel zum Thema Autos auftreiben, aber auch Opfer dafür geben

das mit dem schwer tun kenn ich

mein KG gehörte auch 1 jahr der bank

mfg

Naja, meiner gehörte schon von Anfang an mir... aber jetzt werd ich erstmal sparen, und in der Garage steht er ja auch gut

Grüße

Woifal

Servus!

Erstmal glückwunsch zum neuen Audi

Ihr könnt mich jetzt auch alle Totschlagen ABER:

Was ist dass denn jetzt GENAU für ein 44er??? Irgendwie bin ich beim lesen nicht drauf gekommen. Vermutungen sind ja schon da, aber... Ich blicks nicht. Und wie wars jetzt bei Verkauf??? Falsch angeboten oder wie??? Avant ist klar, Sport auch, Motor??? Ausstattung???

Ach ja, wegen deinen Felgen kann ich dir auch nicht helfen - Leider. Ich weiss nur dass die Schrecklich aussehen meiner meinung nach!

Mit meiner Dachre(h )ling hab ich auch so mein Malör. Ich find keinen der sowas Verchromt ;( Die Sorgen hast ja mal nicht!

MFG

Also es ist definitv ein Audi 200 Avant Turbo Quattro. Ein Sport ist es nicht da es keinen 200 "Avant Sport" gab und nur als Limo gabs einen exclusiv der aussah wie ein Sport, also runde Radläufe. So ist es auf alle Fälle offiziell wie ich mich belehren lassen durfte. Deshalb shconmal ein "besonderes Fahrzeug". Zudem war er bei Abt und bekam dort neben der Tieferlgeung, dem bearbeitetem Kopf und Nockenwelle etwas mehr Ladedruck. Ausstattung ist eig bis auf Tempomat, Schiebedach, elektr. Sitze und ein paar Kleinigkeiten recht "hochwertig", was aber auch viel Pflege nach sich ruft...

Grüße

Woifal

SI0WR1D3R hat geschrieben:Also es ist definitv ein Audi 200 Avant Turbo Quattro. Ein Sport ist es nicht da es keinen 200 "Avant Sport" gab und nur als Limo gabs einen exclusiv der aussah wie ein Sport, also runde Radläufe. So ist es auf alle Fälle offiziell wie ich mich belehren lassen durfte. Deshalb shconmal ein "besonderes Fahrzeug". Zudem war er bei Abt und bekam dort neben der Tieferlgeung, dem bearbeitetem Kopf und Nockenwelle etwas mehr Ladedruck. Ausstattung ist eig bis auf Tempomat, Schiebedach, elektr. Sitze und ein paar Kleinigkeiten recht "hochwertig", was aber auch viel Pflege nach sich ruft...

Grüße

Woifal

DANKE! So ne verwirrung in meinem Kopf!

BIGSTEV hat geschrieben: Mit meiner Dachre(h )ling hab ich auch so mein Malör. Ich find keinen der sowas Verchromt ;( Die Sorgen hast ja mal nicht!

MFG

Sers'n,

nur so als Tip am Rande(Alternative), wennst den Chrom lang genug schleifst, kommt Alu zum Vorschein und das kann man polieren... Gruß
Thorsten

inge quattro hat geschrieben:

BIGSTEV hat geschrieben: Mit meiner Dachre(h )ling hab ich auch so mein Malör. Ich find keinen der sowas Verchromt ;( Die Sorgen hast ja mal nicht!

MFG

Sers'n,

nur so als Tip am Rande(Alternative), wennst den Chrom lang genug schleifst, kommt Alu zum Vorschein und das kann man polieren...

AUDI Typ44 Relingfüße_poliert.jpg

Gruß
Thorsten

Servus!

Also ich hab mich mal schlau gemacht, hier im Forum und bei meinem Galvaniker. Irgendwie sind die bei mir drauf gekommen dass das Zink-Druck-Guss ist. Das Zeugs wurde damals wohl oft verwendet weils billig war. Ist aber in verbindung mit Chemie Giftig, bzw. ergibt im Chrombad irgend was giftiges...

Nun bin ich verwirrt... Was das für ein Material ist. Wie kann man das prüfen!

MFG

Genau weis ich es auch nicht, mein Kunde meinte ziemlich sicher, daß die Füße aus Alu sind, der Polierer meinte es sei keines, da das Mat. angeblich magnetisch ist..., aber egal es läßt sich auf jeden Fall polieren wenn die Chromschicht erst mal herunten ist und Flugrost gab es auf die Schnelle auch keinen dran, müßte man halt schauen wie es nach längerem Einsatz dann ausschaut...

Gruß
Thorsten

Sind Intra Felgen......

Sind trotzdem hässlich wie die nacht runter mit den dingern und die orginal BBS 3tlg drauf. Wenn du die net bekommst dann wenigstens die vom V8.

MFG Stefan

StefanR. hat geschrieben:Sind trotzdem hässlich wie die nacht runter mit den dingern und die orginal BBS 3tlg drauf. Wenn du die net bekommst dann wenigstens die vom V8.

MFG Stefan

Ja ist das Intra Zeug nun was Namenhaftes teures oder wie?!?

BBS hat jeder auf seinem Sporti, ich will nicht mit der Masse schwimmen.

Gruß

Woifal

SI0WR1D3R hat geschrieben:

StefanR. hat geschrieben:Sind trotzdem hässlich wie die nacht runter mit den dingern und die orginal BBS 3tlg drauf. Wenn du die net bekommst dann wenigstens die vom V8.

MFG Stefan

Ja ist das Intra Zeug nun was Namenhaftes teures oder wie?!?

BBS hat jeder auf seinem Sporti, ich will nicht mit der Masse schwimmen.

Gruß

Woifal

Ich schließe mich woifal an!

MFG

Intra war sowas wie ATU Rondell heute.

MFG Stefan

Sooo grob schauen die jetzt auch wieder net aus, ist halt wie so vieles eine Geschmackssache...

3-teilige sauteuere BBS hatte ich vor Jahren auch mal, davon bin ich bedient - nie mehr, da nach 1,5 Jahren der Klarlack an den Verschraubungen bereits das abblättern angefangen hat und Garantie gab's da keine mehr...

Gruß
Thorsten

inge quattro hat geschrieben:Sooo grob schauen die jetzt auch wieder net aus, ist halt wie so vieles eine Geschmackssache...

3-teilige sauteuere BBS hatte ich vor Jahren auch mal, davon bin ich bedient - nie mehr, da nach 1,5 Jahren der Klarlack an den Verschraubungen bereits das abblättern angefangen hat und Garantie gab's da keine mehr...

Gruß
Thorsten

*zustimm*

Mal sehen... gut, aber die Felgen sind das letzte was ich brauche.
Danke

UPDATE:

Es werde wohl doch V8 BBS

1:0 für Stefan


MfG

Woife

Sach ich doch

Hehe....

Aber es wird noch dauern bis die fertigen V8 BBS mal aufbereitet und "fahrbereit" sind.

Ebenso hab ich ja noch ewas Zeit

hallo,

zuerst einmal gratulation zu dem schönen 200er.

wegen den radläufen: hast du schon mal geschaut ob vielleicht ein vorbesitzer diese nur "aufgebördelt" hat??

sg,
bernhard

Siehe hier:

http://forum.group44.de/viewtopic.php?f=6&t=153281


Es würde mich wundern wenn bei ABT nur die Leistungssteigerung durchgeführt worden wäre und "irgendjemand" dann die Kotflügel vorne und hinten dann passgenau aufgebördelt hätte.

Ebenso stehen die "Sportkotflügel" bei den anderen Sachen mit im Fahrzeugschein

oh, den anderen beitrag habe ich übersehn

wie, die sportkotflügeln stehen im fahrzeugschein?

es gibt doch prospekte aus diesem zeitraum von ABT, hat die keiner zufällig rumkugeln??

ich hatte halt einen 100 Turbo quattro Avant CD NFL Bj. 90 der auch original von ABT umgebaut wurde: tieferlegung, höhere leistung, ABT-Lenkrad aber keine sportkotflügeln

sg, bernhard