forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Heute fand ich leider die qualvolle Bestätigung für den Satz :" Einen 44er ohne Rost gibt es nicht". Hatte selbst schon gesehen, daß der letzte Winter dem Unterboden kräftig zugesetzt hatte ( zu der Zeit noch ca 120 km Autobahn pro Tag). War aber leider im Irrglauben , das dies nur oberflächig sei Hatte meine goldene Limo zur Vorbeugung (Erneuerung Unterbodenschutz) beim Schrauber." An den Wagenheberaufnahmen ist er durch". Bei den Worten bin ich wohl etwas blass geworden . Hatte eigentlich die stille Hoffnung ungeschweißt zum H-Kennzeichen zu kommen.

Das der Kat hinüber ist, hatte ich schon geahnt (gehört), konnte mich da auch nicht weiter schocken..

Könnt ihr mich mal aufmuntern und sagen, daß Schweissen kein Super-Gau ist Bin ich echt gefrustet...

Gruss
Wolfgang

"...an den Wagenheberaufnahmen ist er durch..." - ist eigentlich ein Daimler-Spruch.

Der Typ44 ist an dieser Stelle relativ robust. Allerdings sind dort mehrere Lagen Blech verbaut und nur die äußere und fahrzeuginnere durch das Tauchbad verzinkt. Beschädigt man durch Benutzung des Hebers diese Schicht, verbraucht sie sich und das Blech wird angreifbar. Die Lagen dahinter setzen der Durchrostung nur geringen Widerstand entgegen.

Aber keine Panik - ich würde erstmal die Sache inspizieren und schauen, ob das Loch schon bis in den Schweller geht. Dann muss natürlich ein Blech drüber. Wenn aber nur die erste Lage durch und dahinter noch alles gesund ist, musst du den Rostherd großzügig und gründlich ausmerzen und den UB-Schutz erneuern -fertig!

Viel Erfolg!

MM

PS: Hab letztes Frühjahr bei meinem quattro den Radkasten teilweise erneuern müssen - war auch kein Hexenwerk, obwohl verzinktes Blech mehr Vorarbeit erfordert und bei Audi ziemlich dünn ist.

Hi,
Ist er bei den Wagenheberaufnahmen oder bei den Hebebühnenaufnahmen durch? Letzteres ist schlicht und einfach normal. Wegflexen und schön behandeln!
Ich habe mal bei meinem einen neuen Schweller einschweißen lassen.

Mfg