Sämtliche Gummilager vorder u. Hinterachse erneuern!

[Floppy]

Hallo!

ich habe einen Audi 100 Turbo Sport Quattro bei dem ein Bekannter der sich sehr gut mit Audis auskennt festgestellt hat das die Gummilager der Vorder- Hinterachse durch das Alter sehr porös und ausgenudelt sind Jetzt meine Frage? Wie hoch ist der Arbeitsaufwand wenn ich das Fahrzeug auf eine Bühne tuhe und gleich alle Vorder- Hinterachsgummilager wechsle inkl. Motor-, Getriebe- u. Hintachsdifferzialgummilager? Und gibt es noch alle Gummilager (Original od. Zubehör) ?

Währe um Antworten und Tipps echt Dankbar!

Gruß Floppy

[typ44quattro]

Hallo Floppy

Ich glaube da gibt es schon viele Beiträge zu dieser Frage...

Ich habe das bei meinem Quattro gerade hinter mir, ist schon ein gewaltiger Aufwand. Ich habe es ohne Bühne gemacht, aber mit 12t-Werkstattpresse (ohne Presse wohl kaum zu bewältigen). Einige Lager sind schwierig rauszukriegen (z.B. Trapezlenkerlager), z.T. muss man den äusseren Lagerring raussägen. Zudem merkst Du vielleicht, dass auch die Querlenker, der Bremskraftregler etc. fällig sind. Die Lager und Schrauben sind alle noch erhältlich (ausser die Schrauben für die Stabilager vorne, die gibt es glaub ich nur noch für den dickeren Stabi), falls Du die Querlenker machen willst gibt es extreme Kostenunterschiede, ich habe für meinen Schatz nur das Beste gewählt (Lemförder)

Unbedingt genaue Drehmomente beachten, Lager in Nullage anziehen und danach Achsegeometrie vermessen!

vorher

nachher (sandgestrahlt, spritzverzinkt, pulverbeschichtet, Hohlräume mit Wachs geflutet

Lager Trapezlenker raussägen