forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moin leute,

Ich dümpel hier grad mitm iPhone rum, und find im Forum nicht so direkt Ne Lösung für mein Problem!

Beim 100er meiner Frau war der kühler undicht. (war echt noch der 1. Drin von Fa. AKG baudatum 10/90)

Bis der neue von Olli nun da war hieß es also täglich Wasser auffüllen.

Jetzt nach dem Austausch und nun wieder dichten System fängt die Leuchte nach jedem motorstart nach kurzer zeit wieder an zu blinken, obwohl der Ausgleichbehälter voll ist!

Hat jemand Men Tip für mich, was das sein könnte???

Gruß,
Sven

Bist du vielleicht beim Kühlerwechsel am Kabel unten vom Ausgleichsbehälter hängen geblieben?


Schau mal, ob´s noch angesteckt ist....?


Gruß Fabian

fabo10v hat geschrieben:Bist du vielleicht beim Kühlerwechsel am Kabel unten vom Ausgleichsbehälter hängen geblieben?


Schau mal, ob´s noch angesteckt ist....?


Gruß Fabian

Wenns so einfach wäre ...
Stecker ist drauf, Kabel iO

Ich bin der Meinung das ging auch schon los, als noch der Def. Kühler drin war. Irgendwann nach dem täglichen auffüllen ging die Lampe glaub ich auch schon trotz vollem Behälter nicht mehr aus...

Gibts da im Behälter ben Schwimmer oder so der verklemmt sein kann?
Kommt man da ran?

Ausser dem Ausgleichsbehäter wird die LAmpe ja auch vom berühmten Multifuzzi (Temp-Geber für Anzeige, Heißwarnung und ggf. Klima-Abschaltung und Ladedruck-Reduzierung.) angesprochen.

Wenn Du Glück hast, hast Du beim Kühlerwechsel nur den Stecker etwas abgezogen oder so. Aber der Multifuzzi gibt auch gerne mal den Geist auf, auch ggf. nur einer der bis zu 4 Pins. Dann kommt die Heißwarnung auch.

Ciao
André

Hallo,

200er Avant hat geschrieben:Gibts da im Behälter ben Schwimmer oder so der verklemmt sein kann?
Kommt man da ran?

ja, u. das hatte ich bei meinem auch schon. War eine schöne Suche bis ich letztendlich bemerkt habe, dass dieser die Ursache war...

Der Schwimmer befindet sich in einer Flucht zum Stecker an der Unterseite. Ich habe mir ein stück Draht zurechtgebogen (in L-Form) u. bin mit diesem durch den Schlitz, der sich Links von der Einfüllöffnung (gesehen von der Fahrerseite in den Motorraum) befindet.

Gibts da im Behälter ben Schwimmer oder so der verklemmt sein kann?

Einfach ein bisle Wasser und Spüli rein, gut durchschüttel und danach gut spülen.

Wie stabil ist der Kontakt eigentlich? Ich wäre da mit Draht eher vorsichtig.