forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

hallo leute! hab den MC ja in meinem t3 und nu hab ich den bremskraftverstärker direkt an den anschluß an der ansaugbrücke geschraubt. geht das überhaupt oder muß ich dat irgendwie anders machen. hatte bei der letzten probefahrt das da auch schon dran, allerdings hat er sich beim starken beschleunigen verschluckt. der schlauch von der ansaugbrücke zum wastegate war allerdings zeitgleich kaputt und nu weiß ich nicht ob die verschlucker vom bkv oder wegen dem schlauch kamen. gibt´s denn audi-turbo´s ohne abs die ganz herkömmlich mit unterdruck funktionieren? mein spender hatte die große hydraulikpumpe aber die is ja jetzt nicht mehr drin....hoffe ihr könnt mir helfen...

Turbo <> Sauger.
Entweder baust den auf hydraulischen BKV um oder schaffst den Unterdruck mit ner Pumpe ran.

dat is nicht gut...gibt´s irgendwo ne elektrische unterdruckpumpe dafür?

Das geht auch so.Die ganzen Neuen Autos haben Turbo und Unterdruckbremse.

ich selber fahre in meinem 80er auch nen Turbo und Unterdruckbremse ohne ein Problem seit Jahren.


Paul

also doch an die brücke anschließen? wär ja schön einfach...

Ja an die Brücke anschließen, aber im Idelfall 2 Rückschlagventile dazwischen und vorm BKV einen Druckspeicher mit rein, z.B. diesen Blauen wo aussieht wie 3 Kugeln aneinander.

Dann klappt das.

Gruß
Manfred

@Rolionputer

Frag mal Karl S. er hat sein MC3 Avant umgebaut auf U-Druck BKV.