forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Community,
Ich meine ein Problem zu haben. Ich fahre einen Audi 100 Nfl Fronti Sauger NF. Da ich bereits das zweite paar Bremsbeläge auf der VA heruntergebremst habe, schaute ich logischerweise auch die Beläge an der HA nach.
An der VA sind ca. 2 mm Belag noch drauf und somit so langsam austauschreif. Aber auf der HA habe ich immernoch ziemlich viel Belag.
Jetzt tausche ich schon das zweite mal die Bremsbeläge an der VA und die Beläge auf der HA sind immernoch nicht fällig. Wie kann das sein? Ist das normal?

Das Auto ist tiefergelegt, habe ich so übernommen und somit habe ich keine Ahnung ob der Regler an der HA ordnungsgemäß eingestellt wurde. Kann es sein, dass der Regler nicht mehr regelt, da er durch Korrosion festhängt? Oder ist das so normal, der Belagverschleiß? Falls nein, wie und vor allem was kann ich prüfen?

Bremsseile sind noch die Alten drin, werden aber demnächst getauscht, dennoch funktioniert die Handbremse.

MfG
Kevin

Hallo,

wenn ich mich nicht teusche ist die Verteilung 60:30 (VA:HA). Ich würde mal nachschauen, ob ggf. die Handbremsverstellung an der HA festsitzt. Dann hast Du da auch keinen Verschleiß.

Gruß
gez. Jürgen Ende

Wenn er hinten (fast) gar nicht mitbremst, dann müsste das Heck bei schärferen Bremsungen unruhig werden, würd ich denken; das wäre schon mal so ne erste Kontrollinstanz.

Ansonsten halt den Hebel am Regler an der HA mal auf Freigängigleit prüfen.
Einstellung überprüfen macht auch Sinn wegen tiefer, richtig. (meine dass es dazu hier schon mal Threads gibt)

kevin's100er hat geschrieben: Oder ist das so normal, der Belagverschleiß?

man müsste prüfen wie groß der Unterschied zwischen vorder und Hinterachse ist im Verschleiß.
Tatsächlich halten die hinteren Beläge wirklich deutlich länger, doppelt bis dreimal so lang halte ich für völlig normal.
Wie sieht denn das Tragbild der hinteren Scheiben aus ?

Ciao
André

Kann schon sein, dass die hinteren Sättel nicht richtig nachstellen, da die Seile noch! die ersten sind. Wie gesagt, Ersatz liegt bereit!

Wie wahrscheinlich ist es,dass der Regler hängt und wie kann ich das prüfen?
Wenn er hängen sollte, bleibt dann nur austauschen?

Achso,das Tragbild, hinten, ist nicht so schön wie vorne. Aber wenn ein bisschen Flugrost auf den HA Scheiben ist, ist dieser nach dem Bremsen weg.

Bei starken Bremsungen, wird das Auto schon sehr unruhig und schlänkert.

MfG
Kevin