forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,
Weil mein Zündverteiler klackerte, habe ich mir heute einen gebrauchten Zündverteiler bei einem Forenmitglied abgeholt. So wollte ich die Dunkelheit nutzen, um den zu tauschen (um auch nachher vernünftig den Zündzeitpunkt ausblitzen zu können).

Lange Rede kurzer Sinn: Wie das Zündverteilergehäuse stand, habe ich mir angezeichnet. Habe aber vergessen, mir zu merken, wie die Welle des alten Zündverteilers stand.
Als ich den neuen reingesteckt habe ist es mir natürlich sofort aufgefallen... Naja, so kann ich ja jetzt schlecht den Motor versuchen anzulassen, oder?

Könnt ihr mir sagen, wie ich jetzt vorgehen muss, um die Welle/Zündfinger wenigstens wieder grob einzustellen? Motor auf OT drehen und dann die Welle auf den ersten Zylinder ausrichten geht ja nicht, ich weiß ja nicht, in welchem Takt der Motor gerade ist.

Danke euch!

Gruß
Benjamin (geh grad mal ne Runde )

Grüße,

Zündverteilereinstellung beim MC2-Motor

Grundeinstellung des Verteilers auf OT Zylinder 1

Verteilerläufer und Markierung am Verteiler in Deckung bringen.

Motor an der Riemenscheibe auf OT drehen. Hierbei müssen sowohl die Marke am Nockenwellenrad, als auch die Markierung an der Schwungscheibe mit den entsprechenden Markierungen an Getriebe und Ventildeckel in Deckung gebracht werden.

Verteiler in Zylinderkopf einsetzen. Läufer und Markierung zeigen dabei parallel zum Motor in Fahrtrichtung nach vorn.
Falls der Läufer jetzt richtig steht der Verteiler jedoch leicht abweicht, Verteiler leicht drehen und somit in Deckung bringen.

Verteiler in dieser Stellung mit der Klemmschraube festziehen.

Verteilerkappe mit Zündkabeln aufsetzen
Der Anschluss für die erste Zündkerze ist der im Uhrzeigersinn zweite der beiden hohen Anschlüsse an der Verteilerkappe

Müsste ja beim NF gleich sein,

gruß Micha

Na besten Dank!

Probiere es morgen im Hellen aus und berichte

Der 100er läuft wieder, danke.
Hatte vorher die Markierung am Gehäuse des Zündverteilers gar nicht gesehen, ist aber ja logisch, dass es da eine geben muss.

Beim Einstellen auf OT Zylinder 1 habe ich mich nach der Markierung auf der Schwungscheibe (Mitte 0 Grad) gerichtet. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Markierung des Nockenwellenrads deutlich unterhalb des Ventildeckels stand. Was ist für diese Markierung der genaue Referenzpunkt beim NF2? Gibt es dazu irgendwo eine anschauliche Zeichnung/Foto?
Ich habe hier nur ein "Jetzt helfe ich mir selbst" vom Typ89 mit dem NG. Dort ist ein Foto abgebildet, das zeigt, dass die Markierung mit einem kleinen Blech vor der Zahnriemenabdeckung fluchten muss. Das hat der NF2 aber nicht.


Gruß
Benjamin

Hier noch als Nachtrag ein Scan von dem Bild. Dieses Blech konnte ich aber nicht entdecken beim NF2.

Hallo,

Beim NF2 sollte die Markierung m.W. mit der Oberkante des Ventildeckels fluchten - also nicht mit der Leiste, die den Druck der Schrauben auf den Deckel verteilt, sondern mit dem Ventildeckel selber.

Bei meinem AAR (identisch mit NF2) ist die Markierung allerdings um ca. einen halben Zahn versetzt (nach unten, sprich: die Nockenwelle läuft einen halben Zahn zu früh).

Ciao,
mAARk

Ok, dann fürchte ich, dass meiner auch einen Zahn versetzt steht. Aus der Erinnerung würde ich sagen, dass er auf jeden Fall unter der Ventildeckel-Kante war. Ich versuche mal, ein Foto nachzureichen!

Viele Grüße
Benjamin

Habe mich gerade mal mit der Handykamera dran gewagt:

Einmal von schräg oben fotografiert, so dass man den Strich sieht (das aufblitzende helle an der Kante zum Ventildeckel)


Und einmal das Handy auf dem Ventildeckel abgelegt, da sieht man den Strich nicht.


Also m.E. müsste das Nockenwellenrad einen Zahn weiter hoch.

Gruß
Benjamin

mAARk hat geschrieben:Bei meinem AAR (identisch mit NF2) ist die Markierung allerdings um ca. einen halben Zahn versetzt (nach unten, sprich: die Nockenwelle läuft einen halben Zahn zu früh).

Beim AAR ist die Markierung auf die Dichtfläche Zylinderkopf/Dichtung Ventildeckel zu stellen. Vollkommen Banane, wie soll man die sehen? Aber einen ganzen Zahn Verstellung würde man sofort bemerken, daher klappt es trotzdem.

Adios
Michael