forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo

der 220V macht auch wieder komische Sachen...wenn ich die Zündung an habe (Motor aus) und das E-Schiebedach betätige weil ich es z. B. noch schließen will, kann ich nciht mehr den Wagen starten weil mir die 5er Sicherung dabei rausgeflogen ist (glaube dass ist die, für die Motronic) aber wieso gerade die? Die beiden haben doch ncihts miteinander zu tun...jemand eine Idee?

Habe das bestimmt schon 5 mal gehabt, seitdem auch immer reichlich 5er Sicherung an Bord =)

gruß

serienmäßig 5a sicherung, scheint mir bissl wenig, dachte motronik hat 10-15a sicherung.

aber komisch das die durchbrennt wenn dein e-dach zumachst, ist dein dach vll vom vorbestizer auf elektro umgebaut worden und der hat den stromkreis anders angeschlossen?
wäre doch ne möglichkeit.
weil sonst hat doch schiebe dach nix mit dem motronikkram zu tun.

Nee das sieht alles sehr Original aus mit dem Schiebedach...auch der Kabelbaum ist nicht nachträglich gezogen sondern sauber bis zum Relaisträger geführt.

Also im Deckel des Sicherungskasten steht dass da eine 5er reingehört, kann nochmal genau schauen ob es die Motronic oder was anderes von der Motorsteuerung war, sitzt jedenfall in den Zusatzsteckern an der Seite zwischen Plastikrahmen und Relaisträgerplatte

Und immernoch dieses Phänomen wenn ich den Wagen ausmache und merke "Ach scheiße dach ist noch auf Kipp" Zündung an und zumachen...danach jedesmal die S5er icherung Motornic Steckplatz 27 durch, so langsam gehn mir die Sicherungen aus...

Hallo Phil,
das elektrische Schiebedach hängt nicht an der Sicherung 27; da muss was in der Verkabelung falsch sein. Das Steuergerät für elektrische Fenster und Schiebedach J 139 hängt nur an einer 20A Thermosicherung. Da hat einer eventuell den Motor mit an den Strompfad der S27 gehangen.