forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Grüßt euch

Am NF vom Fränky ist der rechte Spurstangenkopf austauschreif. Also zum Freundlichen, OE-Nummer geben lassen für M16 (443 419 812D) und damit Meyle 116 020 7150, Spurstangenkopf VA rechts bestellt. Passt aber nicht rechts, sondern links. Also mal die Grafiken im Internet mit dem Jetzt-Zustand am Fahrzeug verglichen und festgestellt: Hm, für die OE kommen kommen immer nur welche für meine Fahrerseite, mit der Krümmung in die falsche Richtung. Am Auto sind aber Originale verbaut. Also geh ich mal von korrektem Jetzt-Zustand aus.

Kann mir das einer erklären?

Würde von einem Fehler im Programm ausgehen, ob bei Audi oder Deinem Zulieferer
Lt. meinem Programm ist 443 419 811 links > am Ende C = M14, D = M16
443 419 812 rechts > am Ende C = M14, D = M16

Kann man sehen, was Audi liefern würde? Also is ne Grafik für die *-812D hinterlegt? Wenn der auch wie mein linker gebogen ist wird es wohl am Auto oder Audi liegen
Danke erstmal

Schau mal, ob Du was erkennst, es schaut so aus, als wenn die Köpfe nach hinten/Richtung Heck gebogen sind. Problem ist, alle Spurstangenköpfe sind mit/unter der (4) hinterlegt

Bin ich völlig verschattet in der Birne oder seh ich das richtig, dass von beiden Spurstangen die Köpfe in Richtung Heck wegzeigen?

Morgeeeen,
die Köpfe schauen rechts wie auch links nach HINTEN, also sie sind LEICHT nach hinten abgewinkelt!
Es sind zwei verschiedene das steht fest, ich hab meine vor kurzem BEIDE gemacht und sie sind DEFINITIV unterschiedlich!

Mfg

Interessant. Denn bei mir an der Kutsche geht eines nach vorn und eines nach hinten. Betrachtet man die Zubehörprodukte, ist das auch richtig so. Bloß seitenverkehrt. Rechts ragt nach vorn, links nach hinten aktuell

Morgen,
dann stimmt da aber was gewaltig nicht, weil: Warum sollten sonst zwei verschiendene Köpfe gebaut werden!?
Wären es beides die gleichen ist es klar, dann muss ja einer nach vorn und der andere nach hinten!
So wie es bei dir momentan ist, kann vorne und hinten nicht Original sein, beachte auch, solltest du das jetzt wieder RICHTIG machen, also BEIDE nach hinten, so muss deine Spur KOMPLETT neu eingestellt werden!

Mfg

Hm. Na gut. Weiß ich wenigstens, dass beide nach hinten zeigen müssen und damit mein kaputter Rechter der Übeltäter ist. Kann ich den Meyle also behalten und mir überlegen, beide zu erneuern und dann korrekt einstellen zu lassen.

Danke, Jungs

Erst schauen dann behaupten: Die zeigen doch beide in die gleiche Richtung...
beide zeigen nach vorn
Also wird wohl irgend ein Rindvieh die vertauscht haben.
Was bringtn das fahrphysikalisch, auf den vorgesehenen Zustand umzurüsten?

Moje,
die Teile sind NORMAL extra nach HINTEN "gebogen" da sie sonst am Federbain anschlagen KÖNNTEN"
Schau dir das mal genau an, wenn du z.B. nach RECHTS einschlägst, wieviel Platz du nur noch an dem Federbein hast, also da wo der Kopf drin sitzt, da dürfte nicht mehr so viel Platz sein, kann auch sein das er dann schon an liegt!

Mfg

Hi

Also beim V8 hab ich jetzt zwei neue in Arbeit.. einen rechten und einen linken von Febi.

Was mich wundert ist, dass die Febi wesentlich massiver sind als die originale...

Frank