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So hab gleich nochn Problem.
Mein Tacho setzt immer mal aus und mit nem gekonnten Handkantenschlag aufs Amaturenbrett setzt er wieder ein. ICh habe die Stecker mal gereinigt und mit Kontaktspray bearbeitet. keine Besserung.

Wie kann ich das Ding zerlegen? offensichliche Leiterbahnen gibt es ja nicht. hat jemand ne Lösung für das Problem? gibt es eine Bekannte Stelle die ich kontrollieren könnte

Danke euch schon mal

Grüße Manu

Moin

ich könnte mir vorstellen daß man die Leiterfolien mit Tesa stabilisieren kann und gebrochene Leiterbahnen mit Leitsilber wieder herstellen kann, sofern es kein allzuweit greifender Bruch/Riss ist ...

Brücken einlöten ist ja eher schwierig

Gruß Uwe

daran hab ich auch gedacht aber ich vermute eher eine kalte Lötstelle im eigendliche Inneren des Tachos.
Ich hab mir ne ganze Weile die Leiterfolie angeschaut und konnte nichts finden. ich werd mal veersuchen was durchzumessen

Grüße Manu

Morgen zusammen

Ich werde mal meine Frage selbst beantworten.
Ich habe den Übeltäter gefunden ( denke ich).

Beim VFL ist keine Leiterbahn vorhanden. Die Stromführung ist mit Leiterfolie gemacht auf dem ersten Blick.
Ich habe den TAcho zerlegt. Als erstes die rundherum angeordneten Schrauben gelöst die das Gehäuse ( Glas) mit dem Amzeigenträger verbinden.
Dann habe ich die 4 Schlitzschrauben gelöst die auf dem Anzeigenträger genau hinter dem Tacho sind ( Vorsicht eine versteckt sich hinter der Leiterfolie)
Danach kann man vorsichtig den TAcho nach vorn herausziehen.
An der Seite der ausgebauten Einheit befindet sich eine kleine Platine mit dem Antrieb für das Zählwerk.
Die 2 Schlitzschrauben am Antrieb lösen
Danch die PLatine vorsichtig zur Seite klappen.
Man kann nun alle Lötpunkte nachlöten.
Und siehe Da der TAchoaussetzter ist bis jetzt verschwunden.

Ich kann nicht dafür garantieren aber meine Leiterfolie sah noch top aus und hat nicht die Anzeichen irgend welcher Brüche gemacht. Bei mir war s das Problem der Lötstellen

ICh habe leiter keine Bilder gemacht evtl. kan jemand das Nachholen? Der sich auch an Den TAcho wagt.

Grüße Manuel

Bin gerade auch am Nachlöten und hab beim durchsuchen des Forumks diesen Beitrag gefunden und gedacht dass ich mal ein paar Bilder mache.

Hier erstmal die Platine des Drehzahlmessers.