forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo.
Habe ein Problem mit meinem Audi 100 ,Bj. 1989, 2,3 E.
Wenn ich den Zündschlüssel drehe, leuchte im KI kein einziges Lämpchen, auch läuft die Benzinpumpe nicht an.
Nachdem ich das Ki ausgebaut habe und von hinten am Zündschloß und dem Stecker gewackelt habe ,waren auch alle lämpchen wieder an und auch die Benzinpumpe lief.
Mein Auto sprang auch wieder an. Bis ich ihn aus machte, dann ging wieder alles von vorne los. Ki raus, wackeln und er lief wieder.
Da das aber auf dauer nervig ist, wollte ich mal fragen, ob mir jemand sagen kann, ob es am Schloß oder am Stecker liegt.
Hatte vielleicht schon mal jemand das selbe Problem?
Würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte, da ich nicht einfach auf Verdacht das Schloß oder den Stecker neu kaufen will.
Habe gehört ,daß das ein öfter auftretendes Problem sein soll.
Bin über jede Antwort dankbar.

Danke und Grüße an alle.
Günter

Moin Günter

Dein Zündanlassschalter (Elektrikteil an dem der Stecker des Kabelbaums steckt) ist fritte, das ist ein altbekannter Defekt ...

Gruß Uwe

Hallo Uwe
Danke für die Antwort.
Und wie kann ich das am besten beheben?
zündanlasschalter, ist das ,wo der Schlüssel rein kommt?
entschuldige, bin nicht so versiert beim Auto reparieren.

Gruß Günter

level44 hat geschrieben:Moin Günter

Dein Zündanlassschalter (Elektrikteil an dem der Stecker des Kabelbaums steckt) ist fritte, das ist ein altbekannter Defekt ...

Gruß Uwe

Hallo,

der Witz dabei ist, dass bereits beim Neuteil ein Riss an der Stelle des Schalters ist, die jetzt sicherlich bei Dir ausgebrochen ist.
Ist auch kein Wunder wenn man die Feder, mit der Wandstärke des Kunststoffs vergleicht.

Betrifft nur Zündanlassschalter der Farbe Weiss (VAG Altbestände u. aus der Bucht)

Bei den neuen (schwarz) wurde der Kunststoff an dieser Stelle verdickt.
Nachteil dabei ist allerdings, dass sich der Schlüssel jetzt überhaupt nicht mehr bewegen lässt wenn der Schaden auftritt.

Gruß
Roland, der seinen Zündanlasschalter beim A8 erst letzte Woche ausgewechselt hat.
Identischer Schalter aber Montage = beim A8 wesentlich einfacher

Das ist der Plastikteil in hell oder schwarz hinter dem Zündschloss, an dieses Teil kommt der Kabelbaumstecker ...

• Lenkrad ab (muß nicht, ist aber bequemer wenn nicht gerade ein Airbag drin ruht)

• Kombiinstrument raus

• Stecker hinten dran abziehen (schwer)

• die Schraubensicherung (meist roter Lack) von den Madenschrauben kratzen

• Madenschrauben mit Schlitzschraubendreher lösen (nicht rausdrehen)

• Zündanlassschalter abziehen

• neuen Zündanlassschalter aufstecken

• usw. rückwärts ...
in der Haltbarkeit geben die sich beide nix

Super und wie bekomme ich das am einfachsten ausgetauscht, wie geht das und wo bekomme ich so ein Teil her?

ups, zu lange zum schreiben gebraucht und dann war schon die antwort von uwe da. danke

vargas hat geschrieben:Super und wie bekomme ich das am einfachsten ausgetauscht, wie geht das und wo bekomme ich so ein Teil her?

Woher ?

zB. als Originalteil oder übers Web.

Und was kostet so ein Teil?
Will ja nicht mehr zahlen, als das Auto noch wert ist.
Gruß Günter

Original von Audi kostet er 27,55 unter der Teilenummer 4A0 905 849 B, zu bekommen bei jedem Vertragshändler mit Teiledienst.

Gruß
Frede

Hallo!
Der Preis wäre ja noch ok.
Aber seit ihr euch sicher, das es an dem( zas) liegt?
Will einfach nicht mehr so viel in den alten Bock stecken(zas,bremsen, Kupplung spinnt, usw) er muß ja nur noch etwa ein halbes jahr halten, bevor ich endlich wieder mein Liebling zurück bekomme (kostet schon genug!).
Ist zwar ein gutes Auto, aber eben nur als übergangs- vehickel.
Oder kann es auch noch etwas anderes sein, das man reparieren kann?

günter

Ich würde auch sagen as es zu 99,5% daran liegt, wenn dir 27€ zuviel sind, nimm den hier klick, ein halbes Jahr wird der schon halten ....

Hallo Frede.
Sieht ja ganz gut aus, aber der ist doch weiß und ich dachte der soll schwarz sein.
Oder ist das anhand von den Nummern nur schlecht beschrieben?
Günter

kaspar hat geschrieben:
Betrifft nur Zündanlassschalter der Farbe Weiss (VAG Altbestände u. aus der Bucht)

Hallo vargas.
Der ist halt nicht von der besten Qualität aber die darfst du beim Auktionshaus auch nicht erwarten zu dem Preis was aber bei dir wohl 20 Jahre gehalten hat wird auch nochmal das halbe Jahr halten das du den Wagen nutzen möchtest.

Frede

EDIT: Zumindest zum ausprobieren kann man die 20€ mal investieren bevor man sich ewig rumärgert oder gar den Wagen aufgibt.

vargas hat geschrieben:Hallo Frede.
Sieht ja ganz gut aus, aber der ist doch weiß und ich dachte der soll schwarz sein.
Oder ist das anhand von den Nummern nur schlecht beschrieben?
Günter

Ob schwarz oder weiss ist völlig wurscht, beide werden keine 10 Lenze mehr halten ...

mfG.

Super, klasse, danke euch.
Dann werde ich das Teil mal bestellen und hoffen das es passt und auch funktioniert.
Gibt also keine andere möglichkeit das zu reparieren?
Ok, das Auto ist ja nicht schlecht, größe wie mein Dicker, aber eben nicht dasselbe.
Vielen Dank an euch,ihr seit echt hilfsbereit und man fühlt sich gut aufgehoben hier.
Viele liebe Grüße und Beulenfreie Fahrt allen.

Hi Hi. Und noch das!!!

Audi for ever!!!!

Günter

Blöde frage, was fährst du für gewöhnlich?

Hallo Mario

Eigentlich fahre ich eine V8. Der ist aber gerade nicht angemeldet, weil ich noch ein paar Sachen machen muß.

Gruß Günter

v8.....
und er ist nicht so am laufenten wegen einen anlass schalter.
das wird noch ein wenig dauern bis der lauft.
nur so am rande..........

Zündanlassschalter?

Is nur ein haufen Arbeit aber nicht unmöglich.