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Hi.

Seit zwei Tagen hab ich das problem das irgendwo unter meim auto was rumpelt. Gib ich sehr wenig Gas, machts klonk klonk..... unterm Auto. Tret ich das Gaspedal so zu zwei dritteln durch geht das Geräusch in ein Brummen über und ich merke ein vibrieren in den Füßen. Tret ich die Kupplung und lass den Motor im Leerlauf hochdrehen gibt`s keine Geräusche. Beim Lastwechsel (also aprubt vom Gas und gleich wieder drauf) machts ebefalls klonk (geräusche sind immer schwer zu beschreiben).

Ich vermute ja den Auspuff aber als ich gestern unterm Auto lag, fand ich keine Spuren wo irgendetwas dagegen klopft. Ich hab auch an allem gerüttelt aber nichts loses gefunden.

Vielleicht hat ja jemand ein Tipp für mich. Da ich gestern verzweifelt zwei Stunden unterm Auto lag und nicht`s feststellen konnte.

Gruß Basti

Moin.

Wenn´s n Quattro ist dürfte es die Kardanwelle (Mittellager) sein behaupte ich mal. Das macht jedenfalls Klonk bzw kling

Gruß
Frede

Moje,
sollte es KEIN Quattro sein, schau mal beim Mitteltopf, neben dem ist ein Hitzeschutzblech, das fängt gern mal an zu virbieren, da zwischen den Topf und dem Blech nur 3mm Platz sind und vom Blech zur Karosse ebenfalls nur 3mm, wenn überhaupt!
Habe das Problem bei meinem schon länger, krieg es aber nicht in den Griff, egal wie ich es biege, es fängt nach 10km wieder an!

Mfg

Hi.

Is ein Fronti (steht noch nicht in der Signatur wird aber gleich geändert).

Am Mitteltopf is genügen Platz (hab die Ray Anlage drunter).

Allerdings sieht`s am Kat eng aus. Werd den heut mal neu ausrichten . Hab gestern den Kat in alle Richtungen gedrückt aber bin nicht recht nah an das Blech gekommen und man sieht auch keine Anschlagstelle.

Aber da ich troz allem den Auspuff in verdacht hab werd ich`s halt mal probieren. In der Hoffnug das wieder ruhe im Karton is.

Gruß Basti

Dass dein Hilfsrahmen vorne so schlägt?

Sprich dass die Hilfsrahmenlager einfach ausgeschlagen sind? Check diese doch bitte mal.

Grüße

Woifal

Motor-/Getriebelager frite?
Wenn der Motor und oder Getriebe zuviel Spiel haben, ziehen sie an der AGA.
Würde zumindest die einzelnen Lastzustände erklären, Hilfsrahmen könnte es auch sein, aber das würde auch auf schlechten Strassen poltern.

Hi.

So am Wochenende hab ich`s geschafft. Jetzt rumpelt nix mehr. War eigentlich ganz simpel. Als ich unterm Auto lag (das zweite mal), viel mir sofort auf das der Kat schief hängt. Also Schrauben vom Kat zum Hosenrohr gelöst und siehe da, der Flansch vom Hosenrohr is lose.
Ist doch nicht normal oder???
Jedenfalls warn ja vor kurzem diese Schrauben locker und dadurch hat sich der Kat verdreht. Ich habs nicht gesehn und nur die Schrauben angezogen. Fertig war das Missgeschick.
Jetzt läuft wieder alles ruhig.

Hilfsrahmen/Getriebelager hab ich auch kontrolliert. Da is noch alles im Lot. Wurde ja erst vor drei Jahren/40 000 Km gemacht.

Allerdings frage ich mich trozdem ob mein Motor quasi zuviel Spiel hat. Welche Lager sind denn da genau dafür Verantwortlich? Hydrolager und Getriebelager, oder??
Kann ich das irgendwie testen?

Gruß Basti