forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo

Ich habe eine probleem mit das auto-chek systeem.
Der warn-lampe am foto krijge ich nicht aus.

Ich habe der drahden beim bremsescheiben gekoppelt, und ontkoppelt, aber das lampe geht nicht aus, und der computer saght nicht "OK".
Sind dahr mehr functionen fur das lampe ???

Who ist dehr auto-chek computer montiert in de 200vfl 1986, und welche drahden sind fur de functionen fur diese lampe ?

Ich wohle der draden an computer lossen oder durchstellen (was erfurderlig ist), zum den Computer zu betrügen.
So das est denkt das der function richtig ist, und es "OK" sagt.

Gruss Niels

Moin

das heist Bremsbelag vorne verschlissen und sonst nix ...

Dein Problem wird ein Kabelbruch auf dem Weg vom Tacho zu den Rädern sein

Sollte funktionieren, da müsste man am Autochecksteuergerät den Kontakt direkt brücken. Musste den Schaltplan genau anschauen und halt ne Brücke reinzaubern, aber Vorsicht nicht falsch machen sonst gibts nen kurzen!

Also beim NFL ist es ein br/sw Ø 0,5 mm Kabel was an den Schalttafeleinsatz angeschlossen ist und das braucht einfach nur auf Masse gelegt werden.
Obs das gleiche beim VFL ist weiß ich nicht hab nur neueren Schaltplan.

@ Monza

mach mal ein gutes Bild vom Stecker des Auto-Check-Systems am Kombiinstrument, so daß die Kabelfarben erkennbar sind ...

mfG. Uwe

Hallo und gutenabend.

Hatte der auto-check-systeem eine separate computer oder ist der swarze gerat am kombi-instument der computer ???

Das "swarze gerat ist am foto, und der 2 steckers mit die drahden.
Die farben sind:

Linker stecker:
1: Gelb - Rot
2: Weiß - Gelb
3: Rot - Weiß
4: Gelb
5: Weiß mit grüne Ringe
6: Rot - Gelb
7: Schwarz - Weiß
8: X (keine anschluss)

Rechter stecker
1: Weiß - Blau
2: Weiß - Gelb
3: Weiß - Rot
4: Weiß - Violett (Purper)
5: Weiß
6: Gelb - Blau

Moin


mit durchknipsen vom rot -weissen Kabel auf Platz 3 im 8-fach-Stecker (linker Stecker) ist die Lampe für immer aus ...

mfG.

level44 hat geschrieben:Moin


mit durchknipsen vom rot -weissen Kabel auf Platz 3 im 8-fach-Stecker (linker Stecker) ist die Lampe für immer aus ...

mfG.

bist du sicher?
ich bin der Meinung das das kabel ständig auf masse liegt und erst wenn es durchgeschliffen wird der Stromkreis unterbochen wird, soll heißen es müsste auf Masse. oder ist es beim VFL anders?
Ich lass mich gerne belehren

Audi-200-20V-Avant hat geschrieben:bist du sicher?
ich bin der Meinung das das kabel ständig auf masse liegt und erst wenn es durchgeschliffen wird der Stromkreis unterbochen wird, soll heißen es müsste auf Masse. oder ist es beim VFL anders?
Ich lass mich gerne belehren

Beim Vorfacer liegt ne Masseleitung von Rad zu Rad zum Bremsverschleiß-Relais, oder eben zum Hauptkontrollgerät des AC-Systems und von dort aus geht´s zum KI an die Lampe ...

wird die Masse am Bremsbelag oder irgendwo vor dem Hauptkontrollgerät bei Auto-Check oder bei ohne Auto-Check vor dem Bremsverschleiß-Relais unterbrochen, schaltet das Hauptkontrollgerät bzw. das Bremsverschleiß-Relais Masse zum Lämple im KI und es leuchtet auf ...

beim Nachfacer übernimmt ein Bauteil auf der Platine des KI die Aufgabe des Hauptkontrollgerätes bzw. des Bremsverschleiß-Relais, aber prinzipiell isses genauso ...

mfG.

Hallo
Danke fur die antword.

Whan ich Rot-Weiss durchknipst, ist dan der complete cheksysteem aus- oder allein der control von die bremsescheiben ???

""""ich bin der Meinung das das kabel ständig auf masse liegt und erst wenn es durchgeschliffen wird der Stromkreis unterbochen wird, soll heißen es müsste auf Masse. oder ist es beim VFL anders?
Ich lass mich gerne belehren """"

Diese teile vond die antword verstehen ich nicht so guht.
Konte sie das anders sagen, oder am english sagen ???

verstehe also ist es die Leitung zur "Lampe" die er kappen soll


Aber wenn man das kabel was von den bremsen kommt und an das Relais geht dort direkt auf Masse legen würde (bzw. den Relaisanschluß direkt) müsste die Leuchte doch auch erlöschen oder?

@ Monza

Nur die Bremsbelag-Warnung bekommt keine Masse mehr und bleibt aus, so nach Stromlaufplan Audi 100 und 200 Vorface

Mal im SSP 49 wühl

@ Audi-200-20V-Avant

Ja, die Masseleitung der "Lampe" also Warnanzeige ...

mfG.

na siehste....
...ich hab das Pferd ebend von hinten aufgezäumt

Hallo

Danke fur die schnelle und viele antworden.
Aber ist es mochlich das die letste antworden erklärd worden ??
Oder in English ?
Am schule isch habe eine 8 fur English, und eine 5 fur Deutx, entschuldigingen . . .

Was ich fur sofar begrift ist das wan ich rot-weiss durchknippe, der function fur bremsescheibe auss ist.
Aber sacht die computer dan "OK" nach chekken von die wagen ???

Und wan es relais defect is, geht der control birne auch brande ???

I think ...

when the red / white wire is through, the lamp gets no Ground ... Auto-check says OK ...

all other functions remain as they are ...

I can give you no warranty ...

read what I write is only ...

cutting through it and look for yourself ...◄ google Translate

Hallo und gutenabend

Ich habe der rot-weisse kabel losgeknipt.
Der lampe ist aus, aber:

Wenn ich der test-button druckke, dan geht der lampe auch nicht branden zum controlle.
Und wenn ich die wagen start, der computer sacht nigt "OK".

Ich denke das alleine der lampe "aus" ist, und nicht das der computer oder gerate "denken" das der scheiben gut sind.
Und das laatste was der plannung.

Ich wollen die computer lustig machen / narren, und es lassen denken alles ist ok.

Wo ist der relais montiert ??
Wenn ich die schema ansehen, ich musse die relais an (continu) massa machen.

Moin

dann eben anders ...

Lege beim Audi 100 den Pin 21 braun/gelb des Steckers zum Hauptkontrollrelais auf Masse, so simulierst Du eine geschlossene Masseschleife vor dem Hauptkontrollrelais.
verbinde das andere Kabel wieder ...


Das kleine Relais ist m.W. nur in Fahrzeugen ohne Auto-Check ...

mfG.

und who ist der computer situeert ims 200 ??

Du fährst nen Audi 200

Lege beim Audi 200 den Pin 21 lila (violett) des Steckers zum Hauptkontrollrelais auf Masse, so simulierst Du eine geschlossene Masseschleife vor dem Hauptkontrollrelais.

es sitzt irgendwo hinter der Mittelkonsole

[edit]

Dann könnte ev. vom Baujahr her varieren, ich habe einen 87er Avant mit klima, und das Ding ist genau überm Handschuhfach; beim 200er Avant BJ 86 wars auch da. Ev. auch wegen Motor MC?

Sitzt in der Mittelkonsole hinter Radio/Heizungsregler oder Klimaregler

also da oder da

Innerhalb der 5 Sinne der Öffnung Text, meldete ich das est um eine 200 VFL (Die Oettinger) geht.

Und ins 200 es ist ach der aluminium-kaste von die foto ?? (dann weiß ich, wo es zu sehen)

Monza hat geschrieben:Innerhalb der 5 Sinne der Öffnung Text, meldete ich das est um eine 200 VFL (Die Oettinger) geht.

Und ins 200 es ist ach der aluminium-kaste von die foto ?? (dann weiß ich, wo es zu sehen)

JA

Musse ich drad 21 durchknippen, und die controlkaste an masse lagen, oder beite seiten ????

Ich habe vielen elektriese schema's von die 44 in der 2 Haynes manuels, aber keine mit de autocheksysteem. Damn.

Moin

nur den "Kontrollkasten" ...

Das Kabel was an Anschluß 21 am Checkcontrolkasten ankommt einen Abzweig auf Masse verbinden.
nochmal english:
The cable what in connection 21 in the Checkcontrolkasten comes a putting on one side on mass connect.

Häng mal ne Bastegrafik ran dann haste dafür nen Schaltplan
Gruß René

Hallo

Dieze abend habe ich gezucht nach die autochekcomputer.
Aber ich habe es nicht gefunden.
Ich habe das seitenpaneel von die dashboord-mittenconsole demontierd, aber sage es nicht.
Und auch oben die handschuhekaste sage ich es nicht.

Es ist doch ein 200 BJ.86 VFL stimmts? Dann sollte es in der Mittelkonsole sein ist auch nicht sehr groß. Versuch es doch mal über das Piepen zu orten.
Het is een 200 BJ.86 VFL het recht? Dan moet in de middenconsole is niet erg groot. Poging om het bestand op tijd om de pieptoon.
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Hallo

Danke fur google translate, aber das Niederlandies von google translate its nicht viel besser dan meine deutsoe ohne google translate.

Diese wochenende ic gehe wiedereinmahl suchen.
Who ergens musse es montierd sind. Unter der radio, oder oben das bedienung von climate control ???
Und was ist nicht sehr gross ?? Ich denke es ist in der grosse von der climatecontrol-bedienungs unit .

Gruss NIels

Hallo Niels,
das Teil ist eher so groß wie ne Zigarettenschachtel.
Über Klimacontrol glaub ich sitzt das Teil.
Gruß rené

Hallo

So dis ist das gerate ???
Ich weisse nicht wie gross die zchachtels in Duitschland sind, aber is ist bijna der mass von eine Stange . . .

Diese habe ich heute am schrotplatz demonmtiert von eine 200 TQ Avant die dahr steht.
Morgen gehe ich die dreht andern.

Es was nicht motiert hinten die aircopaneel oder shalters am mittelconsole, aber oben die handschuhekaste.

Was ist das andere (zwarte) gerate ????
Es is montiert in der nahe von die andere gerate.

Moin

Bild 1 & 2 = Verstärker für Instrumentenbeleuchtung

Bild 3 = Hauptkontrollgerät für Checkpaket (Auto-Check-System)

mfG.