Hallo,
seit einiger zeit hab ich das problem das mein audi 100, (nf motor) wenn man ihn startet nicht oder fast nicht ladet. Erst beim gasgeben wenn er über 2500 oder 3000 touren kommt lädt er, man hört es auch dann summen, sprich, es summt die lima dann. (event dort drin dann was kaputt???)
Helft mir bitte bei der fehlersuche?
ZÜNDSCHLOSS? Hitze? Lach
Stromprobleme
Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
-
level44
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 8506
- Registriert: 11.11.2007, 16:03
- Fuhrpark: Audi 100 2.3E Automatik Mj.1989
Volvo S60 2.4 Automatik Mj.2001 - Wohnort: Hochtaunuskreis
Re: Stromprobleme
Moin
sie (die Lima) erregt sich selbst da die Erregerleitung (blau) es nicht mehr kann ? weil ab - korrodiert, gebrochen, gerissen, gebissen ........
Grüßle Uwe
sie (die Lima) erregt sich selbst da die Erregerleitung (blau) es nicht mehr kann ? weil ab - korrodiert, gebrochen, gerissen, gebissen ........
Grüßle Uwe
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
-
Christopher E.
Re: Stromprobleme
das heist, lima tauschen und alles wieder gut??? sry, komm da ez ned so ganz mit mit erregt sich selbst usw
diese hitze immer *LACH*
diese hitze immer *LACH*
-
level44
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 8506
- Registriert: 11.11.2007, 16:03
- Fuhrpark: Audi 100 2.3E Automatik Mj.1989
Volvo S60 2.4 Automatik Mj.2001 - Wohnort: Hochtaunuskreis
Re: Stromprobleme
Moin
guck erstmal ob alle Kabel (vor allem das dünne blaue) noch richtig an der Lima dran sind und wie die Leitungen aussehen ...
wenn ab oder zu stark korrodiert
lässt Du die gammeligen Kabel wie sie sind und tauschst die Lima
zum Thema Erregerstrom an LiMa googelst Du besser bevor ich Laie versuche da was zu zerklären
guck erstmal ob alle Kabel (vor allem das dünne blaue) noch richtig an der Lima dran sind und wie die Leitungen aussehen ...
wenn ab oder zu stark korrodiert
lässt Du die gammeligen Kabel wie sie sind und tauschst die Lima
zum Thema Erregerstrom an LiMa googelst Du besser bevor ich Laie versuche da was zu zerklären
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
-
Christopher E.
Re: Stromprobleme
Ich guck mal nach heut, aber sollte man die Kabel von Lima zum Anlasser a kontrollieren??? Sorry wenn ich so dumm frage
-
Christopher E.
Re: Stromprobleme
A ja, also wenn ich ihn anlasse und kein Gas geb leert er Batterie aus, Verbaut ist eine Bosch, ob's von der Amperezahl gleich is wie die originalvwrbaute kann i ned sagen. Verbaut ist auch ein kombiinstrument vom 200 20v. Das Problem hatte er aber ned immer???
-
level44
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 8506
- Registriert: 11.11.2007, 16:03
- Fuhrpark: Audi 100 2.3E Automatik Mj.1989
Volvo S60 2.4 Automatik Mj.2001 - Wohnort: Hochtaunuskreis
Re: Stromprobleme
Haste nu mal anne LiMa geguckt oder stellst Frage auf Frage ?
das 220V KI hat damit m. W. nix zu tun wenn das Lämple der Ladekontrolle i.O. ist ...
apropo 220V KI im NF ... funzt da die Geschwindigkeitsanzeige richtig ?
*dermitNFsportKI(Tacho280)fährt*
das 220V KI hat damit m. W. nix zu tun wenn das Lämple der Ladekontrolle i.O. ist ...
apropo 220V KI im NF ... funzt da die Geschwindigkeitsanzeige richtig ?
*dermitNFsportKI(Tacho280)fährt*
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
-
Christopher E.
Re: Stromprobleme
Klar geht alles, hab ja a Sporti mit dem 280 Tacho und zusatzinstrumrnten usw. Das Anzeige wo der Unterschied ist, ist das beim Drehzahlmesser der rote Bereich später anfangt.sry für de Schreibweise, bin mit iPhone drin und bin am fahren. Kabel sind an der Lina alle dran aber werd es heut nochmal kontrollieren. Die ladeanzeige leuchtet bei Zündung und gegr beim starten aus. Nur die voltanzeige gegt ned wie sonst rauf erst beim gasgeben und dann summt a die Lima, verstehst.
-
mischel
- Testfahrer
- Beiträge: 218
- Registriert: 04.03.2006, 11:38
- Fuhrpark: Audi100 2.3E Bj. 90 Avant
Fronti - Schalter - "Mannschaften - einfach - einfarbig - oliv"
Passat B4 Variant - Wohnort: zwischen Nürnberg und Neumarkt
Re: Stromprobleme
Hi,
wegen einer vergammelten Erregerleitung eine neue Lima zu verbauen ist m.E. "nicht sehr sinnvoll" (außer Du hast Geld über...)
Servus
der Michael
wegen einer vergammelten Erregerleitung eine neue Lima zu verbauen ist m.E. "nicht sehr sinnvoll" (außer Du hast Geld über...)
Servus
der Michael
--------------------------- Wie man's macht, is 's nix. -----------------------------