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Ein Zahnriemenwechsel steht an:
Nach 16 Jahren (weiß ... zu alt, habe es aber nicht besser gewußt): Zahnriemen sieht aus wie neu (sagt der Fachmann). Riemen von Conti.

In "Zylinderkopfdichtung wechseln + Zahnriemen + Ölpumpe + Wanne" heißt es:
"Ein dicker Schraubendreher durch das ein Loch von unten in die Ausfräsung der Schwungscheibe, die dazu da sind die beiden hinteren Schrauben der Ölwanne zu lösen, gesteckt."

Genau das haben mir auch 3 Fachmänner (VW, Audi und Motor&Getriebe-Instandsetzer) erzählt:
Nicht, weil 2084 nicht verfügbar sei, sondern weil - es sei zwar aufwendiger - schonender ...

Was spricht dagegen?

Hallo,

wenn Du das 2084 besorgen kannst, bzw. es Dir zur verfügung steht, dann solltest Du es auch verwenden.

Ich habe einen Zahnriehmenwechsel auch schonmal ohne dieses besagte Werkzeug gemacht - u. es war m.E. zum...

Ein weiteres mal werde ich mir dass jedenfalls nicht nochmals antun (u. auch nicht meinem Wagen/Motor). Aber dies muss jeder für sich selbst entscheiden.

Hi!

In der Werkstatt, in der ich meinen Zahnriemen habe wechseln lassen -davor habe ich etwas mehr respekt (gehabt), war mit dabei- haben die das auch so gemacht, in der Schwungscheibe ist eine Lücke, da kann man mit einem Montiereisen oder nem Knebel die Kurbelwelle blockieren, wie Gabi es beschrieben hat. Geht auf jeden Fall, aber nur zu zweit, und ist auch nicht wirklich schön. Ich kann auch nicht genau einschätzen, wie stabil die Kante von dem Loch im Motorgehäuse an der Stelle ist, ist immerhin Guss, und man würgt da doch ganzschön dran rum, und so ein Grauguss ist schon verdammt spröde. Die Kurbelwelle selbst hält's aus, da bin ich mir sicher. Trotzdem: die meissten Spezialwerkzeuge haben schon ne Daseinsberechtigung

Gruß Ben

Hallo,seh ich genauso...
Manchmal sind Spezialwerkzeuge echt fürn Ar***aber auch nur dann,wenn man es besser weiß
Es gibt sie ja nicht umsonst

Ich würde das nicht ohne 2084 machen wollen, da habe ich meinen Sport zu lieb

- leihe Dir eines aus, im Forum oder (mit Glück) beim Freundlichen
- oder bestelle eines bei matra.de (über den Kontakt gehen), kostet neu mit Versand etwa EUR 45,- (in Relation zu einem möglichen Schaden geschenkt)

Marco

Wieso soll ein Schraubenzieher aussen an der Schwungscheibe schonender sein als ein Metallkranz der am massiven Schwingungsdämpfer sehr achsennah ???

Grüße

Mike

zu erwähnen ist, dass die Kurbelwelle nicht auf OT steht, wenn die Löcher und die Fugen der Schwungscheibe in Übereinstimmung gebracht werden (war zumindest bei meinen Fahrzeugen so). Man sollte bei der Schraubenzieher-Methode nach dem Lösen der Zentralschraube also daran denken, den Schwingungsdämpfer erst zu entfernen, nachdem der Motor auf OT weitergedreht wurde.

Ich empfehle auf jeden Fall das Spezialwerkzeug, bei 450NM Anzugsdrehmoment will ich mich nicht auf einen Schraubenzieher am anderen Ende der KW verlassen. Auch auf einen Helfer kann man so verzichten...

hallole

um das mal klar zu sagen: die schraubendreher-methode ist murks. von wegen schonender! das sagen die halt, damit sie was gesagt haben.
es gibt auch so methoden wie rückwärtsgang rein, bremse treten und kw-schraube lösen. das ist noch krimineller.
am schonendsten und schnellsten geht's halt mit dem 2084. ich habe mir das teil schon länger bei matra besorgt und es kommt demnächst zum 3. einsatz.
zum zr-wechsel reicht es übrigens, den kühlergrill und den grill unterhalb der stoßstange auszubauen. und 1-zoll steckschlüssel benutzen!

viele grüße
jürgen

1" is natürlich Nummer sicher, 3/4" geht auch, aber auf jeden Fall sollteste nen starren Knebel und n gutes Stück Wasserrohr zum lösen nehmen, sonst wird das nix.

Grüße

Mike

wie rückwärtsgang rein, bremse treten und kw-schraube lösen. das ist noch krimineller.

Das steht sogar im "Jetzt mache ichs mir selbst"...

Ich habe mir damals beim Rumhopsen auf 3 Meter Rohr ne Nuss zerrissen. Solche Kräfte würde ich weder meiner Kurbelwelle, noch einem Schraubenzieher zumuten wollen.

hallole

den zölligen steckschlüsselkasten hatte ich mir für u.a. diese aktion besorgt, ebenso zum lösen von antriebswellen....
mit dem knebel und ca 1 m wasserrohr, so wie mike das sagt, geht das ganz gut.
den kasten hab ich mal für ca 30 € bei ibäh geschossen.

viele grüße
jürgen

Ich habe meinen halbzölligen Kasten vor mehr als 20 Jahren von meiner großen Schwester zum Geburtstag bekommen. Und bis auf die eine Nuss hat er bisher alles mitgemacht. Allerdings gab es den auch zu Zeiten von Eiskugeln für 20 Pfennig nicht für 30€ (60 DM).

hallole

das waren noch zeiten: für ne mark eine riesenwaffel mit eis.
kenn ich auch noch. habe noch werkzeug von meinem opa, der war schlosser und hat nur mit gedore und co. gearbeitet.
was gefehlt hat, habe ich mit qualität ergänzt. ich habe aber auch noch einen billigen satz zum murksen.
da ist mir manchmal das gute zu schade.

viele grüße
jürgen

Anständiges Werkzeug ist der Grundbaustein zum Schrauben!
Ohh,Signaturreif

Ich mache solche sachen Grundsätzlich NUR mit Spezialwerkzeug auf(Gegenhalter)alles andere ist Pfusch.

Was machst du wenn zb ein Zahn aus dem Anlasserkranz rausbricht?Weis zwar nicht obs passiert aber möglich wäre es ja.Dann kannst Getriebe ausbauen Schwung ersetzten und nur wegen 45 Euro bzw ne Leihgebühr beim Freundlichen fürs Richtige Werkzeug.

Einfach so wird kein Werkzeug gebaut.Vor allem wenns um Zahnriemen geht würd ich immer auf nummer sicher gehen.

Paul

Auf jedenfall geht man da auf nummer sicher...
Den Zahnriemen sollte man nicht auf die leichte Schulter nehmen

Ich hab damals bei VW gelernt, da hatten wir einen ganzen Raum voll mit Spezialwerkzeug. Benutzt wurden max. die hälfte der Sachen.

Aber in diesem fall ist das teil (2084) schon sehr zu empfehlen.

Alles andere wird auch gehen, aber schön ist anders....

sorry, falsch

Moin,

ich habe heute vom Kumpel das NG Cabrio gemacht davor auch sein S2
sowie meine 44iger mit dem Werkzeug und besser geht's nicht.
Ich habe auch ein 1" Drehmomentschlüssel der bis 800Nm geht und eine Länge von 190cm hat, drehen tut er nur in einer Richtung d.h. zum lösen die Nuss auf die andere Seite, da der Antrieb durchgehend ist.

MfG.