forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

habe heute mal die Auspuffanlage aus meinem VFL-Quattro ausgebaut,
durch die komplette Anlage incl. Kat hatte ich damals den Wert des Fahrzeugs quasi verdoppelt....

Der Ausbau war ja wieder mal mit welchem Werkzeug kommt man eigentlich am Dreieckflansch oben
vernünftig zum gegenhalten? Habe die unteren Schrauben relativ locker rausbekommen, und oben mit einem
gekürzten 13 Ringschlüssel gegengehalten....

soll in meinen NFL-Quattro rein, der noch die "Erstausrüstung" (Bj. 1990) drin hat
mit den obligatorischen Löchern im Mitteltopf...

Vor dem Umbau würde ich das ganze gern erst noch etwas aufhübschen, also entrosten und dann lackieren .

Die Frage ist halt nun mit was lackieren

Haben hier doch schon einige gemacht

Hi

Gibt doch da so schwarzen Auspufflack... so zwecks der Temperatur... geht üblicherweise bis 650 Grad..

Frank

Frank Ha hat geschrieben:Hi
Gibt doch da so schwarzen Auspufflack... so zwecks der Temperatur... geht üblicherweise bis 650 Grad..
Frank

Danke, gibt es auch in Silber...
die "heissesten Teile" sind Krümmer und Kat, ich wollte nur den Mitteltopf verschönern, und der bleibt "vergleichsweise kalt"

Beim Korrosionsschutzdepot haben sie auch so Zeugs. Hab da aber selber keine Erfahrungen mit.
Für den Krümmer: http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... R-15-.html
Für die AGA: http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... hlack.html

//EDIT: Für den AGA-Lack steht da übrigens, dass er langfristig nur bis 300°C hitzefest ist, die 650°C hält der nur kurzfristig aus.
Der wesentlich teurere Krümmerlack hält dagegen wohl "Je nach Farbton [...] Temperaturen bis 800°C stand".

Geh` in den Baumarkt und hole Dir Ofenrohrlack. Der ist silber und hält die Temperaturen am Topf auch aus. Zwar muss man ihn pinseln, aber am Auspuff sollte das nicht ganz so wichtig sein. So eine kleine Dose reicht völlig aus.

Adios
Michael

also ich hab bislang alles mögliche probiert (ATU, NIGRIN, SPRÜHZINK-Lack) aber nach ner weile blätter es wieder - es soll da auch was temperaturbeständiges von hammerit geben
generell gibt es sicher einen grund, das die auspuffanlagen nicht orginal lackiert sind (abgesehen davon, dass man nach 7 jahre eine neue kaufen soll).
ich vermute auch das die lacke mit den heftigen temperaturunterschieden nich klarkommen (erst heiß und dann mal durch ne kalte pfütze)

aber falls einen nen tip hat, was wirklich auf dauer hällt

andypaul hat geschrieben:aber falls einen nen tip hat, was wirklich auf dauer hällt

Flammspritzen edit: oder andere thermische Spritzverfahren wie z.B. Plasmaspritzen

Auch für den Krümmer geeignet, da Alu zwar bei ca. 660° schmilzt, Aluminiumoxid aber erst bei 2000°. Oder gleich in Edelstahl-Version. Nicht billig, aber du hast ja nach Dauerhaftigkeit gefragt.