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Gestern war es mal etwas wärmer, ich hab dann mal die Klima eingeschaltet und siehe da....nix. Kompressor schaltet nicht ein...leer.
Wo sind die üblichen verdächtigen Stellen wo ich nach Undichtigkeiten suchen soll ? Kann man dort Luft draufpressen um etwas festzustellen ?
Langsam hab ich die Nase voll, die Klimaanlage hat mich schon hunderte gekostet und viel gehabt hab ich davon noch nicht.

Moin,

bei mir war's oben am Trockner nicht 100%ig ; O-Ring gew. und gut.

Mit Pressluft macht man da garnix, sondern mit Stickstoff u. ein wenig R134a. Dann wird die (ca. 15 bar Überdruck) Anlage entweder mit einem elektronischen Lecksuchgerät od. evtl. auch mit Lecksuchspray akribisch abgesucht.

Sollten alle Lecks entdeckt u. abgedichtet sein, wird ordentlich evakuiert; möglichst mit einem sehr empfindlichen Unterdruckmanometer. Sollte es nicht die vom Monteur erwarteten Werte an Unterdruck erreichen bzw. halten, muss weiter gesucht werden (siehe oben).

Meine AC habe ich vor ca. 3. Jahren revidiert; die ist bis zum heutigen Tag intakt, ohne auch nur ein Gramm nach zu füllen .

Den Trockner hatte ich nicht erneuert, weil die Anlage ja bis zur Revision zuverlässig arbeitete (das wird so manchem Kritiker ein Dorn im Auge sein, aber was soll's ).


P.S.: Vom fluoriszierenden Kontrastmittel halten die Kälte-Profis meines Vertrauens nix, weil da auch Stellen sichtbar werden können, die in der Vergangenheit schon abgedichtet wurden ...

Klaus T. hat geschrieben:P.S.: Vom fluoriszierenden Kontrastmittel halten die Kälte-Profis meines Vertrauens nix, weil da auch Stellen sichtbar werden können, die in der Vergangenheit schon abgedichtet wurden ...

Das sollte sich aber doch eigentlich leicht in den Griff kriegen, wenn man vorm Befüllen des Kontrastmittels auch schon mal ne Suchrunde macht. Ggf. da schon auffällige Stellen markieren; und sich merken wie es aussah. Danach sieht man ja, was sich verändert hat.

Ciao
André

Hi André,

damit hast du schon recht. Meine "Freunde" nehmen ja auch gar keins, sondern lokalisieren lieber mit N + wenige Gramm Frigen.

Aber seit es das Kontrastmittel gibt, erleben sie auch laufend fluoreszierende Anlagen; geht man evtl. doppelt u. dreifach suchen u. die Zeit wird dem Kunden dann in Rg. gestellt u. dieser wiederum fängt an zu

Sagt mal, kann man so mit bloßem Auge sehen oder brauchts dafür ne Speziallampe oder etwas in der Art ?

UV-Licht brauchste dazu.

Klasse.....die O-Ringe wechseln tät ich mir ja zutrauen, wobei man die wahrscheinlich nicht an jeder Ecke bekommt.
ich werde nicht wieder hunderte in der Werkstatt lassen für den Mist, so langsam kotzt es mich an, sorry musste raus.
Es ist halt blöde wenn man ne Klimaautomatik im Auto hat die nicht funktioniert.

@ Svensen: hast pn

Moin Sven,
ich hatte mir mal nen Satz O-Ringe vom Freundlichen geholt (sind aber Verschwundgekommen). Wollte die Alle wechseln, bevor ich - irgendwann mal - neu befülen laße.
Wecheln is auch kein großer Akt.
Ich fahr (leider) schon seit 4 oder 5 Jahren ohne Füllung. Kommt dann auch R134a drauf.

Gruß
Bernd

Ich habe heute die ganze Sache mit UV abgeleuchtet und nichts gefunden, und die Klimarelais die im Sicherungskasten aufgeführt sind hab ich auch nicht

Svensen hat geschrieben:... und die Klimarelais die im Sicherungskasten aufgeführt sind hab ich auch nicht

Moin

das ist auch normal dass Du sie da nicht findest ...

das STG für die Magnetkupplung der Klima findest im Zusatzrelaisträger auf Steckplatz 6 mittlere Reihe ganz rechts ...

Gruß Uwe

level44 hat geschrieben:

Svensen hat geschrieben:... und die Klimarelais die im Sicherungskasten aufgeführt sind hab ich auch nicht

Moin

das ist auch normal dass Du sie da nicht findest ...

das STG für die Magnetkupplung der Klima findest im Zusatzrelaisträger auf Steckplatz 6 mittlere Reihe ganz rechts ...

Gruß Uwe

Soweit absolut korrekt.
Denn in den Sicherungskasten im Motorraum gehört kein Relais auf den bezeichneten Steckplatz.

Ich habe heute die ganze Sache mit UV abgeleuchtet und nichts gefunden

Nur bei Kältemittelverlust (hier binnen 4 Wochen) sollte sich SICHER ein Leck in der Anlage befinden.
Dies MUSS gefunden und beseitigt werden.
Da helfen leider keine anderen Maßnahmen.
Somit habe ich auch Deine PN beantwortet.

Solltest Du ganz auf Klimaanlage verzichten wollen, so bin ich ein genügsamer Abnehmer von Teilen.

Bernd F. hat geschrieben: Ich fahr (leider) schon seit 4 oder 5 Jahren ohne Füllung. Kommt dann auch R134a drauf.

Gruß
Bernd

das werde ich jetzt auch tun, hab schon zighundert versenkt in die Klima ohne Erfolge, müsste nun wieder zighunderte reinstecken ohne Aussicht auf Erfolg, Scheiss auf die paar warmen Tage hier in Deutscheland, habe 4 Fenster und ein Schiebedach. Seit januar schon 1000 € weg für die Karre, ich hab auch noch andere Interessen. hab ich eben Pech gehabt, hatte vorher keine AC, brauch ich jetzt auch keine.

Ebend Sven, nich ganz so Schwarz sehen! Hast doch noch dein Mopped

Wenn die Finanzen wieder stimmen, geht´s mit meiner Klima wieder weiter!
Ich muß grad noch die Unterdrucksteuerung flott kriegen - ab und an wird falsch gesteuert.

Gruß
Bernd

Bernd F. hat geschrieben:Ebend Sven, nich ganz so Schwarz sehen! Hast doch noch dein Mopped

Wenn die Finanzen wieder stimmen, geht´s mit meiner Klima wieder weiter!
Ich muß grad noch die Unterdrucksteuerung flott kriegen - ab und an wird falsch gesteuert.

Gruß
Bernd

Es geht mir nicht um die Kohle, nur ist ein fass ohne Boden und das geht nicht, ich hab vor 3 Jahren Kompressor, Klimakasten oben , trockner alles nagelneu gemacht und funktioniert hat die Anlage nie wie bei anderen hier, das ist es mir nicht mehr wert, ich habs satt. Wie Du schon sagtest, ich hab noch das Mopped und das will auch gepflegt werden Zumal ich gerade dabei bin mir ne CX zu suchen. Da hab ich wenigstens Fun dran. Ich hab seit Januar schon genug reingesteckt ins Auto.