forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo ich habe folgendes Problem:
Ich fahre einen Audi 200 20V Turbo Im Standgas läuft er sehr ruhig doch sobald ich mit den Drehzahlen auf ca. 1500U/min gehe sägt der Motor d.h die Drehzahl geht rauf und runter und zwar ständig. Bis jetzt habe ich die Lamdasonde fast alle Unterdruckschläuche, Benzinfilter und alle Leitungen die nicht mehr so gut aussahen getauscht. Wir wissen nicht mehr weiter. Hat jemand von euch vielleicht eine ahnung oder hatte schon mal das gleiche Problem? Um jede Antwort wäre ich sehr dankbar.

Lg Sebastian

Wenn Falschluft auszuschliessen ist, wird wohl die Zigarre im Eimer sein.
Die kannst Du mal tauschen. Es paßt auch die vom NF/NG.

MfG Mike

Hallo die Leerlaufzigarre regelt doch nur den Leerlauf bis 800U/min, oder irre ich mich da?

blackcarghost hat geschrieben:Hallo die Leerlaufzigarre regelt doch nur den Leerlauf bis 800U/min, oder irre ich mich da?

Nur, wenn es funktioniert

Falschluft ist immer noch der heiße Favorit. Hast du auch die Leitungen genau angesehen, die etwas versteckter liegen? Die Lufthutze gibt es auch noch (sitzt sie auch richtig auf dem Mengenteiler, hat sie Risse ....), die ESV-Dichtungen können undicht sein.

Falschluft haben wir eigentlich ausgeschlossen, da wir wirklich alle Leitungen gewechselt haben und nirgends etwas gefunden haben. Wie gesagt dieses ruckeln bzw. ständige auf und ab von der Drehzahl kommt nur bei ner bestimmten Drehzahl. drüber und drunter läuft er normal.

Wie schauts mit dem Potti aus? Könnte er das auch sein?

Ein 20VT hat keinen Mengenteiler

MfG Mike

Hi Sebastian,
hat dein Motor das sägen nur bei der drehzahl von 1500 oder ab 1500?
Hatte das sägen auch und bei mir war es das Drosselklappenpoti. Mein sägen war nur bei einer bestimmten drehzahl.
Hatte mir dann eines bei der Bucht besorgt und das hatte das selbe problem.
Nachdem ich ein neues hatte war der Fehler weg!!

Gruss Alex