forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Also ,altbekanntes Problem:Fensterheber versagten einer nach dem anderen den Dienst... Also "können ja nur die Kabel sein..." wie man eben oftmals so mitbekommt...
Mit dem hinteren linken hatte ich schon länger Probleme,trotz neuem Schalter und ankommender Spannung gabs nix außer ein leises KLICK zu hören.
Nachdem dann auch der hintere rechte den Geist aufgab (von vorne ließ er sich noch ansteuern,aber nicht direkt am Fenster) war ich langsam sicher,es müssen die Kabel sein...
Zu guterletzt gab dann auch noch der Beifahrerkollege den Löffel ab und da war ichs leid...
Zuviele e-Probleme:
-Zentrale
-e-Fensterheber
-Beleuchtung Motorraum
-Tempomat

da war ich einfach Leid!Also gestern mal beiläufig frisch ans Werk,da eh die Dichtung der Fahertür erneuert werden mußte (wers mal machen muß,viiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeel Spaß!!!! ) wurde dann auch mal die Gummitülle bzw deren kabeliger Inhalt untersucht und siehe da,es wurde schonmal an 2 Kabeln gelötet...da war doch die Sache klar!

Ja denkste!Ich hab alle Schalter nachgemessen überall kam Saft an,aber nichts tat sich,noch mal Masse gepulst...auch alles ok... HÄH?!?!?
Nagut hab ich gedacht,vlt sind die iwie komisch parallel geschaltet,einfach mal alle Kabel durchmessen... naja,Plus ging immer durch,allerdings vom Zentralboard geschaltetes Plus ging nicht überall hin...
Dann jeden einzelenen Schalter in Schaltspannung gemessen... außer das auf der Beifahrerseite was ankam und der bereits erwähnte HR funktionierte tat sich nix!!!

Hmm...joar hab ich gedacht,dann wird wohl das Steuerpult hinüber sein,aber warum funktioniert dann ein Fensterheber hinten von vorne geschaltet und beim Beifahrerschalter kommt was an?!?

Nochmal alle Kabel geprüft,aber alles sah einwandfrei aus,keine Brüche,nix!

Nja,dann nimmste jetz mal neuen (gebrauchten) Schalter und testest mal... und siehe da,alle FH bis auf HL haben funktioniert,zumindest direkt am Türschalter...von vorne natürlich weiterhin nichts.

Lange Rede kurzer Sinn: ALLE SCHALTER BEI MIR SIND DEFEKT,das muß mal jmd nachmachen... das glaubt einem doch kein Mensch...


PS: Wer am 18.04 zum Münsteraner Stammtisch kommt und noch n paar Schalter so wie das Pult irgendwo liegen hat,sei gebeten die Plörren mal mitzubringen,nicht unbedingt zum Verkauf (es sei denn sie sollen verkauft werden) aber zumindest mal um alles zusammen zu testen!

Alles andere funzt auch wieder!man man man...



Greetz

Moin Mazel

ich werd das Gefühl nicht los, Du nimmst an Fehlern und Defekten so ziemlich alles mit was Du kriegen kannst was

ist schon erschreckend

Grüßle

Hi!Alles roger?!?

Ich nehme alles mit!Der 5K wird von mir wahrscheinlich noch iwa unzüchtige Dinge verlangen ,wenn wirklich alles einmal kaputt gegangen und repariert wurde... (und das ist net mehr viel...)

Ja das ging auch direkt weiter ,hab ja die GRA wieder Instand gesetzt,bin dann vorhin noch wohin und plötzlich lief der im Standgas auf 1500U/min...?!?!? oO
Nja,mußte die Einstellung lediglich am Gestänge ändern,da der neue Ring 1-2mm ausmacht und somit den Gaszug leicht "spannt"...


Er machts mir nicht leicht und trotzdem hat er sich (wegen Verkaufsabsichten) gegen meinen Pontiac durchgesetzt... iwie unglaublich,dafür kenne ich das Auto nu beinahe in und Auswendig... blöde nur daß unglaublich oft Defekte auftauchen die kaum jmd anders hier zuvor hatte...



Greetz

Mazel hat geschrieben:blöde nur daß unglaublich oft Defekte auftauchen die kaum jmd anders hier zuvor hatte...

Ich habe in den 11J. die ich meinen nu fahre noch nicht 1 Fensterheber- Schiebedachschalter oder dessen Beleuchtung zu beklagen

hab auch diesbezüglich wohl ein sehr gutmütiges Wägelchen erwischt ...

*aufHolzklopf*

Grüßle

Hey Mazel,

Kann es sein, dass Du (bzw. Dein Audi 5000) heute abend gegen 7 in Altenessen auf der Hauptsstrasse unterwegs warst? So kurz hinterm Real?

Gruß Ben

ben.seifert hat geschrieben:Hey Mazel,

Kann es sein, dass Du (bzw. Dein Audi 5000) heute abend gegen 7 in Altenessen auf der Hauptsstrasse unterwegs warst? So kurz hinterm Real?

Gruß Ben

Hmm...in Altenessen gibt es einen Real?!?Du meinst vielleicht in Altendorf?!?Da ist auch n Real und in der Gegend war ich auch gegen 19.00 unterwegs... jop!
Aber kann natürlich auch sein, daß mein Audi 5k mal wieder allein on Tour war...


Greetz

level44 hat geschrieben:

Mazel hat geschrieben:blöde nur daß unglaublich oft Defekte auftauchen die kaum jmd anders hier zuvor hatte...

Ich habe in den 11J. die ich meinen nu fahre noch nicht 1 Fensterheber- Schiebedachschalter oder dessen Beleuchtung zu beklagen

hab auch diesbezüglich wohl ein sehr gutmütiges Wägelchen erwischt ...

*aufHolzklopf*

Grüßle

Angeber!!! Dafür redet dein Auto bestimmt net englisch mit dir....


Greetz

Hallo zusammen,

das Thema passt für mich wie die Faust...

Bei unserem "Kleinen" funktioniert seit ein paar Tagen der EFH vo.rechts nicht mehr (also komplett nicht mehr).

Den kompl. EFH haben wir vor ca. 1,5 Jahren gegen einen gebr. getauscht, da rechts einer reingedonnert ist!

Nun dachte ich als erstes, der kompl. EFH bzw. dessen Motor sei kaputt - das muss jetzt aber wohl nicht der Fall sein, wenn ich das hier so lese???

Offensichtlich scheint das ja ein bekanntes Problem zu sein und sehr häufig an einem Kabelbruch und/oder Schalterproblem liegen? Könnte ggf. auch das Relais defekt sein?

Wie könnte ich denn jetzt am einfachsten und unkompl. vorgehen, um die Ursache herauszufinden?

Leider bin ich jetzt nicht der MEGA-Elektriker, aber ich hoffe ich bekomme es mit eurer Hilfe dennoch gebacken...

Freue mich auf eure Tipps.

Jochen

Mazel hat geschrieben:... blöde nur daß unglaublich oft Defekte auftauchen die kaum jmd anders hier zuvor hatte...

Hast Du für ein Problem keine Lösung dann änder die Ursache.

Mario20v hat geschrieben:

Mazel hat geschrieben:... blöde nur daß unglaublich oft Defekte auftauchen die kaum jmd anders hier zuvor hatte...

Hast Du für ein Problem keine Lösung dann änder die Ursache.

Du wirst lachen,das probiere ich ja auch schon indem ich einfach alles erneuere,auch was NOCH nicht defekt ist,aber dann wird die Lösung oftmals wieder zur Ursache und somit zum Problem...

Greetz

genetic1 hat geschrieben:Wie könnte ich denn jetzt am einfachsten und unkompl. vorgehen, um die Ursache herauszufinden?

Türpappe ab, Stecker des Motors abziehen, und direkt Strom drauf geben. Wenn sich nichts bewegt, Polung wechseln. Geht die Scheibe dann runter, nochmal umpolen, um sie wieder hochzufahren.

Funzt das, ist der Motor ok, und du mußt die Schalter und Kabel prüfen. (Link zum Stromlaufplan gibt´s über die Suchfunktion)

Tut sich nix, ist der Motor im Eimer (oder Motor und Kabel oder Motor und Schalter oder Motor und Kabel und Schalter )

Da bewahrheitet sich mal wieder mein Spruch: "Wo weniger drin ist verreckt auch weniger".

Aber tröstet Euch ich hab auch viele Extras im Auto wovon ein Haufen defekt waren und bin dabei die nacheinander zu richten. Vor allen Dingen viel Elektrik-Kruuscht. Bin froh, wenn ich mal durch bin.

Das Kassengestell meiner Eltern hingegen ist das völlig unproblematisch da funzt 97%!!

schöne Grüße
Matthias

OHNE WORTE ! ! !

http://img682.imageshack.us/i/dsc0016ax.jpg/



Greetz


PS: Bild einfügen funzt seit einiger Zeit net mehr! "Die Größe des Bildes konnte nicht ermittelt werden"...

Moin

da muß ne Menge Wasser reingekommen sein oder

so ähnlich sah mein Schließzylinder-Heizsteuergerät aus und da war auch Wasser drin ... wie auch immer es hineinkam

Gruß Uwe

Wasserrückstände konnte ich keine feststellen...es war nichts korrodiert!Die meißten Teile an dem Auto kann man öffnen und alles was net der Sonne in Kalifornien zum Opfer gefallen ist,sieht meißt aus wie neu...
Manchmal denke ich schon n karosserietechnisch jungfräuliches Auto vorsätzlich inne Umgebung verschleppt zu haben wo es quasi von den gegebenen klimatischen Bedingungen einfach vernichtet wird...

Naja,also ich tippe immer noch auf den "eingedrückten" Knopf ...

Aber wie ätzend is´n das bitte das Mistteil auszubauen?!? Nja es funzen jetz wieder ALLE FH ! ! !


Greetz