forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi

Ich bemüh mich ja grad meinen 3.6er fitter zu machen. Vor ca. 30000 km hat er neue Zündkerzen bekommen (einpolige Bosch), dann Kühlwasser gewechselt, Ölwechsel usw.

Aktuell gabs jetzt nen neuen Luftfilter, wieder nen Ölwechsel mit Spülung von Motul (seit dem reagiert die Öldruckanzeige wieder vernünftig), dann noch Liqui Moly Ventilreiniger und zu guter letzt noch Visco Stabil weil der Ölverbrauch doch so bei ca. 2 Liter auf 1000 km lag. Beim Kickdown hat es hinten dann auch ne ziemliche Wolke rausgehauen.

Anscheinend hat sich das "Wolke raushauen" jetzt gemässigt... das werd ich mal beobachten.

Was kann man dem Motor noch gutes tun? Super tank ich schon... mal den Motor aussen gereinigt hab ich auch schon...

Achja.. der Motor hat jetzt 243000 km laut Tacho. Allerdings weiß man ja nicht was bei den Vorbesitzern ging. Auslesen geht grad leider nicht, da mein ollen Notebook im Streik is. Zahnriemenwechsel peil ich auch grad an.. die Teile liegen ja bis auf die Wasserpumpe ja schon da. Achja.. Thermostat hat er auch nen neuen bekommen...

Frank

Verteilerfinger, Verteilerkappe, Zünkabel machen viel aus man glaubt es garnicht.

Hi

Werd ich die mir auch mal ansehen

Frank

Moin,

alles was Gummi ist mal mit nem Silikonspray einsprühen damit das Gummi geschmeidig bleibt.

Weitermachen,

der Jörn

Hi

Du meinst auch die Kühlerschläuche usw? Was nimmt man da ?

Für die anderen Gummis hab ich den normalen Gummipflegestift genommen. Aber im Motorraum?

Frank

Kann man beim V8 auch das Steuergerät resetten? Sodass sie lernfähig sich an das Motormanagement, bzw an den Motor anpasst?

Eventuell könnte dies auch noch etwas bringen, wenn sich wieder alles auf die "neue Hardware" einarbeitet

Grüße

Woifal

Hi

Naja.. letztens war mal die Batterie weg... von daher hat sichs wohl mal neu angelernt...

Frank