forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

habe mir beim Freundlichen folgendes Nadellager organisiert:
Jetzt wollte ich das Teil gestern in die Kurbelwelle stecken und finde mich in folgender Situation wieder:

http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... r#p1030466

Also habe ich beim Zusammenbau des Motors von 3 möglichen KW`s die ich rumliegen hatte ( alles MC ) ausgerechnet die von einer Automatik-Version erwischt.....

WUUUUAAAAAAAHHHHH
Mensch das Auto soll doch dieses Jahr wieder fahren!

Wir haben dann gestern mal vorsichtig mit der Rohrzange versucht die Buchse raus zu bekommen.....nix zu machen!

Ich könnte

Besteht die Möglichkeit da einfach was drauf zu schweißen und dann eben doch mit dem Abzieher dran zu gehen?

Grüße

hallo,

fett mit hoher viskosität in den raum da hinter drücken, dann ein stück rundmaterial
welches genau in die buchse passt stecken.
dann mit nem hammer auf das rund hauen!


mit etwas glück kommt die buchse dann rauss.
(hat bei mir schon öfter geklappt)



mfg

Hi,

danke für den Tipp!

Is bereits draußen und Getriebe wieder dran

Morgen gibt es Bilder für zukünftig Suchende

War ne lustige Aktion

Grüßle

Hi,

hier mal ein paar Bilder + Infos für zukünftig andere Betroffene ( Suchfunktion ).

Es geht um die Buchse die anstatt eines Nadelllagers bei Autos mit Automatikgetriebe in die Kurbelwelle eingepresst ist.

Der Link aus meinem ersten Beitrag hilft schon mal sehr --> hier noch einmal:
viewtopic.php?f=6&t=103214&p=1030466&hilit=+nadellager#p1030466

Das hier ist das Corpus Delicti ( http://de.wikipedia.org/wiki/Corpus_Delicti ):
oder andere Perspektive:
Mit der Zange keine Chance das Teil raus zuziehen!
Also Schraube ( war glaube ich ne 10er ) drauf schweißen:
Und dann mit so einem "Wixer" ( so was hier: klick mich - Auktionshaus link - ArtikelNr. 190361314233 ) das Teil raus geholt:
Sieht dann so aus:
Da freut sich die Freundin und der Mann der geschweißt hat und ohne den ich diese ganzen Auto-Projekte niemals hinbekommen würde ( Danke Andi!!! ):
Jetzt ist ja Platz für das neue Pilotlager:
Schwungscheibe, Kupplung und Druckplatte drauf ( das bin ich ):
Getriebe dran und sich mal wieder über diese gigantischen Ausmaße Gesamtkunstwerks freuen:
Noch einmal der Übeltäter:
So macht "schrauben" Spaß!

Grüße

Super Lösungsansatz!

Ich hab den damals nur mit fräsen eines Schlitzes rausgebracht... Hat Ewigkeiten gedauert.

Grüßle,

Karl