forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

ich weiß zwar nicht warum aber meine Schmelzsicherung vom Elektrolüfter ist mindestens einmal im Jahr hinüber ist das bei Euch auch so ? Hat das einen Grund , bzw kann man das verhindern ?
Naja was solls muss mir halt eine neue besorgen , nun die eigentliche Frage wieviel Ampere hat die nochmal , ich kanns ja bei meiner leider nicht mehr sehen da sie weggeschmolen ist . Kann mich nicht mehr dran erinnern leider .... war es eine 20 Ampere Schmelzsicherung oder mit welcher genauen Bezeichnung muss ich im Teilemarkt vorstellig werden ?

Vielen Dank.
MFG
Maik

Hallo,

20 Ampere sollten ein bisschen zu wenig sein.

Bei meinem 10VT mit Klima u. grossem Lüfter ist es jedenfalls eine 80 Ampere-Sicherung.

Jep, bei meinem 20V war es auch ne 80er....


Ingo

Hups doch soviel .... naja immerhin bei ner Sicherung lieber zu wenig als zuviel und quasi keine Wirkung .
Danke Euch.

MFG
Maik

Hi,

bei einer von der Belastbarkeit her zu kleinen Sicherung hast Du im Lastfall einen höheren Spannungsabfall über der Sicherung und daher weniger Leistung am Verbraucher. Ob das so toll ist...

fragt sich
der Michael

Morgen,

nee toll ist beides nicht weder zu groß noch zu klein keine Frage , allerdings habe ich lieber eine vorzeitig schmelzende Sicherung als eine die zu spät bzw garnicht schmilzt und mit den Elektrolüfter schrottet. Im Bedarfsfall wenn Kühlwasser zu sehr erhitzt hilft es zu fahren .... schön Fahrtwind und binnen einer Minute (bei den derzeitigen Aussentemperaturen) ist das Wasser wieder auf 90 C runtergekühlt. Ist aber ja auch egal , ich dachte halt nur eine zu niedrig gewählte Sicherung die vorzeitig fliegt ist nicht so schlimm wie eine zu hoch gewählte die dann garnicht oder zu spät fliegt , bzw in dem Fall schmilzt.

Habt ihr das denn eigentlich auch das die öfter mal wegschmilzt ?
Woran kann das liegen ?

MFG
Maik

Mir ist erst ein mal eine Sicherung durchgebrannt, Natürlich bei der Motorwäsche und bei 250W Nennleistung Vom Lüfter bist ja von der Sicherung schon bei min 25A ...
Wenn die Sicherung immer rausfliegt ist der Motor ja vielleicht schon defekt.
Beim E-Motor ist die Stromaufnahme fürs starten am größten. Wenn er einmal läuft fliegt die Sicherung bestimmt nicht mehr raus.

Oder du hast irgendwo ein offenes Kabel was dir immer mal wieder nen kurzen beschert.

Was hast du denn genau für einen Lüfter, oder welche Ausstattung?

Gruß
Hannes

Morgen nochmal,

ähm ja Ausstattung normal standard 20V .
Also Standard Original Lüfter Motor.
Ein offenes Kabel ... tjaa wer weiß das so genau , werde mir das drumrum da nochmal genauer anschauen wenn ich die Sicherung wechsel.
Ich meine gut sooo oft schmilzt die ja auch nicht aber so etwa einmal im Jahr muss ich die schon erneuern . Kurz bevor sie durch ist wird sie ziemlich weiß .... zuviel Feuchtigkeit ?

Vielen Dank.
MFG
Maik

Hast du denn die Schutzkappe und alles noch drüber?
bei meinem 100er mit Klima war alles am Federbeindom befestigt und drüber halt ne schwarze Schutzkappe.

Und wenn Dir die zuoft ausfliegt, dann setzt Du eben nen Si-Automaten ein!

Habe bei mir zwischen Startbatt und Zweitbatt auch nen Si-Automaten von 80 A (HiFi-Bereich).

Gruß
Bernd

Moin

in meinem NF2 hält eine 55A ein paar Jahre bis sie bricht, hab in 11J. drei verschlissen ...

alle gebrochen, nicht geschmolzen !

mfG. Uwe