forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Tut mir Leid, dass ich das Thema hier wieder anfang aber ich werd aus den ganzen Threads nicht schlau.
Der eine sagt kauf Orginal das sind die besten Beläge. Der Nächste meint das wär von Audi nur Abzogge und der nächste beschwert sich wieder über irgendwelche billig Beläge wo nach 5000km runter sind!
Was kauf ich nun? Also Orginal kosten die hinteren Beläge bei VAG knappe 90Latschos.
Das Zahl ich mit Sicherheit nicht!
Wer ist denn nur Orginal Hersteller der Beläge für den 100er? Textar oder Kevlar?
Haben die hinteren Breläge denn auch schon eine Verschleißanzeige?

Gruß Sem

SEM hat geschrieben: Haben die hinteren Breläge denn auch schon eine Verschleißanzeige?

Hey Sem !

Schau mal bei BREMSEN.COM rein, da gibts ne gute Auswahl von Belägen - von BILLIG bis TEUER. Mit ATE oder BOSCH oder anderen "Marken" kannst du meiner Meinung nach nix falsch machen.

Und NEIN, die hinteren Beläge haben keine Verschleißanzeige.

VLG Pollux4

gut also mit Bosch kann man soviel wahrscheinlich nicht falsch machen.
Ich wollte nur wissen ob Textra die Herstellt und Audi sie dann als Orginal Audi weiter verkaut und daran dann nochmal 50 euro verdient.

Jedenfalls stellt Bosch keine Bremsen selber her, sondern kauft zu, schlägt drauf & verkauft die dann teurer weiter.

Hersteller von mech. Bremsgedöhns (Scheibe und Belag) sind u.a.

- Textar
- TRW
- Pagid
- Ferodo
- Jurid
- Continental/Tewes
- SHW

usw...

SEM hat geschrieben:Wer ist denn nur Orginal Hersteller der Beläge für den 100er? Textar oder Kevlar?

Niemand mehr - weil das Auto schon seit 20 Jahren nicht mehr gebaut wird & wohl kaum noch Beläge aus damaliger OE Fertigung irgendwo rumliegen dürften.

Textar heisst jetzt TMD Friction
Rider heisst jetzt Twix
Und Kevlar hat nix mit Kevir oder Bremsen zu tun, sondern ist ein Handelsname für eine Kunstfaser von DuPont.

SEM hat geschrieben:Haben die hinteren Breläge denn auch schon eine Verschleißanzeige?

Nein, nur die vorderen.

SEM hat geschrieben:Der Nächste meint das wär von Audi nur Abzogge und der nächste beschwert sich wieder über irgendwelche billig Beläge wo nach 5000km runter sind!

Die Wahrheit liegt auch da wieder irgendwo dazwischen - preislich, wie qualitativ.

Pollux4 hat geschrieben:Mit ATE oder BOSCH oder anderen "Marken" kannst du meiner Meinung nach nix falsch machen.

Eigentlich nicht, nur das keine von beiden Firmen Beläge selbst herstellt für unsere Autos, und man daher auch nicht die recht teuren ATE & Bosch Preise dafür bezahlen müsste.

Die hintere 245x10 Bremse ist aber ein derartiges Massenprodukt, dass die Auswahl wirklich riesig ist.

Gut und günstig ist z.B. Barum - eine 100% ATE/Continental-Tewes Tochter.
Oder TOPRAN
Oder NK
Oder Zimmermann

Gruss,
Olli

Muß Olli hier mal widersprechen, aus rein persönlichen Erfahrungen:
NK kann ich nicht empfehlen, weder bei Bremsbelägen noch anderen Ersatzteilen!!!
Meine Erfahrung mit NK-Bremsbelägen (an VA) war, das die nach einem Jahr/ca. 20000km so runter waren, das sie wieder gewechselt werden mußten.
Ich habe bisher die besten Erfahrungen mit ATE-Belägen gemacht (auch wenn die scheinbar nicht selbst herstellen ?), die im Normalfall 2,5 bis 3 Jahre/50000-60000km halten.
Mein Teile-Dealer empfehlt mir immer wieder Ferrodo, die um einiges günstiger wie die ATE sind, angeblich genauso Haltbar sein sollen. Die habe ich bisher aber noch nicht verbaut/gekauft, da ich z.Zt. keine Lust auf Experimente habe.

Genauso bei anderen NK-Ersatzteilen, die Qualität war nie berauschend und die Haltbarkeit nur ein Bruchteil des gewechselten Teils.

Da gebe ich Oli 100% Recht....

NK ist nun mal echt der letzte Mist.
Das gleiche gilt für die Eco-Schiene von Textar, Jurid, Pagid und wie das ganze Geraffel sonst noch heisst.

Tendier zu Ate, Bosch oder eben Ferodo
Grade die Ferodo DS (Gibt es leider nur noch für wenige Modelle) waren in Verbindung mit z.B. Nordmann/Zimmermann-Scheiben
der absolute Hit.

Abstand solltest Du von Billig-Verramschern im Netz nehmen, denn was Du am ende da geliefert bekommst,
das kann ganz böse ausgehen.


Ingo

HPM & Oli,

da empfiehlt jeder was anderes - je nachdem, was er gerade im Programm hat.

Fragt man hier in Köln die Kollegen, lobt jeder ATE in den Himmel, weil keiner Ferodo im Programm hat (kein Witz).

Ich würde mir auch kein NK auf´n 100er schrauben, aber der Fragesteller fragte ja nach billiger Alternative, daher hab ich einfach mal ein paar Namen in den Raum geworfen, die nicht völlig unbekannt sind.
Denn es geht ja noch deutlich schlechter und billiger, als die von mir genannten Marken (siehe ebay Angebote).

Wobei es meistens nicht die Bremsleistung ist, die schlecht ist, sondern die Haltbarkeit - wie Ihr schon richtig bemerkt habt.

Typ44 hat geschrieben:Mein Teile-Dealer empfehlt mir immer wieder Ferrodo, die um einiges günstiger wie die ATE sind

Die sind auch meine pers. Favouriten & bei mir verbaut (High Carbon Scheibe & Premier Belag).

Günstiger oder nicht hängt aber nur vom EK Deines Händler ab, denn laut TecDoc tut sich da nicht viel zu ATE - siehe meine Bemerkung oben zum Thema "wer hat was wo im Programm".
Dein Händler würde auch XY empfehlen, wenn die Konditionen entsprechend sind & der Vertreter nett, usw...
Das sagt nur bedingt was aus.

Was die Haltbarkeit von Ferodo anbelangt...

Meine Beläge (G 60) an der VA hatten nach 40000km immer noch 6-7mm & die Bremswirkung ist stets einwandfrei (sofern man das durch TÜV und Popometer beurteilen kann).
Ferodo kann ich - wie gesagt - auch nur empfehlen (auch wenn es die G 60 nicht in DS oder DS Performanc gibt).

Gruss,
Olli

Moin zusammen,

ich stimme euch soweit zu.
Im Moment fahre ich auf meinem 100er allerdings die Alternative Barum (100% ATE Tochter)
Die ersten 3000 km bis her sehr posivies Feedback. Mal sehen wie der Dauertest ist.

Hi

Also ich kann mit folgenden Erfahrungswerten dienen...

Auf der Ufo Bremsanlage mit Jurid und einmal NK Belägen
Hp2 einmal Ferodo und jetzt seit gut 22000KM TRW
andere Fahrzeuge ATE/ Bosch...

Fazit, Sieger sind ist für mich ganz klar TRW, wesentlich bessere Bremskraft als mit den Ferodo belägen bei meinem 220V.
Bei der Ufo würde ich die Jurid den NK vorziehen wobei diese nicht so schlecht waren als der Ruf ihnen vorrauseilt...

ATE kann ich bis jetzt nichts negatives sagen.
Bosch würde ich nicht wieder verbauen(weder scheiben noch beläge) quitschen oft und scheiben halten vergleichsweise wenig aus bis sie verzogen sind.


gruß Manu

Olli W. hat geschrieben:Dein Händler würde auch XY empfehlen, wenn die Konditionen entsprechend sind & der Vertreter nett, usw...
Das sagt nur bedingt was aus.

Das kann ich nur bedingt bestättigen, da ich dort seit mind. 15 Jahren Stammkunde bin, und einer, der im Jahr relativ viel Geld dort läßt (Schraube ja nicht nur an meinen 100ern, sondern Warte und repariere die Autos meiner Eltern, Schwiegereltern sowie Geschwister)
Besorgen tut er mir alles, wenn es keiner seiner Großhändler hat, hat er halt Lieferzeiten und andere Preise.
Auch kennt er meine Ansprüche an Qulität, und weiß, das ich nicht auf Kosten der Qualität auf einen günstigen Preis aus bin.
Auch weiß er, das ich mit den Teilen sofort wieder da bin, wenn was nicht stimmt.
Dazu muß man noch sagen, das ist ein sehr kleines Ladengeschäft, Chef ist dort halt Mädel für alles, da größtenteils alleine.
Dann noch in der direkten Nachbarschaft PitStop, 1km weiter ATU, sowie noch 2 "Großhändler" für Werkstätten, die auch Endkunden bedienen.
Die Konditionen, die er bekommt gibt er größtenteils an mich weiter, und sagt auch, das er mir bei Fa. A oder B nicht so einen guten Preis machen kann, da er dort andere Konditionen hat.

Olli W. hat geschrieben:Was die Haltbarkeit von Ferodo anbelangt...

Meine Beläge (G 60) an der VA hatten nach 40000km immer noch 6-7mm & die Bremswirkung ist stets einwandfrei (sofern man das durch TÜV und Popometer beurteilen kann).
Ferodo kann ich - wie gesagt - auch nur empfehlen (auch wenn es die G 60 nicht in DS oder DS Performanc gibt).

Gruss,
Olli

Werde ich dann mal beim nächsten Wechsel probieren, soll aber erst in 2-3 Jahren sein, da ich bei der Limo im Sommer letzten Jahres und beim Avant im November gewechselt habe.

Dann bin ich ja mit Zimmermann und Ferodo für meinen Zossen nicht auf dem schlechtestem Wege

Ich muss das hier mal ausgraben.

Könnt ihr mir ne Seite empfehlen, in der ich Zimmermann oder Ferodo ATE Bremsbeläge
Vorderachse kaufen kann? Hab nach Stunden immer noch nichts gefunden.

Bei Bremsen.com werden die Ferodos leider nicht mehr verkauft.


Gruß
Serdar

au-tel.de

Svensen hat geschrieben:au-tel.de

hab ich auch schon durchsucht, die haben leider nur die Lucas-Girling,
ich brauch jedoch ATE-Teves.

Hi

Also ich fahr jetzt die 50 - 59 Euro Beläge von TRW bisher.. naja.. zufrieden.. aber ich frag mich wie ihr mit nem Satz Beläge 20000 - 40000 kommt... irgendwie ... ähm.. ich kann das noch nicht glauben das die bei mir so lang drin sein werden...

Ich hab mir TRW ins Lager gelegt für schlechte Zeiten ... 2 Sätze V8 (Hp1 Ufo), 2 Sätze A8 (Hp2 323) und 2 x RS6 für den zukünftigen Rennwagen

Frank

Hallo,

hat jemand eigentlich schon Erfahrung mit den Belägen von EBC (Green, Red oder Yellow Stuff) gemacht bzw. was haltet ihr von denen?
Die werden ja als sehr gut bei z.B. Ebay angepriesen...wundere mich ob die wirklich so gut sind, und ohne Bedenken die Scheiben zu riskieren gekauft werden können.

Grüße,
Curt

Ich hab vob vielen Leuten (auch Opel, VW etc.) gesagt bekommen Bremsleistungen sollen tw. besser sein,
tw. gleich zu Serie , aber die Scheiben währen sehr schnell runtergefräst.

Das sind auch, je nach Farbe, Rennbremsen...

Und wenn jemand nicht weiss, wie man damit umgehen muss oder wie sich die Bremse
in bestimmten Situationen verhält, dann ist die schnell runter geraspelt


Ingo

Also auf unserem Mini haben die "Green Stuff" 1 Jahr lang wirklich gut funktioniert. Langzeiterfahrungen hab ich damit nicht, da er leider immer noch nicht fertiggeschweisst ist... Was mir hier aufgefallen ist: Sehr schöner Druckpunkt, und sehr sauber zu dosieren. Auf Muttis Audi Cabrio hab ich sie grad erst zusammen mit Ferodo HC-Scheiben verbaut, das Problem des weichen Bremspedals ist dort aber immernoch ungelöst, daher hab ich da auch keine Langzeiterfahrungen. Aber die Bremswerte an sich sind gut damit.

Gruß Ben