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Hi
habe einen 100er Audi angeboten bekommen.Da ich mich mit diesem Modell noch nicht Auskenne hätte ich ein paar Fragen dazu.Bekannt ist:100CD,2,2(?)L,101kw,58.000km Automatic,EFH vorn,silber,KAT (?),Fgst-Nr.:wauzzz44zFA002389,etwas zerkratzt(Besitzer war 89-Jahre jung+Erst-Besitzer),sonst nix,Papiere im Moment nicht greifbar.
Kann man über die Fgst-Nr. das Bj. und den MKB herausbekommen?Hat die CD Ausführung mehr als der normale 100er?Preis soll VHB €2.200 sein.Was wäre "letzte Preis"?
Wäre um eine schnelle Antwort dankbar,da das Auto bis morgen aus der Garage muss und wenn sich keiner findet in den Ostblock geht.
Schonmal Danke
Gruß
Harald

Hi,

ist ca. 09/1984 vom Band gelaufen, und daher noch nicht vollverzinkt (sondern teilverzinkt, sollte bei der Laufleistung falls gut gepflegt aber genügen).
Der 101 kW Motor ist der KU, der normalerweise noch keinen Kat hatte. Könnte aber ein nachgerüsteter drin sein, entweder U-Kat oder G-Kat (Euro1).
2200,-- Euro ist etwas heftig, wenn er optisch nicht Top ist ist das auch bei 58.000 km. zu viel Geld.

Gruß
Christian S.

P.S.: Der CD hatte Chromleisten, Scheinwerferwaschanlage, Velourssitze, evtl. Alufelgen, möglicherweise keinen Drehzahlmesser, aber 2 Außenspiegel, Kopfhöreranschluß und weiteren Kleinkram.

Moin,

Das F in der FzIdentNr bedeutet Modelljahr 85 (d.h. 9/84-8/85), aufgrund der Seriennummer müsste er aus Herbst 84 sein.

Also Motor kommen bei 101kW der HX oder KU in Frage (kennt da jemand die Unterschiede, die Daten im Etzold sind für beide identisch), Kat ist da serienmässig nicht drin.

Die km sind natürlich sehr wenig, die altersbedingten Mängel (Gummiteile, Reifen, Druckspeicher, Zahnriemen, Auspuff...) können trotzdem natürlich vorhanden sein, dementsprechend ist der Preis wahrscheinlich eher optimistisch angesetzt (bis 2000Eur wird er sicher runtergehen, aber realistisch eingeschätzt muss man eher einen Wert <1000Eur erwarten, sofern nicht zahlreiche Belege aus den letzten Jahren vorliegen).

Ciao
André

HX ist die schweiz-version mit abgasrückführung....KU ist die "normale" deutsche version..

(vgl KV und HY im typ 81/85)

Hallo

Danke für die schnellen Antworten.Werde mir das Auto am Mo.früh mal genauer ansehen,Papiere haben sich nun wohl auch angefunden.Mal sehen was man am Preis machen kann.

Wenn ich mir die Daten des Motors ansehe,scheint das Gegenstück zum KV im Typ 81/85 zu sein,nur wo kommen die 2 mehr PS her?

Gruß
Harald

AuDiVa_11.85 hat geschrieben:Hallo

Wenn ich mir die Daten des Motors ansehe,scheint das Gegenstück zum KV im Typ 81/85 zu sein,nur wo kommen die 2 mehr PS her?

Gruß
Harald

ja, das kommt hin... Der Hauptunterschied ist hier wohl mehr Platz bei der Gestaltung der Ansauganlage - vergleich mal die KV- Saugbrücke mit der vom KU.

liegt am abgaskrümmer....u.a

sind nur minimale unterschiede - weit weniger als zb innerhalb der serienstreuung eines motor-kb...

nocke ist gleich....

den KV gibts zb mit 2 oder 3 rohr-krümmer - immer 136ps...

nicht das jemand ausm Osten mehr als 1000 Euro für den Wagen zahlt - daher finde ich den Preis viel zu hoch - auch wenn der Wagen wenig KM drauf hat.

Lieber einen etwas jüngeren gepflegten mit mehr KM kaufen - also ich finden den Preis absurd.

sm

Preise Einkauf Export Kazachstan, Voraussetzung:
1. km egal
2. Lack gut
3. etwas Ausstattung (SSD, ZV, Servo, Klima, AHK top)
4. innen gepflegt
5. TÜV/Kat egal

Preise:
bis 87 max. 600 Euro
ab 88 max. 1.000 Euro, bei Klima +200 Euro

Die geforderten 2.200 Euro zahlt kein Exporteur, bestenfalls Liebhaber. Schätzzustand wegen des Lacks vielleicht 3+. Classic-Data-Bewertung Youngtimer geschätzt 1.500 Euro wegen CD und wenig km.

Fazit: Handeln und kaufen für unter 1.500 Euro. Bin gespannt auf Deine weitere Beschreibung.