forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Kameraden!

Ich hab heute das nächste Problem gefunden.

Wenn ich z.B. nach links blinke blinken die linken beiden Blinker ganz normal, evtl ein bisschen schwächer als sonst, und die Blinker auf der rechten Seite blinken ganz leicht mit. Was den linken also an Leuchtkraft abgeht machen die rechten beiden mit.

Wo kann hier das Problem liegen?

Eventuell das Relais?`Oder der Lenkstockschalter?

Grüße

Woife, der hoffentlich deswegen mal nicht nen Unfall verursacht....

Masseproblem im Lenkstockschalter durch Dreck und ggf. feuchtigkeit die den Strom umleitet ? -> reinigen

Hi!

Okay.... Dann werd ich dies mal morgen gleich checken.

Was mir aufgefallen ist: Wenn ich die Warnblinkanlage "einschalte" und gleich darauf wieder aus und dann Blinken möchte blinken beide Blinker gleich stark die ersten 2 "Impulse". Dann wird es wieder schwächer aber leider nicht ganz normal.

Könnte das Blinkerrelais eventuell auch Probleme machen, dass dieses falsch durchschaltet oder eventuell gleich "durchschlägt" ?

Grüße

Woife

Wäre auch möglich, wenn du es aufbekommst kannste ja mal Lötstelle nachlöten. Vielleicht bringts was.

Hab noch eins daheimliegen...

Mal schauen was es dann mit dem tut

Servus Woife,

Am Relais wird's kaum liegen. Meines Wissens unterscheidet das Relais gar nicht zwischen links und rechts, sondern ist schlicht ein Unterbrecher. Der Lenkstockschalter macht die Verteilung auf links und rechts.

(Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren, wenn ich hier Stuss geschrieben habe.)

Ciao,
mAARk

Hi!

Werde heute nicht mehr dazukommen ihn zu zerlegen bzw gegen einen anderen zu tauschen.

Werde morgen fürhestens damit anfangen.

Viele Grüße

Woife

Nein, mAARk, Du hast da ganz recht.
Auf Anhieb fällt mir für dieses Problem keine Lösungsmöglichkeit ein. Evtl. der Warnblinkschalter.
Oder: Ist an der Kiste so etwas ähnliches verbaut wie eine DWA mit Blinkeransteuerung?

Adios
Michael

MainzMichel hat geschrieben:Nein, mAARk, Du hast da ganz recht.
Auf Anhieb fällt mir für dieses Problem keine Lösungsmöglichkeit ein. Evtl. der Warnblinkschalter.
Oder: Ist an der Kiste so etwas ähnliches verbaut wie eine DWA mit Blinkeransteuerung?

Adios
Michael

Nö, nicht dass ich wüsste, würde mich aber freuen ne Zustatzausstattung neben der Armlehne zu haben

Werd morgen mal den Lenkstockschalter tauschen. Kommt halt einer mit Tempomathebel dran

Grüße

Woife

So hab immer noch nichts weiteres gemacht da der 100 seitdem stand....

Hab mal beim links-blinken hinten rechts den "Lampenträger" komplett abgesteckt => die linke Seite blinkt ganz normal wie gewohnt. Wieder den hinteren rechten Lampenträger angesteckt => es blinken die rechten schwächer als die linken mit...

JEmand eine Idee?

Ebenso hab ich das Problem das vorne rechts der Blinker gar nicht mehr blinkt...?!?
Hat jemand Stromlaufpläne?


Grüße

Woifal

Hallo,

nach meiner Erfahrung werden Deine Lampenträger wohl einen Masseschluss haben.

Sind z.B. irgendwelche Korrosionen an den Leiterbahnen zu sehen?

An den Lampenträgern sind keinerlei Beschädigungen oder Korrosionsspuren zu erkennen.

Kurzum: sie sehen aus wie neu...

Werde sie aber gegen andere mal austauschen, eventuell behebt sich dadurch das Problem. Warum der vordere rechte Blinker allerdings nicht mehr mag ist das nächste Rätsel...

Muss mal die Anschlusssteckdose für den Anhänger checken, hab vergessen dass sich in dieser faszinierenderweise immer Wasser ansammelt=> evtl entsteht dort der Kurzschluss/Masseschluss...?!?

Überprüf mal die Leitungen zum Lenkstockhebel.
Durch eine schlechte Isolierung nach einbau einer Alarmange hats auch beim rechts Blinken beidseitig geblinkt.

So, hjab hinten die beiden Lampenträger einfach "Seitengetauscht" und siehe da, es blinkt wieder links und rechts getrennt, zumindestens hinten.

Vorne blinken immer noch alle 2 zur selben Zeit. komisch ist auch dass am linken vorderen BLinker n kleiner wackler vorhanden ist. Deswegegn gehen ab und zu mal die beiden vorderen Blinker nicht, bzw wenn man etwas Gefühl am vorderen linken Blinker anwendet gehen beide wieder. Egal ob man nach links oder rechts blinkt. Mein Spezl meinte dazu es handelt sich um ein MAsseproblem....?!?

Hat von euch jemand nen Stromlaufplan für die Blinker von nem 87iger 100 Avant Turbo Quattro MC1 NFL ?

Grüße

Woifal

SI0WR1D3R hat geschrieben:Hat von euch jemand nen Stromlaufplan für die Blinker von nem 87iger 100 Avant Turbo Quattro MC1 NFL ?

Grüße

Woifal

Moin

wennst dieses Sonderdokument bekommst, lass mich teilhaben und schick es mir bitte zu ...


87er 100 ATQ Nachfacer

und nein, nen 87er SLP hab ich nicht zur Hand

Gruß Uwe

Ich hole den alten thread mal hoch.
ich habe auch einen t44 von 88. Seitdem ich den Wagen habe (ich fahre damit nicht rum) hat er ein elektrisches problem.
Sobald die Batterie angeklemmt ist, leuchtet hinten rechts das bremslicht dauerhaft. Die Blinker funktionieren nur hinten und blinken ganz schnell, vorne tut sich nichts, neue Birnen sind drin, Anschlüsse sind nicht oxidiert.
Hinten waren fast alle Leitungen durchgebrochen die in die Kofferraumklappe gehen, diese habe ich alle wieder in ordnung gebracht aber es brachte keine änderung.
AHK ist vorhanden aber daran liegt es nicht das hatte ich als erstes überprüft!

Moin

dann sollte das Problem vorn unten am Zusatzrelaisträger liegen, dort mußt m.M.n. nach Fehlern/losen Kontakten/Kabelbrüchen etc. suchen die ev. durch eine nachgerüstete (und wieder ausgebaute ?) FFB oder anderen Upgrades zustande kamen.

Grüßle

noidem hat geschrieben:Ich hole den alten thread mal hoch.
ich habe auch einen t44 von 88. Seitdem ich den Wagen habe (ich fahre damit nicht rum) hat er ein elektrisches problem.
Sobald die Batterie angeklemmt ist, leuchtet hinten rechts das bremslicht dauerhaft. Die Blinker funktionieren nur hinten und blinken ganz schnell, vorne tut sich nichts, neue Birnen sind drin, Anschlüsse sind nicht oxidiert.
Hinten waren fast alle Leitungen durchgebrochen die in die Kofferraumklappe gehen, diese habe ich alle wieder in ordnung gebracht aber es brachte keine änderung.
AHK ist vorhanden aber daran liegt es nicht das hatte ich als erstes überprüft!

Klingt für mich eher nach einem Masseproblem hinten links innen am Abschlussblech.
Einfach mal die Verkleidung anheben und schauen was da los ist...

Gruß S.

Hab nochmal weiter geguckt. Masse ist auch ok das hatte ich schon überprüft.
Hbe mir die relais unter dem lenkrad angeguckt. Vorher den lenkstockschalter gereinigt und durchgemessen der ist ok.
Dabei habe ich unten einen blauen Stecker gefunden der abgezogen war, drauf gesteckt und siehe da der Blinker funktioniert wie er soll.
ich habe mich übrigens vertan, sobald die Batterie angeschlossen ist, leuchtet auf beiden Seiten das Bremslicht dauerhaft.
Wenn ich den Warnblinker anschalte, blink nur die rechte Seite.
Da fehlen aber auch 2 relais, ich wollte gerade mal gucken was dahin gehört.
Neben dem blauen stecker den ich draufgesteckt habe, ist noch ein kleiner dunkel blauer der hat nur 4 Pins, dafür finde ich aber kein gegenstück, weiß einer wofür der ist?
Die Elektrik bei dem Auto ist eh total verpfuscht, das meiste hatte ich schon bereinigt aber da ist noch viel dreck drin.

Hab mal ein Foto angehängt, der mit 1 markiert war nicht aufgesteckt, Nr2 da finde ich kein gegenstück und bei Nr 3 fehlen die relais, weiß einer wofür die relais sind?

Hab mal Fotos gemacht, da sieht man nochmal welche relais fehlen, weiß jemand was da für welche hinkommen?
dann der 4polige blaue!?
Der einzeln Fotografierte Stecker weiß jemand wozu der ist?
Man sieht auch teilweise die angefuschten Kabel welche später wieder abgeschnitten wurden.
Hatte die frage vorhin wohl etwas früh gestellt denn das meiste funktioniert wieder. Bremslicht hat immer geleuchtet weil der bremslichtschalter falsch eingestellt war und Blinker gehen auch wieder da war der eine blaue Stecker nicht aufgesteckt warum auch immer.
Das einzige problem was noch besteht ist der Warnblinker wenn ich den betätige Blinkt die ganze rechte Seite aber die Linke Seite nicht, die schaltet sich erst dazu wenn ich den normalen Blinkerhebel auch auf links Blinken stelle.
Was kann das sein? Blinker relais ne Macke?

Moin

die fehlenden Relais sind einmal das Zeitsteuergerät (im Bild blau) für die Innenlichtsteuerung und nebenan der Warnsummer für Radio/Licht an.

die Belegung ist ein bissl verrutscht, so kommt das ABS Kombirelais (das mit Sicherung) direkt neben das Steuergerät des verstärkten Lüfters (3 Stufe). Springt also einen Platz nach links Die Lücke ist eigentlich rechts vom Relais, also zwischen ABS & EFH-Stromsteuergerät.

Der schwarze 5-fach-Stecker könnte zu einer Klimaanlage gehören, wenn auch nur eine zwangsläufige Vorrüstung weil im Kabelstrang mit drin.

Das "fehlende" Gegenstück zum blauen Stecker "T5" kann auch nur ein angesteckter Blindstecker* ohne jegliche Belegung gewesen sein (wahrscheinlich) der steckt dann nur drin um eben keine unbelegten Kontakte seitens der Bordkabelbaums zu sehen wie bei deinem jetzt.

*Dieser Stecker wäre aber voll funktionsfähig wenn entsprechende Leitungen eingesetzt würden, blind nur weil nicht belegt.

Blinkergeschichte könnte vom LSS ausgehend sein, beim säubern innen einen Kontakt nachgebogen ?

Grüßle

Ok alles klar dan nweiß ich ja wonach ich nächste Woche auf dem Schrottplatz gucken muss, möchte nur mal wissen warum die fehlen!
ich habe nach dem renigen die Kontake ja noch durchgemessen und als alles ok befunden!
Ich würde mich nicht Wundern wenn an der Elektrik was nicht stimmt soviel wie überall etwas abgezwackt wurde und dann später die offenen Enden irgendwo im Fahrzeug rumlagen. Ich habe da soviel unnützes kram rausgerissen, da war nen ganz schöner berg an unsinnigen kabeln und leider findet man noch immer etwas!
An was könnte es denn noch liegen? ich tippe am ehesten auf das Relais wobei ich zu 100% den LSS auch nicht ausschließen will. Das überprüfe ich zur Sicherheit nochmal. Aber ich wüsste nicht wie das zusammenhängt, immerhin ist es ja so das der Schalter für den Warnblinker das relais schaltet und dann auf beide Blinker geht und der Schalter, schaltet das relais ja sonst würde die eine Seite ja auch nicht funktionieren also muss das problem doch eigentlich hinter dem LSS zu suchen sein oder?

WB-Schalter ist ja der rechte kurze LS-Hebel, umgebaut auf MiKo-Schalter für WB wurde der nicht oder ?

Das WB-Relais erkennt definitiv kein rechts oder links, das geht von den LSS aus...

Grüßle

Hmm also ich habe es nicht umgebaut!
Ja aber wenn der Blinkerhebel in neutral stellung ist und ich den Warnblinker betätige dann schaltet dieser ja das relais und das muss dann ja rechts und Links schalten und nicht nur links oder rechts, oder versteh ich das falsch?

Guckst Du...
Grüßle

Hmm wenn ich das sehe, kann der fehler eigentlich nur am LSS für den Warnblinker liegen, also den zerlegen und überprüfen!

Habe den fehler gefunden, hatte den LSS nochmal zerlegt aber nichts weiter gefunden, jetzt aufeinmal geht der Warnblinker wieder dafür hinten das normale Licht nur auf einer Seite, ist mir zu doof der alte LSS werde mir einen neuen gebrauchten besorgen!