forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moin Leute,
seit ein paar Wochen verliert der Motor Kühlwasser. Etwa 1/2 Liter pro Woche. Es tropft an der Stirnseite vorn. Thermostatgehäuse, Schlauchanschlüsse, Kühler usw. sind trocken. Habe schon die obere vorderer Zahnriemenabdeckung abgenommen und nichts gesehen. Nass ist es am Rand der Kühlwanne vorne. Kommt also irgendwo von der Motorstirnseite. Ich tippe auf Wasserpumpe. Diese wurde beim Zahnriemenwechsel vor etwa 3 Jahren in der Fachwerkstatt mit erneuert. Bisher kein Wasserverlust.
Fragen:
Ist mein Verdacht begründet?
Wo könnte es noch her kommen?
Kann es eine Dichtung an der Wasserpumpe sein? Wenn ja, welche?
Wie kriege ich die Dichtung gewechselt?
Wie wird die Wasserpumpe ausgebaut?
usw usw usw
Kann ich weiterhin ohne oberen Zahnriemenschutz fahren?

Kann heute in der Mittagspause mal auf die Hebebühne und weiter suchen. Bitte gebt mir da mal mehr Info.

Danke und Gruß
Werner

hinki hat geschrieben: Wo könnte es noch her kommen?

Hallo Werner,

wie sieht der kleine Kühlwasserschlauch aus, der am Thermostatgehäuse endet. Dieser ca. 5cm lange Schlauch wird gerne übersehen.

Gruß
Roland

Hi Werner,

in dem Bereich gibt es auch einen Froststopfen, der bei mir undicht wurde.

Gruss

Jürgen

aha....und was macht man beim undichten Froststopfen???
Danke und Gruß
Werner

hinki hat geschrieben:aha....und was macht man beim undichten Froststopfen???

Moin hinki,

den wechselt man aus

@ hinki: Hast pn !

Also...konnte die Quelle nicht direkt sehen, aber es kommt aus dem Bereich Wasserpumpe. Habe dann beim Boschmann gleich Wasserpumpe, Zahnriemen und Umlenkrolle bestellt. Der Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden 2004 vor etwa 90.000 km gewechselt. Also ist es eh bald fällig.
Samstag wird geschraubt. Beheizte Halle ist gebucht. Gegenhalter gibt es leihweise. Aus- und Einbau dürften keine größeren Schweirigkeiten machen.
Gibt es dazu noch ein paar gute Ratschläge?
Danke schon mal und Grüße
Wernerhinki

hinki hat geschrieben:Also...konnte die Quelle nicht direkt sehen, aber es kommt aus dem Bereich Wasserpumpe. Habe dann beim Boschmann gleich Wasserpumpe, Zahnriemen und Umlenkrolle bestellt. Der Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden 2004 vor etwa 90.000 km gewechselt. Also ist es eh bald fällig.
Samstag wird geschraubt. Beheizte Halle ist gebucht. Gegenhalter gibt es leihweise. Aus- und Einbau dürften keine größeren Schweirigkeiten machen.
Gibt es dazu noch ein paar gute Ratschläge?
Danke schon mal und Grüße
Wernerhinki

Kurbelwellenschraube (N0101432? Bin nicht ganz sicher...) neu besorgen.

3/4" Werkzeug, im speziellen ein Drehmo bis 450NM vorhanden?
Frisches G12++?

Marco

Faltdach hat geschrieben:
Kurbelwellenschraube (N0101432? Bin nicht ganz sicher...) neu besorgen.

Nr. stimmt, muss beim Benziner aber nicht obligat ersetzt werden.


P.S.: Wenn schon der Motor leer läuft, evtl. gleich mal den Thermostat mit tauschen .

hinki hat geschrieben:[...]Aus- und Einbau dürften keine größeren Schweirigkeiten machen.
Gibt es dazu noch ein paar gute Ratschläge?
Danke schon mal und Grüße
Wernerhinki

IdR. geht das wohl ganze recht flott. Es kann aber auch anders ausgehen
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 0#p1238730

Also kleiner Tipp von mir:
Plane genügend Zeit ein.
.
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Falls Du schneller durch bist => Freuen und glücklich mit dem Audi rumfahren

Viele Grüße,
Bj