forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi Audivolk,

Ich habe heute Angebot bekommen meinen NF wieder zurück zu kaufen. Das Gute Stück hat keinen Tüv mehr und braucht neue Bremsen vorn. Ansonsten ist er ( wer ihn noch kennt ) tiptop. Soll kosten ca 1100 wie er da steht. Ich habe es immer bereut und bin ganz heiss drauf, den Benz stoße ich ab, trotz Rost sind die ja wenigstens wertstabil. Ich brauche mal Tips für die Bremsen vorn, kaufen bei autel ? ATE ?

Es grüß svensen mit viel zu langen 2 Jahren Abstinenz vom 5 ender

Hallo Sven,

Du willst doch eh nur ein Ja hören.
Mach es oder lass' es.

Naja, technisch mach ich dann 3 Schritte zurück, aber gefühlsmässig 4 schritte vorwärts. Bis auf Bremsen kein Rep.Stau. Meine Anlage ist noch drin, brauch nur das radio umbauen. Verbrauch ? gut...der benz brauch das gleiche. Mann, was vermisse ich das Auto, hat ein Bekannter von mir gekauft damals. Wenn ich nur das Cockpit sehe.....hach

Svensen hat geschrieben:Naja, technisch mach ich dann 3 Schritte zurück, aber gefühlsmässig 4 schritte vorwärts

Auch wenn das Gefühl manchmal trügen mag, sollte doch alles klar sein.

TU ES!

Und wenn es falsch ist... so what? Für 1100€ ist das Risiko doch echt marginal.

Ich beiss mir heute noch in den hintern mein GT Coupé jemals verkauft zu haben.

So eine ähnliche Frage hatte ich hier anfangs auch gestellt. Rate mal, wie die einhellige Antwort ausfiel!
Auf jeden Fall habe ich nicht bereut, meinen T124 damals zu verkaufen. Ich bin nie mit dem Auto warmgeworden. In dem Audi fühlte ich mich gleich "Zuhause".

Adios
Michael

das Gefühl trügt nicht, auf Airbags und den ganzen Dreck verzichte ich gerne. Ich werde es gleich morgen klar machen, satte 133 PS aus 5 Zylindern, hach....wie hab ich das vermisst, jeden 2 tag hab ich ihn gesehen den Wagen. Leder, Klima und 5 Töpfe....alles was ich brauche....naja und 11 liter auf 100

Genau das ist es...das Auto ( Benz T-Modell ) ist zwar praktisch und läuft auch ganz gut, rostet aber wie irre und kostet nur Geld, hat keinen Klang, kein Flair, der ganze technische Dreck geht nur kaputt.

Der Wagen hat wer es nicht weiß, Klima komplett 2 jahre alt, rote heckleuchten, neue SW, neue Nebels, Leder, SSD, konis rot

Gerade sehe ich in Deiner Sig, dass Du eine E-Klasse fährst.
Das Ding ist doch so hässlich, dass sich Deine Frage eigentlich direkt erübrigt hat.

Adios
Michael

MainzMichel hat geschrieben: Auf jeden Fall habe ich nicht bereut, meinen T124 damals zu verkaufen.

??? habe ich eine "Lebenslücke" oder soll es W124 heißen ???

Servus

Evtl meinte er S 124, oder C 124 oder doch W 124 man weis es nicht?

mfg
Peter

Soo hässlich isser eigentlich nicht, ich bin zu der Erkenntnis gekommen das der letzte echte benz der W123 war und danach nur noch Käse kam, von aktuellen Modellen weiss ich es nicht, kurios ist das der Vor-und Erstbesitzer meines ehemaligen NF sich ne E-Klasse gekauft hatte und nur Rostsorgen damit hatte, aber trotzdem schweren Herzens den NF verkauft hat. Die Verhandlungen laufen, eben gerade telefoniert.

Erbitte Tips bezüglich der Bremsen vorn, habe dann 4 x 108 LK und brauche Scheiben und Beläge, soll aber nicht das billigste sein die dann nur quietschen, muss aber auch nicht der freundliche sein ( Apotheke )....einbauen kann ich selber machen.

Ich würde ATE Scheiben und ATE Beläge reinmachen, bin bisher nur gut damit gefahren...

Grüße
Benny

Moin

sie zu dass Du ihn wiederbekommst und nimm alles von ATE ...

das bekommst fast überall und ist absolut ok ...

*derselbstdamitbremst*

Ich hab im Benz ATE Powerdisc eingebaut und bin zufrieden, habt ihr nen Tip wo ich die herkaufen sollte ?

Svensen hat geschrieben:Ich hab im Benz ATE Powerdisc eingebaut und bin zufrieden, habt ihr nen Tip wo ich die herkaufen sollte ?

Habe dir Powerdiscs für meinen 100 Turbo quattro ( 5-Loch ) von einem vertrauenswürdigen Anbieter aus Ebay raus.

Grüße

Woife

Powerdisc verbaue ich nie wieder Fadingempfindlich wie die sau. Habe meine nach 2tkm aus beiden Autos rasugeworfen und bin dann auf die 288 bzw 312er umgestiegen.
Bremsen nimm Bremboscheiben und Ferodo Beläge sehr gut keine wechselnde Qualtität wie ATE die nur noch zukaufen. In der Bucht gut und günstig zu bekommen.

P.S. Kauf das Auto zurück. Das ist ein Wink des Schicksals

MFG Stefan

Tu es!

Ich dachte, T124 is der Kombi, W124 die Limo und C124 das Coupé...

Ich habe jetzt erfahren das die Bremsen vorn festgesessen haben sollen, ob das jetzt eine größere Sache ist ??!

Servus

T124 is der Kombi, W124 die Limo und C124 das Coupé

Nen S ist der kombi, W die Limo und C das Coupe, S für Sedan

mfg
Peter

@Svenson
Das ist doch ein 4 Loch oder also da ist es absoluter kleinkram die vorderen bremsen zu erneueren. Selbst nagelneue Sättel sind billig zu bekommen. Wenns hockommt sollte die die Vordere Bremse mit Sättel auf 300 bis 350 € kommen.

MFG Stefan

Svensen hat geschrieben:Ich habe jetzt erfahren das die Bremsen vorn festgesessen haben sollen, ob das jetzt eine größere Sache ist ??!

Könnte noch der Hauptbremszylinder oder der eine oder andere Radzylinder defekt sein, nicht allzu teuer.

StefanR. hat geschrieben:@Svenson
Das ist doch ein 4 Loch oder also da ist es absoluter kleinkram die vorderen bremsen zu erneueren. Selbst nagelneue Sättel sind billig zu bekommen. Wenns hockommt sollte die die Vordere Bremse mit Sättel auf 300 bis 350 € kommen.

MFG Stefan

ja, 4 mal 108

wo bekomme ich das Zeugs ? Hier aus dem Forum ?

chaosmm hat geschrieben:Ich dachte, T124 is der Kombi, W124 die Limo und C124 das Coupé...

Jepp, so kenne ich das auch.

audiquattrofan hat geschrieben:Nen S ist der kombi, W die Limo und C das Coupe, S für Sedan

Das wiederum habe ich noch nie gehört. Wäre dann nicht ein "W" sinnvoller für "Wagon"? Und das "S" für eben "Sedan" (Limo)?

Adios
Michael

Servus

T ist nur die offiziele Verkaufsbezeichung und nicht der Typ, und T steht für Tourist. und der S ist der Kombi

mfg
Peter

Aha.
Und ich dachte immer, die gebräuchlichste Bezeichnung "W124T" wäre falsch und würde richtig "T124" heissen.
Wieder was gelernt.

Adios
Michael

Hey Leute,

auf jeden Fall sind die 124er absolute Dauerläufer.
Suche schon lännger ein Diesel-T-Modell und kein anderes Fahrzeug wird so oft mit zwischen Sechs- und
Achthunderttausend angeboten. Auch 500000, erste Hand, Sch(r)eckheft sind keine Seltenheit.

Ist zwar über den 123er, aber es hat schöne Fahrdynamik und zeitgenössische Styles.

http://www.youtube.com/watch?v=ARoDjKw5pyo

Frohes Neues.