forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Gemeinde,

habe einen MC NFL Quattro Avant bei mir in der Nähe entdeckt...

Facts:

- Antrazit-metallic (Lack gut)
- Kompletter Zustand (alle Teile vorhanden)
- Motor läuft (250 tkm)
- kein sichtbarer Rost (auch nicht Heckklappe)
- TÜV/ AU seit 2 Jahren abgelaufen
- Steht seit einem Jahr draussen

mehr weiß ich noch nicht....morgen ist Besichtigung angesagt...

Fragen:

1. Was meint Ihr was man für so einen MC hinlegen kann?
2. Nach was sollte ich morgen nochmal genauer nachschauen?
3. Kann ich MC I und MC II irgendwie optisch unterscheiden??

Danke für eure Hilfe!

Gruß,
Buggi

BuQui hat geschrieben: 3. Kann ich MC I und MC II irgendwie optisch unterscheiden??

MC1 hat EINEN Klopfsensor -
MC2 hat ZWEI Klopfsensoren

MC1 hat den LLK wo Ein-und Ausgang auf EINER Seite liegen -
MC2 hat den LLK wo Ein-und Ausgang quasi GEGENÜBER liegen


VLG Pollux4

Merci pollux!

Da kann man doch gut danach schauen...

Jetzt bleibt nur noch der Erfahrungsaustausch bezüglich des Preises...

Ich denke Schmerzgrenze ist 500 EURONEN bei mir, da es ja doch irgendwie die Katze im Sack ist...
Aber der Verkäufer hat auch noch so schöne Sachen wie TRESER Rückleuchten usw. liegen...wollte wenn dann schon alles ...

Gruß,
Buggi

Hallo Buggi,

es kommt ja auch darauf an welchen Zustand Du suchst und ob selber schraubst etc.

Der allgemeinzustand der Technik ist zu beachten, Motor samt Krümmer/Turbo/LLK/Verschlauchung, Zentralhydraulik + Bremsanlage, Fahrwerksteile allgemein,
Tank auf Rost prüfen + Krafstoffleitungen, Standschäden etc...

Schauen ob die Karosserie noch unfallfrei ist, die vorderen Kotflügel auf Rostbefall prüfen, sowie das Heckabschlußblech auf Beschädigung oder Rost.

Erst wenn man weiß wie das alles so ist, kann man doch ein reelles Preisabgebot machen.

Da er ja aneblich seit ca. 2 Jahre steht, kann man wohl schon rein erfahrungsmäßig mit etwas Arbeit und Kosten rechnen.

BuQui hat geschrieben:Ich denke Schmerzgrenze ist 500 EURONEN bei mir

guck lieber da , ein MC ist nix für dich

gammsach hat geschrieben:

BuQui hat geschrieben:Ich denke Schmerzgrenze ist 500 EURONEN bei mir

guck lieber da , ein MC ist nix für dich

Was soll denn solch ein unqualifizierter Beitrag hier??????
Langsam wird es hier m.M.n. immer mehr zum Kindergarten!!!!!!!!!!!!!!!

500,- für nen quattro Sport Avant? Wenn der Verkäufer nicht dumm ist und der Wagen noch relativ gut da steht wird er ihn nicht abgeben, ansonsten, worauf wartest Du?

Schmerzgrenze als Begriff ist immer so ne Sache. Da möcht ich den diesbezüglichen "Beitrag" zwar nicht schönreden....aber:
wenn tatsächlich nur 500€ im Säckel sind, dann ist der MC wirklich nix. Wär schön, wenn mal jemand bestätigen könnte, daß er ein 500 € Schnäppchen länger als 8 Wochen ohne die erste Reparatur gefahren ist.
Ein gut gepflegter MC kostet >2000 und sowas steht eigentlich keine 2 Jahre rum. Alles andere sind Pflegefälle, da braucht man sich nix einreden.

Auch wenn das jetzt Interpretation von mir ist, verstehe ich die 500,-€ Schmerzgrenze auf eben dieses eine Fahrzeug bezogen, es steht nirgends, das der Fragesteller nur 500,- im Säckle hat
Das empfinde ich als realistisch, für ein Fahrzeug, das seit 1 Jahr draussen steht, seit 2 Jahren TÜV und AU abgelaufen usw.
Ist aber auch nur eine rein persönliche Einschätzung, ohne Markt etc. weiter geprüft zu haben.

Ich habe es bei meinem Avant im Oktober nicht anders gemacht > Preisgrenze bei 400,- festgelegt, da Katze im Sack und 560km entfernt.
Mir war das so lieber, hätte dann im Notfall den Wagen geschlachtet, hatte aber Glück, und habe für 400,- ein super Fahrzeug bekommen, in das gute 600,- für Bremsen und Stoßdämpfer geflossen sind, und habe jetzt erstmal einen fahrbaren Wagen, Schmuckstück wird´s noch
War mir so lieber, als wenn ich einen Wagen für 1000 oder 1500,- € gekauft hätte, der mit irgendwelchen "NK"-Bremsenteilen zusammengefriggelt ist.

Empfinde nur eine verbale Attacke, dann noch von einem "Einsteiger", mit Link zu einem Fahrzeugmarkt mit Fiasko und Co für 350,-€ als unqualifiziert und am Thema völlig vorbei!!!!!!!!!!!
Sind die "Stinkstiefel" mittlerweile bei den VW-/BMW-/Opel-/Mercedes-Foren raus geflogen, oder wo kommen die plötzlich alle her

Eine normale Sport-Limo für 500€, ja vielleicht dann schon am Limit oder Unfall, aber nen quattro Avant mit MC kostet auch ohne Tüv weit weit mehr. Augenscheinlich ohne Rost, etc. würde der eher bei 1500,- liegen.

^^ Mann kann auch mal Glück haben^^

Wobei ich auch schon einen 100 MC Avant Quattro hatte...der mehr schlecht als recht war. Andererseits muss man solche Gelegenheiten einfach ausnutzen und ne Probefahrt machen, mal auf ne Hebebühne, und am besten nen group44ler mitnehmen

Aber pauschal würd ich es jetzt nicht behaupten wollen dass alles was billig GEld kostet nix gutes sein kann

Grüße

Woife

Hallo,

also zum einen bin ich enttäuscht....da gibts wohl n paar Leute hier die denken das sie etwas "Besseres" sind....

Zum anderen an den Rest: danke für die Antworten!

SCHMERZGRENZE bedeutet hier: ich gebe nicht mehr aus und weiß durchaus, dass der MC sicherlich noch weitere 1000 - 15000 verschlingen wird...
Aber wenn man dann rechnet: 500 Kaufpreis + 1500 Investition, dann weiß man was man für 2000 EURO hat!


Um das Kind beim Namen zu nennen: Herr "TYP 44"!
Komm mal vorbei bevor du den Mund aufmachst, ich glaube Du kennst mich nicht!
Bin sicherlich kein "alter Hase" aber ich würde mich als nett und talentiert bezeichnen, deinem Beitrag nach...naja lassen wir das...dieses Niveau

Gruß,
Buggi

Und wie schauts aus ? Hast du dir das Auto schon angeschaut ?


Und was deine "Enttschäuschung" angeht - und das mein ich jetzt mal ganz allgemein für ALLE hier -
nicht immer alles so sehr auf die Waagschale legen wenn einer was SCHREIBT denn das kommt i.d.R.
ganz anders rüber als der Schreiber das wirklich gemeint hat oder was er eigentlich ausdrücken wollte.


VLG Pollux4

Hallo
Habe mir heuer auch einen MC Avant Quattro zugelegt für 3300. Habe aber sicher nochmals soviel investiert bis er so dastand. Teile sind oft sehr Teuer.
Gruß
Walter

Hallo zusammen,

@pollux: Jop, denke ich auch, bin eigentlich nicht jemand der alles auf die "Goldwaage" legt Denke die Diskussion ist beendet

@walter0317: Schöner Avant! Hast Du den viel in Eigenregie gemach oder machen lassen?

@all:

Hab jetzt zugeschlagen!!

Also:

- Audi 100 Avant Quattro mit MC
- Fgst.: ....LN0413...
- EZ: 12/89
- TÜV / AU März 09
- Abgemeldet seit 03.03.2008
- Motor dreht, Sprit kommt nicht am Mengenteiler an...naja

Kaufpreis mit allem: 550 EURO

Zubehör:

- 2x neue Wasserpumpe
- 1x überholtes original Getriebe
- 1x neuer Sattel GIRLING 43er (hat innenbelüftet hinten)
- diverse neue Gummilager (Dreieckslenker, Hilfsrahmen usw.)
- 2x neuer Keilriemen
- 2x neue Handbremsseile
- usw.

nachdem das Getriebe und den Sattel draufgepackt hat, habe ich gesagt OK, 550 EURO.

Ich bin happy, und weiß dass ich noch einiges machen und investieren muss!

Bilder (Handyaufnahmen, sorry):
Gruß,
Buggi

Hi!

Schöner Avant, bzw zuerst jetzt mal gescheit waschen! Mach bei der Gelegenheit gleich die hinteren Radhausschalen runter, damit der Dreck der sich darunter angesammelt hat gleich mitlöst

Was mit jetzt allerdings auffällt: Warum im Kühlergrill vorne kein Quattro Zeichen? => Frontschaden?!?
An der Heckstange sind die zwei Reflektoren angebracht => Anzeichen dafür dass schonmal die schwarzen Treser Leuchten montiert wurden
Und warum hat deiner KEINE aufgewellten Kunststoffleisten an den Seitenfenstern hinten? Verkaufste sie mir :D:D:D

Viel Spass und Erfolg mit deinem MC Sport Avant Quattro

Woife

PS.: Das Spiegelglas an der Beifahrerseite fehlt
PSS.: Die Zierleiste unter dem Scheinwerfer vorne (also um die Front rundherum auch) fehlt
PSSS.: Die Antenne
(nicht negativ auffassen )

Hey Buggi,

dann mal viel Erfolg beim fertigmachen.
Der Preis erscheint fair.
Ist der etwas tiefer ?.

Hi!

1. WICHTIGER NACHTRAG:

Entschuldigung bei allen die ich verwirrt habe, verwirren und verplanen kann ich gut

BESONDERE ENTSCHULDIGUNG geht an "Typ 44" => Habe Beitrag nochmal genau gelesen, SORRY!

@siowrider:
- Der Verkäufer hat tatsälich einen der letzten Seitenleisten bekommen und ca. 2008 verbaut => Verkauf ausgeschlossen
- Quattrozeichen weggebrochen Wagen hat in seiner Zeit keinen Unfall (er ist 4. Besitzer, naja), optisch nach Schäden gesucht => sieht brauchbar aus
- Verkäufer hat noch nen Treserrückleuchten-Satz liegen => Werde ich mit Ihm noch in der nächsten Zeit klären, da er auch noch diverse andere Teile für den Audi liegen hat, nur nicht alle gefunden...
- gebrauchter E-Spiegel mit dazu bekommen
- ja Zierleiste vorne fehlt leider
- Antenne im Kofferraum

Und danke für die Wünsche!

@UFlO:
- Tieferlegungsfedern von FINTEC verbaut und eingetragen (muss ja eh neu, nur zur Info)
- preislich eben genau nach meinen Vorstellungen, werde dem Guten wohl im Juli 2010 anfangen, Avant NF Q hat erst noch Vorrang

Und auch bei Dir, danke für die Wünsche!

Gruß,
Buggi

Servus

Die Zierleiste vorne kostet neu bei audi ca. 20 euro

mfg
Peter

Glückwunsch zum Kauf!!!!!!
Auch wenn andere der Meinung sind, das es dafür nur Müll gibt.
Entschuldigung tut nicht Not , jeder kann mal etwas falsch verstehen oder lesen.

Dafür hat aber betreffende Person meiner Angriffe schon richtig lesen können

Hallo Oli !


Auch von mir GLÜCKWUNSCH !

Einerseits wünscht man sich zwar das ALLES am Auto i.O. ist aber....wo wäre dann die Herrausforderung sich mit so einen alten Gurken überhaut abzugeben ?!
Viel Spaß und Glück mit deinen Avant !!

VLG Pollux4

Grüß dich BuQui

ich gratulier dir an der Stelle erstmal zum guten Fang. Für das Geld hast du sicher nix falsch gemacht Da hätt ich auch ohne mit der Wimper zu zucken zugeschlagen...auch ohne die Teile beigaben.
In diesem Sinne kann ich dir nur Wünschen dass sich die Standschäden in vertretbaren Grenzen halten und du den waren Grund der Stilllegung schnell findest
Gruß, der Erik


P.S. wenn du ihn durchrepariert hast, kauf ich ihn dir gern für 1200.- ab

Salli,

Danke an euch alle für die Wünsche!

Am WE werde ich den MC Q mit dem Hänger holen und erstmal bei mir auf dem Hof abladen, dann gibts mehr Infos und Bilder

Halte euch auf dem Laufenden!

Gruß,
Buggi

Sooo.....

jetzt hab ich mal Zeit gehabt, n bissl nach dem MC zu schauen:

Da kein Sprit vorne am Mengenteiler ankommt, hatte ich die Spritpumpe in Verdacht!
Also heute raus auf den Hof, ist ja nicht mehr so kalt, und ran an die Arbeit.

I. Gleich nachdem ich den Teppich hinten weggemacht habe ergab sich folgendes Bild:
Der Vorbesitzer hat wohl einfach ne andere Spritpumpe "eingeschleift"...^^

II. Nachdem ich alles ausgebaut hatte kam der "Spritpumpen-Dummy" aus dem Inneren zum Vorschein:
Eigentlich ist die Idee gar nicht so schlecht, aber ich denke dass da wohl der Fehler für die Spritversorgung gefunden ist...


Jetzt hab ich noch n paar Fragen:

1. Brauche ich die Pumpe "443 906 087 BE" oder "895 906 089 E"? Und vorallem gibts da auch Alternativen (Audipreise ziemlich deftig 175 - 292 EURONEN)?

2. Ist das Druck-Minderungsventil beim Neukauf einer Pumpe mitdabei oder separat kaufen? Ventil welches "drin" war, siehe Bild (TeileNummer: 447 906 095)
Danke für eure Hilfe!

Moin Buggi

wenn ich die Ringösen an den Kabeln der Spannungsversorgung Pumpe und das Rückschlagventil welches noch im Druckdämpfer eingeschraubt ist so sehe, solltest eine Bosch 60 -Pumpe drin gehabt haben, da bei einer Pierburg-Pumpe beides (Kabel sowie Rückschlagventil) unlösbar mit der Pumpe verbunden ist ...

das Rückschlagventil und der Dämpfer (m.W. auch Pulsationsdämpfer genannt) sind m.W. nicht Bestandteil der neuen Pumpe und müssen zusätzlich bestellt oder übernommen werden ...

beim Rückschlagventil bin ich mit aber nicht so ganz sicher, es könnte auch schon mit dabei sein ...


Gruß Uwe

Das Rückschlagventil hat nur die Pierburg fest in der Pumpe da gibts auch keinen Dämpfer bei der Pierburg. Würde ich dir auch empfehlen. Und die ist NEU für ca 140 € zu bekommen.
Sehr schönder Wagen technisch in ordnung bringen und mal zu Sven stellen der macht dir den wieder richtig hübsch.

MFG Stefan

Hi!

I. Danke UWE, dachte ich mir schon, dass es eine 60er-Pumpe ist

II.

StefanR. hat geschrieben:...Würde ich dir auch empfehlen. Und die ist NEU für ca 140 € zu bekommen...

Dann muss ich mal nach der Pierburg recherchieren, bzw. ne Anfrage machen.

Auf folgender Explosionsdarstellung ist ein bischen Verwirrung aufgetreten, bzw. sind ein paar Fragen entstanden: Vorlauf grün markiert / Rücklauf orange markiert => Übergang im Tank zu lila markiert...

1. Ich frage mich, was der dritte Anschlussnippel (rot markiert) dort verloren hat, bzw. für was der gut ist, denn ich hab nur 2 Nippel auf der Oberseite?

2. Nach der Zeichnung ist Nr. 37 ein Rückschlagventil, jedoch frage ich mich, wie die lila markierte Rücklaufleitung und das Rückschlagventil im oder am Tank befestigt wird (wegen Demontage und Prüfung)?

3. Wie steht es eigentlich um den Benzindruckspeicher und um das Rückschlagventil der Rücklaufleitung? Machen diese Teile des öffteren Probleme, oder treten Defekte eher selten auf?

Danke für eure Mithilfe!

Moin.

Dein Avant hat nich "zufällig" zwei Schalter für die Heckscheibenheizung?
Oder etwas ähnliches?

Eine sehr wirkungsvolle Wegfahrsperre Hat mein 200er auch, hab den Wagen für 900€ bekommen, weil der Motor nicht lief.

(Ok, die Fehlersuche hat mich auch einen Nachmittag gekostet... Aber dann lief das Ding...)

Die Anschlüsse aus der Oberseite sind recht simpel auseinanderzuhalten. Du hast einen Gummischlauch mit einer Metallschelle durch die eine Hohlschraube gesteckt wird. Das ist der Vorlauf.
Dann noch einen Gummischlauch der wird auf einen der beiden anschlüsse geschoben und mit einer schraubschelle fixiert ist der Rücklauf. Dann noch den schlauch mit Gewebe, der ist zur entlüftung und auch mit einer schraubschelle versehen. Am Deckel kann man eigentlich nix falsch anschließen ist sebsterklärend. Die Entlüftung zeigt richtung Fahrerseite. der Rest richtung Beifahrerseite. Achso um die Pierburgpumpe einzubauen wirst du einen Adapter vonAudi benötigen udn ein paar Kleinteile. Hier die Nummer oder du holst es dir vom Schrotti günstig.

895 201 779 G KST-Staubehälteroberteil
895 201 262
N 011 069 1
N 013 812 8 2x

Berichte wenn er wieder läuft.

MFG Stefan