forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo alle zusammen,

ich habe mir am letzten Wochenende einen Audi 100 CS quattro (2/1986) zugelegt und dieses Wochenende gleich mal mit dem Tausch verschiedener Flüssigkeiten begonnen.
Unter anderem auch die Kühlflüssigkeit.
Beim Teilehändler wurde mir Glysantin G30 alu protect verkauft.
Habe anschließend am Thermostatgehäuse das Kühlwasser abgelassen (ca. 5,5 Liter), also ca. 2,5 Liter alte Flüssigkeit im Motor verblieben

Nun das Problem:
Das Kühlwasser, welches im Wagen vorher war, war grün (Marke natürlich unbekannt). Das Glysantin G30 alu protect ist rot-violett.
Den Kühler habe ich nicht mit Wasser durchgespült.
Als ich mit der Arbeit fertig war, sagte mir ein Bekannter, daß man verschiedenfarbige Frostschutzmittel nicht mischen darf.
Es könnten evtl. Motorschäden entstehen.
War aber leider schon zu spät.
Was soll ich nun machen ?

Alles nochmal raus und das grüne Glysantin (G48) rein ?
Oder kann es so bleiben ?

Wer kann mir helfen ?

Hallo,

ich würde zur Sicherheit das Kühlwasser nochmals wechseln. Allerdings sollte man vor dem Neubefüllen, den Kühlkreislauf mit Wasser durchspülen. Zum ablassen besser den unteren Kühlschlauch am Kühler abschrauben, dann kann man das Wasser kontrollierter ablaufen lassen.

Bei der Gelegenheit gleich noch den Ausgleichsbehälter ausbauen u. mehrmals gründlich ausspülen. In diesem setzt sich mit der Zeit einiges an Schmutz u. ablagerungen ab, welche dein neues Kühlwasser gleich wieder verunreinigen.

tomdom hat geschrieben:
Alles nochmal raus und das grüne Glysantin (G48) rein ?
Oder kann es so bleiben ?

Hi, das grüne ist das falsche. In die 5-Zylinder gehört das rote, das beim Freundlichen G12 heißt. Das grüne ist nicht gut für den Alu-Kopf und die Dichtungen. Es muß alles raus, spülen, bis klares Wasser kommt (Heizungsregler auf!) und dann G12 rein.

Servus
der Michael

mischel hat geschrieben:

tomdom hat geschrieben:
Alles nochmal raus und das grüne Glysantin (G48) rein ?
Oder kann es so bleiben ?

Hi, das grüne ist das falsche. In die 5-Zylinder gehört das rote, das beim Freundlichen G12 heißt. Das grüne ist nicht gut für den Alu-Kopf und die Dichtungen. Es muß alles raus, spülen, bis klares Wasser kommt (Heizungsregler auf!) und dann G12 rein.

Servus
der Michael

Widerspruch! Es gehört das "G11 V8 B" vom Freundlichen rein, bzw. ein Gleichwertiges mit der Spezifikation "TL VW 774B" hinein (Betriebsanleitung, Korp & Etzold)
Meines Wissens ist dieser Frostschutz grün/gelb, der rote Frostschutz soll meines Wissens nur für Alu-Motoren sein, während das Grüne für unsere "Mix-Motoren" (Alu-Kopf und Stahl-Block) ist und Korrossionsschutz für Alu und Stahl hat.

Hallo,
in meinem NF 1 befand sich original das G12 und das ist grün!
Laut Audi ist der Nachfolger G12 plus, ist rot und laut Hersteller mit dem grünen G12 mischbar!
Ich bin auf jeden Fall so verfahren und habe gemischt.

bitte mal nachlesen was genau womit gemischt werden darf:

http://www.veredlungschemikalien.basf.d ... n/products

http://www.veredlungschemikalien.basf.d ... iscibility


und ja - orginal war G11 drin - in Grün - entspricht BASF Glysantin G48....das gibt es noch und das ist auch drin

Andi hat geschrieben:bitte mal nachlesen was genau womit gemischt werden darf:

http://www.veredlungschemikalien.basf.d ... n/products

http://www.veredlungschemikalien.basf.d ... iscibility


und ja - orginal war G11 drin - in Grün - entspricht BASF Glysantin G48....das gibt es noch und das ist auch drin

Schöne Links, werden aber nichts bringen

Die bekommen ganz normales G11, also Grün oder Blau.

G12-Alu-Protekt ist bei den Motoren Perlen vor die Säue....
Hart aber ehrlich


Ingo

Guten Abend zusammen,

ich schütte in meine MC`s immer rein, was grad da ist und dass seit vielen Jahren (jedenfalls mehr als 10).
Geschadet hat es noch nichts.
Vielleicht machts ja auch grad die Mischung

Gruß
Oli

Ähäm. Durchspülen (wenns nochmal sein muß wegen Schmodder, sonst normal ablassen), und beim Audiladen g12+ (mischbar mit dem alten klump) oder g12++ (neueres modell, ebenfalls mischbar) kaufen und (mit wasser nach Anleitung gemischt) reintun. Oder "umschlüsseln" und das Pendant von BASF direkt kaufen.

ICH kipp nicht mehr die Uraltsuppen alla G11 oder G12 da rein, wenns das noch gibt sinds eh Restbestände.
Da der Motor auch Alu und Guß hat..

G12+ oder G12++

Hab ich auch im PC mit Alu und Kupfer und optischer Plexiglas Bling-Bling Kontrolle bei Oxiden seit Jahren drin

Ich misch mit rein(st)em dest. aqua (wie am PC),
das wird durch das G12+ wieder inaggressiv. Muss aber nicht sein, der Kalk im normalen (nicht ultraharten) Leitungswasser auch vom G12+(+) gebunden wird.

Das ist an der Theke nicht soviel teurer, weshalb ich das faul wie ich bein bei audi direkt hole, ohne versand oder internetsuche.


http://www.volkstreff.de/showthread.php?t=119927

Das heisst nun im KLARTEXT ?

Ich habe bei mir grünes drin.. Habe einen Kanister 5L http://www.werkstatt-produkte.de/produc ... terartikel gekauft .. Also darf ich den da auch nicht reinschütten ?

G11 war früher in den Gußmotoren als Kühlmittelzusatz.
G12 kam mit den Alumotoren.

G11 und G12 sind untereinander nicht mischbar!!!

G12Plus (=Glysantin G30 alu protect) ist sowohl mit G11 und auch G12 mischbar. Ein Wechsel der Kühlflüssigkeit ist nicht notwendig. Das selbe gilt für G12++.

Sprich, wer heute einkaufen geht nimmt:
G12++ = Glysantin Dynamic Protect/G 40

...oder aus Restbeständen

G12 + = Glysantin Alu Protect/G 30

Marco

vwpassat32b hat geschrieben:Das heisst nun im KLARTEXT ?

Ich habe bei mir grünes drin.. Habe einen Kanister 5L http://www.werkstatt-produkte.de/produc ... terartikel gekauft .. Also darf ich den da auch nicht reinschütten ?

Also könnte ich mein 5 L Kanister mit dem grünen mischen ?


Gruß Dominik



Gruß Dominik

vwpassat32b hat geschrieben:
Also könnte ich mein 5 L Kanister mit dem grünen mischen ?

Gruß Dominik

Gruß Dominik

Ich weiss nicht so recht, was auf dem Kanister steht ...sofern es identisch mit dem Glysantin G30 alu protect ist, ja.

Welche Farbe hatte denn genau das NICHT MISCHBARE G12 (ohne "+")? Blau? Wer weiss es?

Marco

Auf der Seite steht überhaupt nichts. Ob du das mischen kannst und mit was. Wenns von BASF kommt kannste bei denen Fragen, und sonst sag ich nix weil ich chemisch nix dazu weiß, ausser:

jürgen_sh44 hat geschrieben: Das ist an der Theke nicht soviel teurer, weshalb ich das faul wie ich bein bei audi direkt hole, ohne versand oder internetsuche.

wieviel euro mit Versand hasste nun "gespart" und wieviel Wochen suchst du nun rum was das genau ist was du gekauft hast... ?

Der Hersteller+Anbieter ist auch aus dem Schneider wegen:
"Bitte beachten Sie die Vorschriften Ihres Fahrzeugherstellers"

Naja gespart weiss ich nicht.. Naja Audi ist nicht bei mir um die ECKE ..Ich muss 15km fahren. Iss ja auch wurst ..Da bekommen es meine Eltern die fahren nen Honda CRV .. Und ich hole mir halt wieder das grüne aus dem GLOBUS und fertig..


Gruß Dominik

vwpassat32b hat geschrieben:Naja gespart weiss ich nicht.. Naja Audi ist nicht bei mir um die ECKE ..Ich muss 15km fahren. Iss ja auch wurst ..Da bekommen es meine Eltern die fahren nen Honda CRV .. Und ich hole mir halt wieder das grüne aus dem GLOBUS und fertig..

Gruß Dominik

Warum denn grün? Der Globus hat sicherlich BASF Glysantin Alu Protect/G 30 oder BASF Glysantin Dynamic Protect/G 40 (=G12+ bzw. G12++).

Ich würde ja gerne ein "Go" für den 5-Liter Kanister geben. Aber die Beschreibung ist halt zu marginal, k.A. was das genau ist.

Marco

Wenn auf dem Kanister TL VW 774B oder TL VW 774F oder TL VW 774B/F oder G012+ oder G012++ steht, kannst du es jedenfalls verwenden. Ob es sich mit der grünen Plörre unbekannten Ursprungs verträgt, kann dir niemand verbindlich sagen, da Informationen fehlen. Auf der sicheren Seite bist du mit kompletten Ablassen und Spülen, und dann das Zeug mit demineralisiertem Wasser mischen.

Ein bisschen OT

...pass gut auf den inzwischen seltenen (und im Unterhalt leider undankbar teuren - nur Euro 1, Quattro Fahrwerk, Quattro AGA) PX-Quattro auf - Glückwunsch dazu.

Gibt es bei Gelegenheit mal ein paar Bilder? Schon auf Rostsuche gegangen (Radkasten h.r., Schweller vorne HINTER den Kotis, Wagenheberaufnahmen hinten unter den Gummis etc.)?

Der Marco

Hier ein Bild vom Auto.

Moin

Dir ist schon aufgefallen daß Du keine 4x108 fährst

bei 5x112 brauchst 5 Radschrauben pro Felge

mfG. Uwe

Ja, da fehlt eine. Das Auto hab ich erst anfang Dezember gekauft und es stand bis jetzt unbewegt in der Garage.
Besorg mir gleich morgen eine