forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Guten Abend!

Bräuchte mal aktuell eure Hilfe. Bin vorhin zum Supermarkt gefahren, alles super, Auto lief prima.

Nach dem Einkaufen raus, Zündung an, Motor dreht gut aber springt um´s verrecken nicht mehr an!

Was könnte das sein? Ich hab die Spritpumpe im Verdacht, die hört man auf jeden Fall nicht mehr beim Zündung einschalten. Sicherung ist OK, auch die vom Steuergerät. Kraftstoffpumpenrelais?

Ist ein 87er VFL mit 2,0 SL-Motor. K-Jet und VEZ.


Ich geh jezt erst mal eben abschleppen...

Hallo,

evtl der Hallgeber?

Versuch ihn doch mal versuchsweise wiederzubeleben. Falls er danach wieder anläuft, auf jeden fall einen neuen Hallgeber besorgen, denn dies ist keine dauerhafte Reparatur/Lösung.

Mann, 15km schleppen mit `nem 50PS Corsa als Zugfahrzeug ist gar nicht so lustig...

Ja, Zündung hab ich im Auge, konnte ich aber alleine bis jetzt noch nicht auf Funken prüfen.

Hab allerdings eher die Benzinversorgung in Verdacht, orgeln wie blöd und er riecht nicht nach Sprit.
Dazu das fehlende vertraute summen der Pumpe beim Druckaufbau!

Mist, ich wollte Morgen eigentlich 500km fahren...

Servus

Überbrück mal das Kraftstoffpumpenrelais oder wenn möglich tausche es gegen ein anderes.

mfg
Peter

Moin

zieh das BPR doch mal raus, pöchel* drauf rum und stecke es wieder rein ...

ev. löst sich da was und es funzt ne (kurze) Weile ...

und Du weist dass es das BPR ist ...

*leichtes klopfen

Welches ist denn das BPR bzw. wie erkenn ich das?

Bin weit weg von zu Hause und hab mein schlaues Buch leider nicht zur Hand!

Ein Stück Kabel zum überbrücken hab ich da.

Das Relais auf Steckplatz 10 im Sicherungskasten (Zentralelektrik genannt) ...

sollte auch nen Steckschacht für ne Sicherung oben drin haben ...

Aaahhhh, ja das hab ich doch heute schon mal gesehen!

Danke für die schnelle Hilfe, geh gleich mal runter und seh mir das an!

Werd dann berichten ob´s was gebracht hat.

OK, ich hab das Relais draußen, und das sieht aus wie neu! Auch innen alles glänzendes Kupfer!

Ist original Audi, Siemens&Halske, also wohl auch noch nie getauscht worden.

Nur eins wundert mich jetzt doch sehr:

oben ist ja der Steckplatz für eine Sicherung drauf, da ist bei mir aber keine drin!
Und ICH hab die da sicher nicht rausgenommen, bin ja bis vorhin noch gefahren...

Was kommt denn da für eine rein, auf dem Gehäuse steht max. 30A, passt das?

Oder lieg ich jetzt völlig daneben?

leer lassen, da kommt keine Sicherung rein ...

SAS hat geschrieben: oben ist ja der Steckplatz für eine Sicherung drauf, da ist bei mir aber keine drin!
Und ICH hab die da sicher nicht rausgenommen, bin ja bis vorhin noch gefahren...

Was kommt denn da für eine rein, auf dem Gehäuse steht max. 30A, passt das?

Oder lieg ich jetzt völlig daneben?

Hallo,

das Einlegen einer Sicherung in das KPR, wird u.a. für das Auslesen des Fehlerspeichers benötigt.

Ohmannomann....!!!!

Da hab ich mich ja mal schön zum Vollhorst gemacht! Er läuft wieder...

Ich sag nur: Suchfunktion!

http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... g#p1257023

Na ja, jetz weiß ich wenigstens welches das BPR ist und dass es top i.O. ist.

Trotzdem vielen Dank für die schnelle Hilfe, jetzt kann ich ja Morgen früh doch noch los.
Nur gegen meine Blödheit kann auch das Internet nichts helfen...

Du bist nicht allein *Lied pfeif*

Servus

sollte auch nen Steckschacht für ne Sicherung oben drin haben ...

HAben aber nicht alle, den steckplatz für ne sicherung

mfg
Peter

audiquattrofan hat geschrieben:Servus

HAben aber nicht alle, den steckplatz für ne sicherung

mfg
Peter

Moin

deswegen schrieb ich "sollte ... drin haben" und nicht "hat ... drin" ...