forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Schönen guten Abend...

Als ich vorhin etwas am 100er machen wollte, bemerkte ich schon beim aufschließen, dass die ZV nicht funktionierte, als ich mich dann auf den Fahrersitz setzte, hörte ich ein Summen/Brummen aus Richtung hinterer Beifahrertür/Tank(ich konnte es nicht genau zuordnen)...als ich den Zündung betätigte ging nicht's, sprich Batterie leer aber das Summen/Brummen war weg!?!?! Beim wieder rausziehen des Schlüssels ging das Summen/Brummen wieder los, also probierte ich ein paar Möglichkeiten aus und bemerkte, dass das Geräusch beim betätigen des Bremspetals auch verschwand....nach mehrfacher Betätigung verschwand es....

Was könnte das sein?
Warum zieht das Strom?
Hängt es evtl mit der Automatik zusammen?

Ich weiß zwar nicht ob es damit zusammen hängen könnte aber ich hatte letzte Woche ein Wassereinbruch im Kofferaum, wobei sich im Kofferaum hinten links(hinter dem Radhaus) teilweise ein kleines Biotop ansammelte...ich hab schon alles trocken gelegt und heute eine neue Kofferraumdichtung bei Audi geholt.....

Fahrzeugdaten:

Audi 100 Typ 44 MC 2 Fronti
Limosine
Automatik
Bj. 89
orginale ZV

Vielen Dank schonmal im vorraus...

War das Summen nach dem Überbrücken weg?
Als erstes fällt mir ein defektes, hier klebendes, Spritpumpenrelais ein. Das würde die Batterie leerziehen und es würde aus dem Tankbereich summen. Beim Tritt auf die Bremse geht der Strom wegen den Bremslichtern so weit runter, dass nix mehr summt. Das gleiche beim Zündung einschalten.
Am Besten das ganze mit geladener oder überbrückter Batterie nochmal testen.

Adios
Michael

Also beim betätigen der Zündung und ohne Zündung war es mit betätigen der Bremse weg...wo sitzt das Relais?

Also ich vermut eher das deine Unterdruckpumpe für die ZV defekt ist.

VLG Pollux4

Sicherungskasten Platz 10

Pollux4 hat geschrieben:Also ich vermut eher das deine Unterdruckpumpe für die ZV defekt ist.

Wie kontrolliere ich das?

Ps.: Schließt die ZV eigentlich auch den Kofferaum zu? Denn dies tut sie derweil bei mir nicht.

Ja, normalerweise wird der Kofferraum auch von der ZV abgeschlossen.

Auch eine Möglichkeit. Ein Schlauch von dem Stellelement am Kofferraum ist ab und deshalb saugt/drückt die Pumpe sich eins ab. Wobei ich immer der Meinung war, dass die Pumpe nach einer bestimmten Zeit abschaltet, um eben ein Leerziehen der Batterie zu verhindern.

Adios
Michael

MainzMichel hat geschrieben:Wobei ich immer der Meinung war, dass die Pumpe nach einer bestimmten Zeit abschaltet, um eben ein Leerziehen der Batterie zu verhindern.

Moin

so isses ...

vieleicht hat die pumpe mit dem reststrom noch gearbeitet (auto wurde ja aufgeschlossen) und sobald nen verbraucher da war, war die battarie zu schwach für die ZV !
in diesem fall wäre nur noch zu klären, warum die battarie leer war...

MFG Marko

Audi.200.20V hat geschrieben:vieleicht hat die pumpe mit dem reststrom noch gearbeitet (auto wurde ja aufgeschlossen) und sobald nen verbraucher da war, war die battarie zu schwach für die ZV !
in diesem fall wäre nur noch zu klären, warum die battarie leer war...

MFG Marko

Das war auch mein Gedanke, nur warum sie leer war weis ich auch nicht...hab sie heute mal ausgebaut und werd mal morgen ein paar Dinge testen...wie gesagt, der Kofferraum wurde auch nicht von der ZV verschloßen...vllt. liegt es ja daran...