forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo
Ich glaube mein Kombi geht in Winterschlaf. Um die leckende Zylinderkopfdichtung in einen harmonischen Einklang mit dem TÜV-Prüfer zu bekommen , schien es die beste Möglichkeit zu sein, diese zu wechseln. Also den 100er gestartet und ab in die Halle.Da geht schon mal der Tacho nicht und die Kühlanzeige.O.K. denke ich ,dann hat wohl das Kombi demnächst einen Termin mit meinem Lötkolben.
Also schön den Motor auseinandergebaut, alles sauber gemacht ,Ventile poliert, alle Dichtungen neu und wieder alles zusammengebaut.Zündung eingestellt und sich gefreut, das alles soweit fertig ist.
Und dann mußte ich gestern feststellen,das sich das Kombi wohl langsam in den Winterschlaf verabschieden möchte.Nach dem Tacho und der Temperarturanzeige geht jetzt auch die Tachobeleuchtung(komplett) ,die Voltanzeige,Öldruckanzeige,Öltempanzeige nicht mehr. Es geht quasi nur noch der Bordcomputer,Drehzahlmesser und der Checkwürfel.
Sind das alles kalte Lötstellen ?? Ach so und das Klimadisplay zeigt nichts an, sobald man Licht einschaltet ???
Jemand einen Tipp ???
Viel Grüße Alex

Moin

der Dimmer des Tachos wurde nicht bewegt und steht auf volle Leuchtkraft ...

erste Maßnahme um zu sehen was wirklich nicht funzt ...

Hallo Uwe
Was meinst du genau ?? Der Dimmer stand immer auf ca 1/4 Umdrehung zurück.
Gruß Alex

Wenn der Dimmer voll zurückgestellt ist, wird auch die Klimabedienung dementsprechend dunkel ...

gehen die Zusatzuhren gar nicht (alle) oder sind die Anzeigen unplausibel (Massefehler beim blauen Koppelstecker der Platine)

zum anderen verabschieden sich die Lampen der KI-Beleuchtung leider auch mal, das lässt sich aber gut checken wenn das KI angeschlossen rausgezogen wird bei eingeschalteter Beleuchtung und voll offenem Dimmer (volle Helligkeit) ...

man sieht dann von hinten ob die eingebauten Lämpchen leuchten oder eben nicht ...

Hallo
Sooooo hier der Fehler.Die Platine ist am Hauptstecker für die Versorgung der Beleuchtung,Zusatzinstrumente,Temperaturanzeige,Tacho.... gebrochen und hat somit die Leiter logischerweise durchtrennt.
Es wurden Kabelbrücken gelegt und gut ist erstmal.
Gruß Alex