forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

folgendes problem:
gestern wollte ich nach ca 1 woche standzeit den nf starten
er wollte kurz zünden und dann nix mehr
nach etwa 1 minute orgeln ohne gas sprang er dann ca auf 2-3 zylindern an
sobald man dann gas gegeben hat ging er sofort aus.
wieder angemacht,lief genauso unrund,lies ich ihn etwas warmlaufen,dann ewenn mann gas gegeben hat schaukelte sich die drehzahl hoch,ganz langsam,aber stotternd.
funken hab ich,alle unterdruckschläuche kontrolliert,benzinfilter gewechselt,sprühbild der düsen kontrolliert,dichtringe der esv s neu,LLRV gewechselt,anderen mengenteiler probiert

wenn ich den lufikasten aufmache,manuell gasgebe und gleichzeitig die stauklappe anhebe dann geht er einwandfrei!!

bin ratlos!!

ist ein NF1

so,fehler gefunden:
nach tauschen des druckstellers am verteiler gabs auch keine reaktion!
die uhrsache war die sicherung nummer 28 seitlich im sicherungskasten,die war nicht vorhanden

da hätt ich mir 3 stunden arbeit sparen können

mfg ralf

Wie ist die denn weggekommen ?

Der lief ja vorher auch mit der fehlenden Sicherung ?

ich hab vor 2 wochen das licht angeklemmt,dabei ist mir ein kabel ans gehäuse gekommen und die sicherung flog

ich hab mir da seitlich eine ersatzsicherung genommen und dann den förster reingefahren
da lief er aber
hab mir nix dabei gedcacht

mfg ralf

Ah, die "Ersatzsicherung" war dann quasi ne Motorsicherung.

Dem Irrtum wäre ich auch schonmal fast erlegen, hab mich noch gewundert, warum die Aufnahmen der Ersatzsicherungen nen Metallkontakt haben *gg*

Ein Blick auf den Sicherungskastendeckel brachte dann Klarheit.

Ralf-200q85 hat geschrieben:ich hab mir da seitlich eine ersatzsicherung genommen und dann den förster reingefahren
da lief er aber
hab mir nix dabei gedcacht

Moin

seitlich ne Ersatzsicherung rausgenommen

die Ersatzsicherungen sitzen relativ genau mittig im Sicherungskasten, zwischen Platz 10 (KPR) und Platz 11 (Magnetschalter Klima oder Leer) und über den 2 Schraubanschlüssen der Sicherung 22 (Vorglühung Diesel-Motor) ...


edit: ach ja ...

jaja steinigt mich nur

ist so ein blödheitsfehler wenn man unter zeitdruck steht und schon fast 2 stunden verspätung hat

mfg ralf