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Hallo, wer kann mit helfen

Bei meinem 91 er 200 20V hab ich das berühmte Poltern an der Hinterachse.

Ich habe gesehen das das Gumilager in den dreieckslenkern was mit der 24? Mutter befestigt ist, recht spröde und halb rausgefranzt ist.

Das Teil gabs oder gibt es komplett für Sau teure Kohle. Ich weiss aber das auch die Lager einzelln ( 2 je Seite ) zu kaufen sind. Hat jemand die Teilenummer und den Preis parat ? am bestem mit Zeichnung ( E*ta ? )

Danke Holger

Hallo Holger,

es macht zwar viel Arbeit, aber ich empfehle dir gleich die HA komplett zu machen. Alle Lager, pauschal auch Radlager. Dämpfer und Federn. Da hast du langfristig Ruhe.

Audiquattro20V hat geschrieben: Ich weiss aber das auch die Lager einzeln ( 2 je Seite ) zu kaufen sind. Hat jemand die Teilenummer und den Preis parat ? am bestem mit Zeichnung ( E*ta ? )

443 505 171 F mittlerweile knapp 30 Euro pro Stück.

Gruß Sven

Hi Sven,


mh? bist du sicher ?

Laut ET*A Bild meine ich eigentlich nicht diese Stütze , sondern Position 18a

Kann nathürlich sein, das die Gummimetalllager gleich sind ?!

Gibt da wohl verschiedene. Meine Stütze ist mit 3 Schrauben (Bj 91) befestigt. die meines Kollegen nur mit 2Schrauben ( Bj 90 )

Gruß Holger

Audiquattro20V hat geschrieben:nicht diese Stütze , sondern Position 18a

Kann nathürlich sein, das die Gummimetalllager gleich sind ?!

Gibt da wohl verschiedene. Meine Stütze ist mit 3 Schrauben (Bj 91) befestigt. die meines Kollegen nur mit 2Schrauben ( Bj 90 )

Hallo Holger,
dazu noch das Bild im Anhang. Das bestätigt das es Fahrgestellnummernabhängig unterschiedliche Stützen gab.
Entsprechend auch unterschiedliche Lager. Kosten knapp 20 Euro das Stück.
Welches du konkret davon brauchst und was das Lager mit "8 Zähnen" bedeutet weiß ich nicht. Da müsstest du mal bei deinem nächstgelegenen Audi/VW Autohaus nachfragen bzw. du kannst bei deiner Stütze irgendwo was mit 8 Zähnen erkennen.

Gruß Sven

Hallo Holger,

es sind die Lager mit der Teilenummer 443 511 247 D.
Gibts bei eBay für 40€ inkl.Versand (alle 4St. zusammen)

Habe mir gerade dein Foto angesehen. Die Metallaußenschalen deiner Gummilager sitzen noch in den
Aufnahmen drin. Mußt du noch mit Hammer und Dorn raustreiben. Sonst passen die neuen Lager bestimmt nicht rein.

Gruß
220V....Björn

Hi Björn,

das war Rettung in wirklich letzter sekunde. Wollte gerade zum Freundlichen fahren und hätte ihn bestimmt zusammengestaucht das er wieder die falschen bestellt hätte.

Das mit den Schalen hat weder er noch ich gesehen.

Danke. Ich glaube zu wissen das es jetzt passen wird.

Gruß und Riesen Dank an Dich.

Augen wie ein Luchs

Holger

NEEEE, nix Luchsaugen sondern selber schon mal den Freundlichen unfreundlich gegenübergestanden!!!!!

Dann mal schnell wieder zusammen die Achse.

Gruß aus Hannover/Garbsen
220V....Björn

Fertig

46,26€ mit 6,33 Nachlass bezahlt.

Passt wackelt und hat luft

Merkwürdig ist aber das der Träger eine "neue" 4A0 **** ****" nummer hat und die Buchse eine "alte 443*** **** " Nummer hat.

Und auch das der Träger in ET*A unter TVN nicht zu finden ist.

Danke Dir.

Holger

4A0 ist doch C4 ? Bei dem ist untenrum ja vieles identisch. Ist also nix besonderes

Hi,
bei dem Träger mit der 4A0... kommt das Lager 4A0...247 B nach vorne und das Lager 4A0...249 nach hinten,darum Lager I und Lager II !
Bei dem Träger (Stütze) 443... sind alle Lager gleich !
Der 91er müßte die Stützen 4A0 haben und brauchen somit 2x 4A0511247B und 2x 4A0511249 (mit den 8 Zähnen ).
Die Lager 443..... in der 4A0....Stütze ist nach den Teilenummer nicht richtig !
Lager gibts auch im Zubehör !
Gruß Tom

TomV8 hat geschrieben:Hi,
bei dem Träger mit der 4A0... kommt das Lager 4A0...247 B nach vorne und das Lager 4A0...249 nach hinten,darum Lager I und Lager II !
Bei dem Träger (Stütze) 443... sind alle Lager gleich !
Der 91er müßte die Stützen 4A0 haben und brauchen somit 2x 4A0511247B und 2x 4A0511249 (mit den 8 Zähnen ).
Die Lager 443..... in der 4A0....Stütze ist nach den Teilenummer nicht richtig !
Lager gibts auch im Zubehör !
Gruß Tom

Die Lager 443..... in der 4A0....Stütze ist nach den Teilenummer nicht richtig ! ?????????

Hi Tom

Ich hatte noch die Originalen Buchsen in den 4A0 Trägern drinne. Die 443 .... Lager sind 100% identisch mit den Originalen. Daher kam ja auch meine verwunderung. Die 4A0 Lager waren definitiv zu groß. 2 VAG Meister schüttelten auch nur mit dem Kopf.

Auch die verwunderung das mein Träger 4A0 511 337 und -338 in Et*a nicht zu finden war fanden die beiden Meister normal. Sind halt alte Autos war der kommentar.

Gruß Holger

Hi,
diese Stützen habe ich bei meinem Langen (EZ 1/92) auch und auch da habe ich 443...Lager eingepresst,also kann ich dir schonmal bestätigen das die Lager da rein passen (das hast du aber ja auch selber schon gemerkt ).
Kurz nachdem ich diese Arbeit gemacht hatte ,kam ein Freund (arbeitet bei VW) und wollte die Lager bei seinem 97er S6 Avant 4,2 wechseln,HATTE ABER VORHER IN DEN RLF GEGUCKT,und da die beiden verschiedenen 4A0...Lager gesehen,bestellt und auch verbaut.
Daher konnte ich das nur so weitergeben,ich dachte bis eben noch,ich habe es bei meinem verkehrt gemacht.Aber wenn du die Lager rangehalten und verglichen hast,ist ja alles gut und ich kann es so lassen.
Ich habe damals nur die Lager bestellt,die ab Werk drin waren,Teilenummer war noch lesbar,aber wer weiß,wer da schonmal dran war und irgendwas verkehrtes eingebaut hat (war ja nun nicht der Fall).
Dann ist ja alles gut !
Im Anhang die 4A0...537+538 von meiner Langversion !
Gruß Tom

Jup,

ich habe auch noch S6 4,2 Bj 96 Träger 4A0 die die gleiche nummer nur mit endbuchstaben B (glaube ich ) tragen

In diesen sind 4A0 buchsen drinn. Sehen genauso aus. vieleicht etwas dicker die Träger aber die Buchsen 4A0...sehen anders aus.
sie stehen etwas weiter raus, als ob eine scheibe noch ( in Gummi eingefasst ) davor sitzt.Habe sie aber nicht rausgeklpft, da ich sie als Not Helfer ganz lassen wollte, falls meine Lager EoE wären. Mal sehen vieleicht schaffe ich noch ein Bild zu machen......

Egal jedenfalls passen die 443... Buchsen in die 4A0... Träger


Passt wackelt ( nicht mehr ) und hat (KAUM) luft.

Und endlich ruhe im hinteren bereich.

Nun noch die vorderen Querlenker...................


Gruß Holger

Sorry für das Ausgaben von dem Thread.

Ich hab mir Lager von Febi besorgt und eingepresst (Metallbund auf Anschlag).
Dann wollt ich den Querlenker einbauen, aber wenn der hinten im Achsträger eingehangen ist, steht das Lager vorne 5mm zu weit nach vorne.
Die Metallhülsen im Lager sind laut Kuckloch auf Anschlag.

Hab ich jetzt die falschen Lager drin oder hab ich das falsch herum eingebaut?

Die ausgebauten Lager sahen gleich aus wie die die reinkamen.
Vorne und hinten gleich?!

Hi!

Hab den gleichen Mist auch erst vor 2Wochen durch. Letztendlich die falschen Büchsen für den 3Punkthalter bestellt und paßt. Laut FIN kamen die 8Zahn welche im Durchmesser aber etwas zu groß sind. Hab ebenfals mit V8 und alte 2Punktaufnahme verglichen. Kurios dabei war das überall diese angeblich falschen Lagerbuchsen passen Die 8Zahn-Dinger passen bei keinen meiner FZ.

gruß Kai

Hab es auch hinbekommen. Querlenker nackig montieren und nach oben drücken, dann ist genug Platz.

HI!

Brauche mal eure Hilfe.
Ich blick mit den Buchsen nicht mehr durch...
Ich muss bei meinem Winteraudi, audi 100 typ 44 quattro 2,3 0588/485 Bj. 90 diese Buchsen tauschen, weiß aber langsam echt nicht, welche da reinkommen.
Habe den Halter mit 3 Schraubaufnahmen.

kann mir jemand sagen, welche Buchsen jetzt passen, 443... oder 4a0...
gruß FREDDY

nochmals HI

so sehen die Lager jetzt aus, wurden vom Vorbesitzer 2009 gewechselt...
Kann es sein, das es die falschen waren?? sieht doch komisch aus, oder?
Kann mir jemand einen Tip zu den lagern geben?
gruß FREDDY

Servus
Bei deinen Foto sieht man nur eine Gummibüchse , links und rechts , also nur 2 , brauchst aber 4 , 2links und 2rechts !
so ist es bei mir Eingebaut , sieht man auch im Foto weiter oben.....................

Schau mal was bei Audi , überhaupt noch Lieferbar ist , an Büchsen !
Mfg

Joe 10v hat geschrieben:Servus
Bei deinen Foto sieht man nur eine Gummibüchse , links und rechts , also nur 2 , brauchst aber 4 , 2links und 2rechts !
so ist es bei mir Eingebaut , sieht man auch im Foto weiter oben.....................

Schau mal was bei Audi , überhaupt noch Lieferbar ist , an Büchsen !
Mfg

HI
Das fällt mir jetzt erst richtig auf, dachte die eine Seite währe halt reingedrückt, danke für den Tip.
Lager gibt es noch zu bestellen, eigentlich überall, die Frage ist nur welche, siehe Beitrag oben, es gibt 2 verschiedende Halter, und scheinbar passen die Buchsen nicht laut Teilekatalog.
wer kann mir sagen, welche Buchsen ich in die Halter mit 3 Schrauben brauche, 44mm oder 48 mm....
Teilenummer 443... oder 4a0...
gruß FREDDY

HI
Hier mal ne Rückmeldung und gleich noch eine Frage:
Lager waren die 443 die passten. Es waren auch 2 Lager je Seite drin, aber das eine hat es voll in die Aufnahme gedrückt.
Habe nun die neuen Lager drin, aber, in Fahrtrichtung vorne drückt es den Gummi schon wieder so weit raus, das macht der nicht lange mit.
Wird es nach einer Spureinstellung besser, oder was stimmt hier nicht?
Muss ich evt. noch andere Lager lösen, bevor ich die Lager in 0 Stellung anziehe?
hat hier jemand Erfahrung?
gruß FREDDY

Aufgebockt oder auf dem Boden?
Das macht nen Unterschied.
Rausfallen kann es nur wenn die Hülsen in der Mitte fehlen.
Die dreht man mit der Schrauben auf Block und der Gummi arbeitet dann. Nicht schön aber so gewollt.

Ohne die Hülsen kann es rausfallen. Sonst nahezu ausgeschlossen.
Bohrung auf der Unterseite dient dabei auch als Kontrolle ob die richtig sitzen!

HI!

Die Hülsen sind natürlich drin, sind ja neue lager.
Habe die Schraube leicht angedreht, dann Audi auf die Räder gestellt, dann erst fest angezogen...passt doch, oder?
gruß FREDDY

Da sind ZWEI Hülsen im Lager. Und bei meinen Febi hat es in einem Paar gefehlt.

Die Reihenfolge glaube ich dir nicht!
Bei meinem C4 war es mit keinen Werkzeug möglich die Schraube im eingebautem Zustand anzuziehen wenn der Wagen auf dem Boden steht.

Hallo Leute...

muß diesen Thread mal reaktivieren

Ich lese immer öfter, dass die 4 gleichen Lagerbüchsen 443511247D auch in die 4A0-Stützen (die für 3 Stehbolzen) passen.

Wie verhält es denn andersrum?
Ich habe hier die 443-Stützen (für 2 Stehbolzen) und habe noch 2x je 2 neue Lagerbüchsen, die eigentlich für die 4A0-Stützen sind. (also 2x 4A0511247B und 2x 4A0511249)

nur bevor ich alles zerreisse würde mich echt interessieren, ob diese Büchsen auch in die 443-Stütze passen müßten.

Wäre super, wenn mir jemand nen Tipp dazu geben könnte!

Danke
SD

Servus
Das wird noch keiner hier ausprobiert haben, denke ich.......
Ich habe noch die einteiligen Lagerbüchsen 443 511 247 B hier liegen, Ausführung 443 511 247 D sind ja die Nachfolger, dann die 4A0-Teile
messe halt die Durchmesser in mm von den unterschiedlichen Lagerböcken.
Mfg

Ja das mit dem messen würde ich machen, wenn ich die ganzen verschiedenen teile da hätte!

Hab aber leider nur die 2-Loch-stützen und hält die neuen 4a0-Büchsen ...

Servus
warum so schwer, wenn auch einfach geht
Meß halt mal deine 4AO-Büchsen im Durchmesser und ich vergleiche dein Maß mit meinen 443- Büchsen, weil die sind ja auch für die alten Lagerböcke.......
Mfg

Hi ...

Hab jetzt mal gemessen.
also beide 4A0-Lagerbüchsen haben einen Durchmesser von 48mm ... die Hülsen in der mitte sind jeweils 25mm lang.

Servus
Wo hast du gemessen
weil mein großer Durchmesser, dem man ausen sieht wenn die 4 Büchsen eingepresst sind, hat auch 48mm
innen also da wo es eine Rolle spielt, habe ich 38,5mm, des ist das wichtige einzupressende Maß :idea
Mfg: