forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi.

Vor kurzem haben sich bei mir die Betätigungen der Handbremse am Sattel festgesetzt.

Gleich beide, und das auch noch ziemlich fest.

Hab über eine Woche lang mit Rostlöser probiert alles wieder gangbar zu machen. Nix passiert. Die Handbremsseile sind auch nicht dran schuld. Also definitiv die Sättel fest.

Dann hab ich auch noch bemerkt, das auf der Fahrerseite, durch eine defekte Manschette der Bolzen im Bremsträger vor sich hin rostet, und dieser auch schwer geht.

Mein Mechaniker meinte, man könnte die Sättel schon überholen, wird aber nicht von Dauer sein.

Nun meine Frage: Wie sieht`s aus wenn ich mir gebrauchte kauf die noch gut sind, und diese überhol. Das dürfte doch dann keine Probleme machen. Oder?

Auto ist ein Audi 100 CS BJ87 (Fünf Lochnabe)
Verbaut sind Lucas Sättel mit M10 Entlüftungsschraube. Teilenummer laut Edeka b 443 615 423 AX(ab Fgst.Nr.44-J-039-013 verbaut)

Sind das dann die mit 38er Kolben?

Vielleicht hat noch jemand welche die er mir abtritt. Werd dann auch in den Teilemarkt schreiben.

Gruß
Basti

Hi Basti,
hier mal gerade einen Link dazu
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f=6&t=123592

Wenn nur die beiden Führungsbolzen verrostet sind, dann neue kaufen und neu machen - fertig. Warum sich die Handbremse nicht löst, hat meist aber noch einen weiteren Haken. Hier rostet der Bolzen im Bremssattel, an welchem die Handbremsseile befestigt sind (der Wellendichtring lässt Feuchtigkeit durch). Instandsetzung ist machbar und unproblematisch - siehe Link.
Sich Ersstz-Sättel zu besorgen ist nie schlecht.

Grüße Tim

Hi.

Der Bolzen ist festgerostet. Das ist klar, geht nichtmehr mit der Hand zurück zu drücken.

Aber ich denk mir das die Führung im Sattel auch rostig ist, und es besser währe einen zu überholen der dieses Problem noch nicht hatte.

Da auch der Bremsträger innen schon sehr Rostig ist.

Noch ne andere Frage: Wenn man einen neuen Bremssattel kauft, ist da der Bremsträger dabei? Oder muss man den extra dazu kaufen?
Bei z.B. autoteile.cc sieht man den nicht auf den Bildchen.

Gruß
Basti

Moin

Sattel ist Sattel und Sattelträger ist Sattelträger ...

gibbet also nicht zusammen wenn nicht zusammen bestellt ...

Wie siehts denn mit dem rostigen Sattelträger aus.

Reicht das den ordentlich sauber zu machen, oder lieber gleich neu.

Bin mir da noch unschlüssig.

Was kann man denn so für gebrauchten Sattel ausgeben?
Hätt ein angebot für 50 euro.

(kann erst wieder sonntag antworten, bin in hamburg)

Gruß
Basti

Ich hatte damals für meinen 20v überholte NK-Sättel für 80 Euro das Stück gekauft..
Die sahen aus wie neu und haben 2 Jahre problemlos funktioniert.

Gingen im Austausch..

Hallo Basti,

Möglichkeiten gibt es viele:

1: ich habe beim Avant die hintere Bremse umgerüstet auf ATE Sättel des 200erT Typ43.
Das ist die Teuerste aber beste Lösung da die Handbremsbetätigungsmechanik von ausen auf den Sattel geschraubt ist.
Die Werte der Handbremswirkung auf dem Prüfstand war identisch mit den Werten der Fußbremse.
Passt alles Plug u. Play, Sättel kosten im Austausch allerdings fast das doppelte wie 38er Girling.

2: Beim Sommeraudi habe ich die Sättel von Paul.
Bremswirkung gut, Preislich gut. Aber es können danach keine Winterräder mit 14" verwendet werden.

3: Austauschsättel bei e.... ca. 80 Euro im Austausch + ca. 35 € Bremssattelträger von VAG.

4: steht in Deiner PN.

Gruß
Roland