Hallo,
wie die Überschrift bereits mitteilt, möchte ich an meiner Limo die Dämpfer + Federn erneuern. Gibt es ein Verschleißteil, welches ich direkt mitmachen sollte?
Mit freunlichem Gruß
Nico
will dämpfer + federn erneuern. Irgendetwas direkt dabei?
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Re: will dämpfer + federn erneuern. Irgendetwas direkt dabei?
Hallo Nico
Falls du vorn Bilstein B6 Stoßdämpfer verbaust, sind die Federwegbegrenzer wegzulassen.
Diese Stoßdämpfer sind in Upside Down Bauweise. Da sind die Federwegbegrenzer im Dämpfer integriert.
Gruß Sven
Alle selbstsichernden Muttern und die Federwegsbegrenzer (Anschlagpuffer). Die vorderen Federwegsbegrenzer würde ich aber erst mal Sichtprüfen. Die verschleißen nicht so schnell.Nico hat geschrieben:die Dämpfer + Federn erneuern. Gibt es ein Verschleißteil, welches ich direkt mitmachen sollte?
Falls du vorn Bilstein B6 Stoßdämpfer verbaust, sind die Federwegbegrenzer wegzulassen.
Diese Stoßdämpfer sind in Upside Down Bauweise. Da sind die Federwegbegrenzer im Dämpfer integriert.
Gruß Sven
aus Verwertung meines Avant Sportquattro, Baujahr 1990 abzugeben:
- professionell angefertigte A-Säulenverkleidungen mit integrierter Hochtöneraufnahme (mit oder auch ohne Hochtonlautsprecher)
Wegen neuem Projekt nur noch selten hier.
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- audiquattrofan
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Re: will dämpfer + federn erneuern. Irgendetwas direkt dabei?
Servus
Da das Fahrzeug nach einen Fahrwerkseinbau normalerweise vermessen wird, würde ich folgende Teile überprüfen/ersetzen (nach Bedarf, dann hat man lange ruhe):
- Radlager prüfen, ggf. Ern.
- Domlager würde ICH immer mit Tauschen inkl den Axial-Lager
- Spurstangenköpfe prüfen, gängig machen, dann wirds billiger beim vermessen
- Stoßdämpferschutzhüllen erneuern, da die eigentlich immer defekt sind
- Stabilager die im Querlenker mit drin sind, diese sind meistens auch noch die ersten und meistens defekt/gammelig erneuern
- Bei Quattros die Hintere Spurstange prüfen/gängig Machen
Mehr fällt mir spontan für nen Dämpfer/Feder Wechsel nicht ein.
mfg
Peter
Da das Fahrzeug nach einen Fahrwerkseinbau normalerweise vermessen wird, würde ich folgende Teile überprüfen/ersetzen (nach Bedarf, dann hat man lange ruhe):
- Radlager prüfen, ggf. Ern.
- Domlager würde ICH immer mit Tauschen inkl den Axial-Lager
- Spurstangenköpfe prüfen, gängig machen, dann wirds billiger beim vermessen
- Stoßdämpferschutzhüllen erneuern, da die eigentlich immer defekt sind
- Stabilager die im Querlenker mit drin sind, diese sind meistens auch noch die ersten und meistens defekt/gammelig erneuern
- Bei Quattros die Hintere Spurstange prüfen/gängig Machen
Mehr fällt mir spontan für nen Dämpfer/Feder Wechsel nicht ein.
mfg
Peter
Erst wenn der letzte 100 Diesel nach Afrika geht, der letzte V8 geschlachtet der letzte Uri verspoilert, werdet ihr feststellen das Plastik nicht glänzt!
Re: will dämpfer + federn erneuern. Irgendetwas direkt dabei?
was ich ganz vergessen hatte zu erwähnen: ich will nur hinten wechseln. Vorne sind die Dämpfer meiner Meinung nach i.o.
Spur einstellen hinten geht doch garnicht oder täusche ich mich?
Mit freundlichen Grüßen
Spur einstellen hinten geht doch garnicht oder täusche ich mich?
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Hallo
- audiquattrofan
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Re: will dämpfer + federn erneuern. Irgendetwas direkt dabei?
Servus
Wenn du einen Fronttriebler hast geht das nicht, wenn du einen Quattro hast dann schon. Hinten würde ich die oberen Gummilager erneuern sonst nix
mfg
Peter
Wenn du einen Fronttriebler hast geht das nicht, wenn du einen Quattro hast dann schon. Hinten würde ich die oberen Gummilager erneuern sonst nix
mfg
Peter
Erst wenn der letzte 100 Diesel nach Afrika geht, der letzte V8 geschlachtet der letzte Uri verspoilert, werdet ihr feststellen das Plastik nicht glänzt!