forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Guten Abend alle zusammen!

Mein Audi hat leider ein neviges Kaltstartproblem. Egal welche Außentemperatur, nach langer Standzeit will er einfach nur nach langem Orgeln und Gasbetätigung anspringen. Wenn er dann läuft, verhält sich die Drehzahl sehr unruhig und geht meistens danach auch gleich wieder aus, außer man versucht ihn mit Gas am Leben zu erhalten. Zündkerzen sind neu und auch die LL-Drehzahl wurde leicht angehoben. Danach ging er zwar nicht mehr aus aber lange zum starten brauchte er trotzdem. Nun geht er aber wieder gerne aus, vlt liegts an den kälteren Nächten?? Seltsamerweise, weiß auch die Werkstatt keinen Rat?!
Hoffe hier auf ein paar Tipps für eventuelle Lösungen, die ich vorerst ohne große Investitionen selber überprüfen kann! Vielen Dank für die Unterstützung im voraus.

Gruß Lukas

Hallo Lukas,

Ich vermute, es liegt an folgenden Ursachen:

1) Die Einspritzventile tropfen nach, und/oder
2) Das Rückschlagventil in der Kraftstoffversorgung (meist direkt an der Pumpe) ist defekt.

Zumindest Punkt 1 kannst du prüfen, indem du die ESVs ausbaust, die Kraftstoffpumpe laufen lässt (Relais überbrücken), die Stauscheibe im Luftmengenmesser kurz anhebst, dann die ESVs trockenwischst, und nun die ESVs 5 Minuten lang beobachtest, ob sie nachtropfen.

Wenn der KP ein Kaltstartventil hat, solltest du dies auch mal überprüfen. KSV ausbauen und kurz den Anlasser betätigen. Bei kaltem Motor sollte es einspritzen.

Ciao,
mAARk