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Hallo,

bei meinem rechten vorderen G60 Bremssattel klemmt !ein! Kolben der sich aucht nicht mehr zurückdrücken lässt. Daher suche ich eine günstige Bezugsquelle für einen neuen Sattel. Habe zusätzlich gesehen, dass es Sättel von Lucas und Girling gibt.
Momentan habe ich Girling...Gibt es da Probleme hinsichtlich der Passgenauigkeit wenn ich einen ATE-Sattel verbaue?


Danke
Gruß
Stefan

Moin

Lucas + Girling = TWR

gehört zusammen und dürfte qualitativ nicht auseinandergehn, habe 2002 nen Lucas als Ersatz für den Girling verbaut ohne negatives berichten zu können und er macht immernoch keine Probleme ...

ly3d hat geschrieben:Gibt es da Probleme hinsichtlich der Passgenauigkeit wenn ich einen ATE-Sattel verbaue?

die ATE/Girling Mischbremse auf der VA ist doch nicht wirklich Dein Vorhaben oder ...

Hallo,

natürlich möchte ich nicht wild hin und her mischen. Ich habe vor, vorn zwei neue Bremssättel eines Herstellers zu verbauen, welche natürlich in meine bestehenden Girling-Bremsträger passen müssen.

Habe jetzt das Angebot hier gefunden:

http://cgi.ebay.de/Bremssattel-vorne-re ... 286.c0.m14

Wenn Girling=Lucas sollte das passen, oder?

Gruß
Stefan

Ja

zerlege doch die sättel und mach neue manschetten rein.
sand strahlen und kolben fein abscheifen.

für was brauchst da neue sättel.

mr.polisch hat geschrieben:zerlege doch die sättel und mach neue manschetten rein.
sand strahlen und kolben fein abscheifen.

für was brauchst da neue sättel.

Wenn ein Sattel wirklich nur um die 100 Euro kostet, dann wäre es einfach unwirtschaftlich die alten Sättel zu überholen. Außerdem will ich sowas nicht noch einmal erleben (Wagen steht jetzt 500km entfernt von mir), deswegen fliegt der andere Sattel vorsorglich auch raus.

Gruß
Stefan

ly3d hat geschrieben:

mr.polisch hat geschrieben:zerlege doch die sättel und mach neue manschetten rein.
sand strahlen und kolben fein abscheifen.

für was brauchst da neue sättel.

Wenn ein Sattel wirklich nur um die 100 Euro kostet, dann wäre es einfach unwirtschaftlich die alten Sättel zu überholen. Außerdem will ich sowas nicht noch einmal erleben (Wagen steht jetzt 500km entfernt von mir), deswegen fliegt der andere Sattel vorsorglich auch raus.

Gruß
Stefan

da schenk mir den alen samt zange.
überholen kostet 25 und ne stunde arbeit.naja.

Hallo,

bin auf der Suche nach den passenden Girling60-Sätteln auf 2 unterschiedliche Kolbendurchmesser gestoßen.
Variante 1 hat 45/40mm
Variante 2 hat 40/40mm

Weiß jemand worauf die Unterschiede zurückzuführen sind bzw. ob es eine Rolle spielt welche Variante man verbaut?

Gruß
Stefan

mr.polisch hat geschrieben:zerlege doch die sättel und mach neue manschetten rein.
sand strahlen und kolben fein abscheifen.

für was brauchst da neue sättel.

Habe leider auch nicht die Möglichkeit, dies selber zu machen. Ich bin daher auf der Suche nach überholten Bremssätteln VA von Ate bzw. System Ate für meinen 200 Turbo Quattro. Kennt da jemand von Euch eine Bezugs-Quelle? Haben die Bremssättel eigenttlich in der Akte unterschiedliche Artikel-Nummern?

Für jegliche Hinweise vielen Dank im voraus!

Viele Grüße
Jörn

mr.polisch hat geschrieben: da schenk mir den alen samt zange.überholen kostet 25 und ne stunde arbeit.naja.

geht doch gar nicht....

sind doch Austauschteile mit 30 - xx € Pfand pro Sattel , je nach Anbieter, wird in der Begeisterung ,"so billig", gern mal überlesen...

dabei ist das Überholen der Vorderen eine der leichteren Übungen