forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Freunde des teuren Hobby´s,

nach mehr als einjähriger Pause habe ich mich heute mal wieder meiner Großbaustelle gewidmet und habe nun ein paar Fragen an Euch. Es geht um den zweiteilgen MC Krümmer, welcher Meiner Meinung nach durch dass Wellrohr (welches die beiden Krümmer verbindet) einen Versatz zu den Befestigungsbohrungen aufweist. Deshalb sitzen die beiden Verbindungsrohre im Inneren auch nur in einem Krümmer zu 100%.
Woran kann das liegen? Muss man das Wellrohr vor dem Verbauen erst stauchen? Auf Spannung wird der Krümmer wohl eher nicht eingebaut werden.
(links im Bild das obere Befestigungsloch überhalb des 4. Zylinders)

Ausserdem wundert es mich, dass die Befestigungslöcher vom alten Krümmer auf der Oberfläche plan geschliffen wurden und beim Neuen dies nicht der Fall ist. Gehe ich recht in der Annahme, dass der Krümer eine Modellpflege erhalten hat?
So nebenbei:

aus alt:
mach neu:

Was ein Drahrtbüstenaufsatz für den Dremel nicht so alles ausmachen kann


Gruß

Jens

Wow schick

Hoi,

wie, noch keiner nen zweiteiligen Krümmer verbaut , kann doch garnicht sein



Gruß

Jens

Hallo,

bei meinem 2-Teiligen Krümmer war es ähnlich. Das Wellrohr sollte sich o. Probleme in die passende Position dehnen- bzw. ziehen lassen.

Dies entspricht ja eigentlich auch dem, was den 2-Teiligen gegenüber dem 1-Teiligen ausmacht - Temp.-bedingte ausdehnungen auszugleichen die dazu führten, dass die 1-Teiligen fast immer an dieser besagten Stelle reißen/platzen.

O. hab ich jetzt Deine Frage falsch verstanden?

Hi,

also ich habe gerade letztes Weekend meinen Krümmer ( zweiteilig ) an den Kopf geschraubt --> kein Versatz --> hat einwandfrei gepasst.


Grüße