forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Bin gestern abend ein wenig rumgefahren (200 BJ3/87),
und irgendwann hats nach angezogener Handbremse gestunken.

Hab den Test heute nochmal gemacht, und irgendwann ist
wieder dasselbe passiert.
Nachdem ich ihn ne Weile hab ausruhen lassen, damit ich mir
nicht die Pfoten verbrenn, hab ich mal das Rad abgenommen.

Dabei hab ich festgestellt, dass sich die Scheibe problemlos
von Hand drehen lässt. (Selbst bei angezogener Handbremse!)
Die Handbremse hält schon eine Weile nur noch auf dem letzten
Stückchen und das nicht besonder doll.

Hat jemand eine Vermutung was das sein kann?
Gefährlich? oder leicht zu beheben?

Muss morgen 300km fahren, und es wär blöd wenn ich
da kein Auto hätte.

Dank und Gruß
Markus

Moin

hast auch feststellen können dass der Wagen stark von hinten abgebremst wird ...

ist die Bremsscheibe schon angelaufen (bläulich) ...

dann wäre es durchaus von Vorteil nen Lappen und mehrere Liter Wasser mitzuführen, um den HBZ zu kühlen wenn es wieder auftritt ...

wird der HBZ mit nem nassen Lappen gekühlt und die Bremse geht wieder frei ohne länger zu warten, kannste Dich darauf vorbereiten diesen zu tauschen ...

das Phänomen hab ich ab und an vorne. Mal links, mal rechts... das komische ist nur, dass es nach xx Minuten wieder aufhört, also kanns doch nicht der HBZ sein oder? Der müsste ja garnicht mehr aufmachen wegen Wärme....??

Hmm.
Es tritt ja nur an einem Rad auf.
Radbremszylinder?
Vom Gefühl her wurde der Wagen auch abgebremst,
wenn ich die Kupplung getreten hab.
Tritt scheinbar nur auf wenn das Auto bzw. seine Teile
warm sind. Als er kalt war, konnt ich ja das Rad mühelos
durchdrehen.

Ach, ein Mist nach dem nächsten.
War so froh, als ich jetzt das Lenkgetriebe gewechselt hatte,
aber alte Karre...

PS
apropos Hauptbremszylinder, da sind doch zwei Steckkontakte dran,
die Strippen hängen bei mir aber daneben. Wofür sind die?
Habs in den Schaltplänen nicht gefunden.

sind das nicht die Belagverschleissanzeiger? Keine Ahnung.

Ich seh grad du bist aus München, is dass normal hier? ^^ (bin ja aus FFB)

Schokobomb hat geschrieben:apropos Hauptbremszylinder, da sind doch zwei Steckkontakte dran,
die Strippen hängen bei mir aber daneben. Wofür sind die?
Habs in den Schaltplänen nicht gefunden.

wennst die meinst die auf dem Pic > ...

angesteckt sind, die gehören an den Druckwarnkontakt (F21) des HBZ ...

vllt. sogar absichtlich abgezogen um die Fehlermeldung zu unterbinden ...