forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo, habe bezüglich Kühlwasserverlust nicht so rechtes in der Suche gefunden:
Mein MC1 hat etwas kühlwasserverlust. So ca. 0,5 L auf den letzten 5.000 km. ZGD wurde ja vor ca. 25.000 km neu gemacht, weil ein überholter ZK drauf gekommen ist.
Bis jetzt kann ich die Undichte / Ursache nicht feststellen. Meine eigentliche Frage(n):
-Was für eine Kühlwasserverlustquote wäre noch als normal einzustufen?
-Was für Verluste habt ihr?
-Wie funktioniert das Ding mit Abdrücken bzw. Co²-Test des Kühlwassers? Welche CO²-werte deuten dann auf einen Haariss des ZK bzw. eine undichte ZKD hin?

Vielen Dank für Info!

Viele Grüße
Frank

Hallo,

ich würde alle relevanten Stellen erst einmal auf Kalkspuren - bei rotem Kühlwasser auch auf Rosafarbene absuchen.

Der WT ist evtl. auch ein Kandidat für schleichenden Kühlwasserverlust. In diesem Fall, hinter der Mittelkonsole L. u. R. im oberen Bereich (Fussraum) der Ausströmöffnungen ebenfalls nach Spuren suchen.

Aber aller wahrscheinlichkeit nach, hast Du das sowieso schon getan.

Hallo Michael,
mein Wärmetauscher ist so gut wie neu (ca. 1 jahr) ...., da ist nichts (mehr) undicht.

Kalkstellen habe ich nicht wirklich gefunden.., daher meine Frage, wie das mit dem CO² testen geht?

Viele Grüße
Frank

Hallo Frank,

wenn der WT vor nicht allzu langer Zeit erneuert wurde, solltest du die Anschlussstutzen zum WT im Wasserkasten auf Dichtheit überprüfen. Wenn hier Kühlwasser aus gedrückt wird, das beim Fahren einfach abläuft, merkt man das kaum.