forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moinsen, ich grübel da schon länger dran rum, vielleicht kann mir jemand bei der Identifizierung helfen:
Ich versuche herauszufinden ob ich nen Audi 100 Sport oder Sport Exklusiv habe. Ich war vor einigen Wochen mal damit bei Paulo, er meinte dass das zumindest ein Sport gewesen sei, allerdings hab ich erst im Nachhinein im Netz gesehen, dass es da sowohl den "normalen" Sport als auch den Sport exklusiv gibt.

Meiner hat die Cayennerot-Perleffekt-Lackierung (Lacknummer LZ3Z), hinten ausgestellte Kotflügel, vorne die normalen flachen Kotflügel (ich vermute dass der Erstbesitzer die drangebastelt hat oder hat dranbasteln lassen), laut Paulo definitiv das "Sport"-Fahrwerk (Gabs beim Fahrwerk unterschiede zwischen Sport und Sport Exklusiv? Davon abgesehen: der Wagen wurde AFAIK vom Erstbesitzer tiefergelegt, da waren Original zumindest andere Federn, vermutlich auch andere Stoßdämpfer drauf. Vor ein paar Jahren hat mein Vater dann als Kompromiss weil man aus irgendwelchen Gründen wohl nicht ohne weiteres auf normale Federn zurückrüsten konnte, als zivilere "Kompromisslösung" die -40mm-Federn von H&R einbauen lassen. Kann man den Wagen anhand vom Fahrwerk überhaupt noch als Sport identifizieren, wenn da andere Federn und ggf. andere Stoßdämpfer drauf sind?), und laut Paulo "V8-Rücklichter" (allerdings scheint es die auch beim Sport Exklusiv gegeben zu haben). Servolenkung hat er, Lederlenkrad scheint auch drauf zu sein.
Autocheck hat er nicht, den Bordcomputer mit Digitalanzeige für den Spritverbrauch ebenfalls nicht.

Auf dem Aufkleber im Serviceheft steht als Typ "443 PH5" drin und als Innenausstattung "828/ NT" drin, die M-Ausstattungen sind folgende:
188 341 398 408 409 416
417 432 438 476 597 621
656 659 675 828 998

Danke schonmal für eure Hilfe

Pascal

//EDIT: Hier hab ich schon geschaut, aber aus den Beschreibungen der Ausstattungsvarianten da werd ich nicht so recht schlau. Sind die Ausstattungen, die unter den jeweiligen Ausstattungspaketen aufgeführt sind, alle serienmäßig gewesen für das jeweilige Paket, oder waren das Sonderausstattungen, die man nur für das jeweilige Paket als Option dazubestellen konnte? Ich blick da leider nicht so recht durch, daher dieser Thread...

Hi,
Schon komisch was einige Leute so basteln... Normale Kotis an nen Sport

Welches Baujahr hat deiner?
Zusatzinstrumente (3) ?? Tacho 280?
E-Fenster?
Automatikgurt in der Mitte hinten?

Baujahr 1990, 260er-Tacho, Elektrische Fensterheber (nur vorne, nicht hinten), am mittleren Sitzplatz hinten nur Beckengurt, die 3 Zusatzinstrumente im KI hat er.

Soweit mir das aufgefallen ist spielt sogar die C-Säulenabdeckung mit rein .
Ob sie aus Plastik mit den Rippen sind oder die Alu wie der V8
Das aber jetzt ohne garantie ,ist mir nur mal ab und an aufgefallen

Gruß
Brain10

Hallo,

ist denn im Fahrzeugbrief als Reifengröße 215/60x15 Original eingetragen oder eine andere Größe ?

nach den bisherigen Angaben schient es kein Sport zu sein... sondern eher eine "Bastelkiste"

hardfalcon hat geschrieben:Baujahr 1990, 260er-Tacho

Baujahr 90 kann sowieso kein "sport exklusiv sein" - und der 260er Tacho ist IMHO der "normale" Turbotacho - die Sport und sport exklusiv hatten 280er tacho








der schwarze Prospekt ist der "sport exklusiv" - Stand 08/88 - der rote Prospekt ist der "Sport" - Stand08/90

Guten Tach Pascal & all,

ein Bild wäre gut. Manchmal sagt es ja doch mehr als 1000 Worte...
Anhand der vorderen Kotflügel ( http://audi100.selbst-doku.de/Main/Flac ... Radl%e4ufe
), welche ja leider nicht mehr vorhanden sind bzw, vielleicht nie waren ?, läßt sich auch einiges erklären. Kannste Dir ja mal ansehen um einen Eindruck/Überblick zu bekommen wenn Du magst.

Danke Andi ! für die Kompletierung meines Archives für den Sport.

MfG Florian

Hi Leute,

ein Sport exklusiv hatte weder einen automatisch aufrollbaren Beckengurt hinten, noch gab es ihn als Fronttriebler.

Den Ex gab es auch nur als Limo und als quattro (ab 3/88 ) mit 136 und 165ps.

E-Fenster waren beim Ex auch nicht Serie (meiner hatte keine).

Aber alle hatten wohl das ultraharte Fahrwerk, die Guss Federbeinlager vorne und die G60 Bremse, sowie den 280er Tacho.

Die Sport gab es dagegen mit G60 und G54/57 Bremse und auch als Fronti.

C-Säulen Abdeckungen haben damit nix zu tun.

Gruss,
Olli

Klar hat der Gurte hinten, aber ich meinte einen Automatikgurt hinten in der mitte- Becken automatik gurt!
BC?

Die glatte Säulenabdeckung war nur beim Sport mit Chrompaket Serie.

Der Sport hatte immer Sitze mit Schriftzug, 280er Tacho und zusatzinstrumente. Automatikbeckengurt.
90er Baujahr ist eher ein Sport, aber 260 er Tacho kann ja schonmal erneuert worden sein. Bei dem Bastelauto...

@ Olli W. : Ok ,du sagst die Abdeckungen habe damit nichts zu tun ,aber warum haben selbst die 100´er Unterschiedliche ?
Ich habe meine selber nachgerüstet ,nur das machen wohl kaum alle Leute .

Gruß
Brain10

Felgen/Reifengröße steht hier in Luxemburg nicht in den Fahrzeugpapieren, sowas muss hier auch nich eingetragen werden über unsern "TÜV" oder so. Die macht man drauf und gut ist, nur das Reifenprofil muss natürlich da sein (min. 1,6mm).

Das Auto wurde 1990 an einen luxemburgischen Händler ausgeliefert und über diesen auch an einen luxemburgischen Kunden verkauft (ist so im Serviceheft eingetragen). Kann es sein, dass das irgendeine Export-Version oder so ist?

Wenn ich micht recht erinnere, waren da, als wir ihn vom Händler aus 3. Hand gekauft haben, schwarz lackierte Stahlfelgen drauf (und sind jetzt auch immer noch drauf). Allerdings weiß ich nicht, ob das auch die Original-Felgen sind, mit denen er von der Fabrik aus ausgeliefert wurde.

//EDIT: Olli: Meiner hat keinen automatisch aufrollenden Beckengurt, sondern nen ganz normalen Gurt, den man selber von HAnd einstellen muss.

Achja, noch was: Anhand der eingescannten Propsekte oben kann ich schonmal klar sagen, dass da sicher kein "Jacquard Satin" drin ist (ich konnte mir unter dem Begriff ohne Foto nie was vorstellen). Das ist so hellgraues Velours, ohne irgendwelche Muster oder aufgestickte Logos. Sowohl die Sitze als auch der Rest vom Innenraum ist damit verkleidet.
Der Schaltsack ist glaube ich Kunstleder in schwarz oder anthrazit (ist übelst zerschlissen, und da hängen schon überall so lose Fäden dran rum von der unteren Trägerschicht aus Stoff). Der Schaltknauf ist aus so schwarz glänzendem Kunststoff, allerdings mit imitierten Näten, damit das ganze halbwegs nach Leder anschaut.
Schaltung ist ne ganz einfache 5-Gang (+Rückgang) manuelle Schaltung, keine Automatik (Automatik lehne ich aus religiösen Gründen ab).

Ein Foto kann ich jetzt leider nicht machen, ist schon zu dunkel draußen...

Ne ne,
Das ist nicht Original, genau sowenig wie die vorderen Kotflügel und das Tacho.

Achja, KAT hat(te) er auch. Ansonsten hab ich in meinem vorherigen Posting noch ein paar Details hinzugefügt um ein Doppelposting zu vermeiden, nur war Jörg etwas zu schnell...

//EDIT: ABS hat er auch, nen Fahrerairbag oder das Procon-Ten-System dagegen nicht...

//EDIT2: Nen höhenverstellbaren Fahrersitz hat er auch, außerdem Sportsitze und elektronisch verstellbare Außenspiegel.

@ Brain:

@ Olli W. : Ok ,du sagst die Abdeckungen habe damit nichts zu tun ,aber warum haben selbst die 100´er Unterschiedliche ?

Ganz einfach.

Sport & Ex gab es als komplette Fahrzeuge (S 711 und S 743) - alle mit geriffelten Abdeckungen - und auch nur als reine "Sport" Ausstattungspakete (1 und 2) für den normalen 100er.

Bei letzteren waren auch glatte Abdeckungen verbaut, wenn man das Sportpaket z.B. zu einem Audi 100 Komfort geordert hat.

Echte Sport und Exklusiv hatten auch immer einen Leder Schaltknauf und Sack.

EDIT: Olli: Meiner hat keinen automatisch aufrollenden Beckengurt, sondern nen ganz normalen Gurt, den man selber von HAnd einstellen muss.

Dann ist es bestenfalls ein Exklusiv (sofern quattro), aber kein Sport.

Anhand der eingescannten Propsekte oben kann ich schonmal klar sagen, dass da sicher kein "Jacquard Satin" drin ist (ich konnte mir unter dem Begriff ohne Foto nie was vorstellen). Das ist so hellgraues Velours, ohne irgendwelche Muster oder aufgestickte Logos.

Dann ist Deiner auch kein Exklusiv, sondern hat nur ein Sport Ausstattungspaket, ansonsten aber normaler 100er.

Gabs beim Fahrwerk unterschiede zwischen Sport und Sport Exklusiv?

Ja, Exklusiv war härter durch andere Federn - für manche zu hart, deswegen der Sport auch wieder weicher.

Gruss,
Olli

Danke an alle für die Hilfe beim Identifizieren!

moin

nochmal zu den den c-säulen... glatte gabs beim komfort, beim sport und beim v8. mit oder ohne chrom. sport exclusiv hatte geriffelt.


grütze

de lomp

glatt und ohne chrompaket ab werk

Tja,
da kommen wir wieder zu den merkwürdigkeiten der Firma Audi.
Im Teilekatalog von Audi steht explizit S711 Alu-abdeckungen nur bei Chrompaket.
Aber das das nichts heißen muß ist ja eh schon klar.

Schon in anderen endlosen threads wurde versucht dem Thema Sport auf die schliche zu kommen (suche lässt grüßen). Aber raus kam eher, daß es nicht nachvollziehbare varianten gab.

Hm...und im Prospekt haben beide die geriffelten....

Genau- und meiner ist ein 5/90 gebauter Sport mit von Serie verbautem Chrompaket und glatter Abdeckung...

- so - ich fahr ab jetzt nen Audi Kombi!













(oder wie ich meinem Mercedes-fahrenden-und-dort-schaffenden-Kumpel sagte: 124er 230 TE 4-Matic - Sportline..............aus Ingolstadt)

Ich hab jetzt mal die ganzen Ausstattungs-Codes nachgesucht:

Typ
443 PH5

Motor
NF (2,3 Liter, 100kW/136PS, KE-III-Jetronic)

Getriebe
AAT Hinterachsgetriebe
AML Manuelles 5-Gang-Getriebe

Lack
LZ3Z Cayenne Perleffekt

Innenausstattung
828/ NT Serretvelour

M-Ausstattungen
188 für Fahrzeugeinsatz in warmen Ländern, mit größerem Wasserkühler und stärkerem Lüfter
341 Zentralverriegelung
398 Außenspiegel (plan), elektrisch verstellbar und beheizbar, Fahrerseite
408 Scheibenrad Stahl 5,5Jx14H2, ET 45
409 Sportsitze vorn
416 Sportlenkrad und Schalthebelknopf in Leder-Ausstattung
416 Lenkrad Leder
417 Servolenkung mit Zentralhydraulik
432 Anti-Blockiersystem ABS
438 Anhängerbetrieb, für Fahrzeuge mit abnehmbarer Kugelkopfkupplung
476 Reserverad mit Fahrbereifung, anstelle von platzsparendem Notrad, 4+E
597 ???
621 Drehstromgenerator 90A
656 Sitz mit Höhenverstellung, Fahrerseite
659 Halogen-Nebelscheinwerfer
675 Drehzahlmesser
828 Polsterbezug, Stoff, Serretvelour
998 Außenspiegel (konvex), elektrisch verstellbar und beheizbar, Beifahrerseite

Vergessen zu erwähnen: Geriffelte C-Säulen hat meiner auch (falls ihr diese kleine horizontal geriffelte Abdeckung in Lackfarbe hinten rechts und links unten an der Heckscheibe meint).

Ich war heute nochmal bei Paulo, dabei ist auch nochmal das Thema "Sport oder nicht Sport?" zur gesprache gekommen. Er hat sich nochmal alles angeschaut, und ist nach wie vor sicher, dass es wohl ein Sport sein müsse. Die hinteren ausgestellten Radläufe sind laut seiner Aussage defintiv original und nicht nachträglich montiert, u.a. auch weil z.B. die Innenverkleidung vom Radlauf die vom Sport und nicht die vom normalen Audi 100 ist.

Olli W.: Hast du da eventuell weitere Details zu diesen "Sport" Ausstattungspaketen (1 und 2)? Ich hab mir da schon nen Wolf gegoogelt, aber hab noch nix gefunden, in der Akte find ich da auch nix zu...

Ansonsten: Weiß vielleicht jemand, wofür der Ausstattungscode 597 steht? Der steht bei mir auf diesem Aufkleber im Serviceheft, allerdings ist in der AKTE nix dazu zu finden (im Gegensatz zu den andern Ausstattungscodes).

Danke schonmal im Vorraus, ich hoffe mal, dass ich morgen dazu komme, Fotos zu machen und nachzureichen...

Pascal

//EDIT: Was den 260er-Tacho angeht: Paulo meinte, beim NF wurden nur 260er-Tachos verbaut, unabhängig davon, ob Sport oder nicht.

hardfalcon hat geschrieben:...................
//EDIT: Was den 260er-Tacho angeht: Paulo meinte, beim NF wurden nur 260er-Tachos verbaut, unabhängig davon, ob Sport oder nicht.

Hi,
das stimmt definitiv nicht.
Der einzige Sport der ein etwas anderes Tacho hatte war der TDI.
Warum hat er denn mal neue Kotflügel vorne bekommen?
Unfall?

Die Ausstattung S711 steht leider nicht auf dem Aufkleber mit drauf.Sonst wäre es recht einfach das festzustellen.

Moin,

also mein NF-Quattro Sport (S 711) hat das Chrompaket,
damit auch den Seitenaufprallschutz, die glatten C-Säulenabdeckungen, den 280er Tacho.
Fabian meinte neulich zu mir, dass es bei den Sport + Sport Exklusiv nie den 260er Tacho gab. Ausser bei dem TDI.

@ hardfalcon

Resümierend muss man sagen, dass dein NF KEIN Sport (S 711) und kein Sport Exklusiv (S 743) ist. Dagegen sprechen sehr viele Dinge.
Eher ein NF mit ein paar dazu bestellten/nachträglich eingebauten Features a la Sport.

neben einem weiteren, informativen Thread HIER ist mir zusätzlich noch eine Möglichkeit eingefallen, was los sein könnte - quasi die schon von Petrus vermuteten Features a la Sport

Es handelt sich um einen "normalen" 100er - jedoch mit der Option namens "Sportpaket II" - das hat NICHTS mit den bekannten Sondermodellen zutun, zeichnet sich aber u.a auch durch Hochleistungsfahrwerk mit 5-Loch-Anbindung aus.

Hi Andi,
nur erklärt das nicht die Sport-Radläufe hinten...
Wenns so einfach wäre ..

hardfalcon hat geschrieben:
Meiner hat die Cayennerot-Perleffekt-Lackierung (Lacknummer LZ3Z), hinten ausgestellte Kotflügel, vorne die normalen flachen Kotflügel (ich vermute

davon würd ich gern ein bild sehen .....
@petrus: wenn die hinten original ausgestellt sind sieht die sache schon wieder anders aus..
@olli: den sport gabs mit G60 ? sicher? ich kenn bisher ausschließlich die mit ATE57, mit G54 ebenfalls keinen, wäre auch zu klein für ein hochleistungsfahrwerk

Grüße

der Mike

hardfalcon hat geschrieben:Ich war heute nochmal bei Paulo, dabei ist auch nochmal das Thema "Sport oder nicht Sport?" zur gesprache gekommen. Er hat sich nochmal alles angeschaut, und ist nach wie vor sicher, dass es wohl ein Sport sein müsse. Die hinteren ausgestellten Radläufe sind laut seiner Aussage defintiv original und nicht nachträglich montiert,

Hm, wenn das korrekt ist, dann muss es n Sport oder sport exclusive sein; wg. Bj wohl Sport (S711).


n 260er Tacho gehört zwar in den Sport nicht rein - wie schon geschrieben wurde -, aber das würde ich hier nicht als Kriterium nehmen.
a) könnte schon getauscht sein; b) wurde vielleicht anders geordert.
n 260er tacho gehört m.W.n. auch normal nicht in nen NF (nicht-Sport) rein, sondern zum z.B. MC.

hab eben nochmal den Thread gelesen, das meiste spricht tatsächlich gegen nen Sport. Ausser halt die ausgestellten Kotflügel; die es nur beim S711 und S743 gab (und beim 200 20V und 200 exclusive (S727)).


Ciao
André

Genau Andi,

da muss man klar unterscheiden, zw. Sport und Sport Exkl. als Fahrzeuge/Sondermodelle (gekennzeichnet durch S711/S743) und den damaligen "S-Line" Paketen, aka Sport I und Sport II Paket, welche nur Ausstattungsdetails waren, aber nix an der Karosse geändert haben.

Und dazu muss man noch wissen, dass es die Karossen mit ausgestellten Radläufen auch baugleich von Abt gab - mit VAG/Abt Teilenummer ab Werk.

Gruss,
Olli

Hmm- Die Abt-Radläufe sahen aber anders aus wie die Originalen.
Entweder jemand hat einen Sport mal "ausgeräubert", oder es ist ein nicht vorhandenes Modell.

Ausgeräubert ist aber eher plausibel.